疑わしい:ディーゼルは高価な、それは価値がありますか?

疑わしい:ディーゼルは高価な、それは価値がありますか?

私はそれを読みました もっとキロ それぞれについて、 預金, その あまりを過ごします それは持っているので、それはエンジンに利益をもたらします 硫黄:私は意見、主題の専門家ではない私のようなほとんどの人々のすべての種類を見つけるために、私は化学エンジニアではないと私はこれがインターネットフォーラムで相談することを見つけるだけで混乱を終了するのに役立ちます。

レスポンステクニカルディレクターミゲル・ガルシア道路橋

異なり、 ガソリン, 回避時にプレミアムが重要です 自己爆発, 間の違い 通常のディーゼルと「高価な」 彼らは他の道を行きます。彼らは彼らの年長者のような問題と関係がより多くのを持っています 消泡剤の効果 通常の対、それはディーゼル少ない泡がそれらの余分キロを正当化する、より実際の充填を作ることができるようにすることです。一方、不溶性粒子の形成を妨げる金属不活性化の効果を有します。金属の腐食に対する影響とのさらに高い割合 セタン, よりスムーズになり、点火及び燃焼の遅延を低減するであろう。私たちは、どのような場合でも、それにはそれを確保することができます これは、同一コースと同様の走行条件に述べた低消費に達する可能性があります. 関連する多くの変数および実験条件の難しさを考えると、私たちはどのような場合には、増加した自律性がで行うことがより多くを持っているだろうと考えるように傾斜しているが、 より良い私たちのタンクを埋めます 燃料の「魔法の効果」という、我々は我々の決定でパフォーマンスを気づいていません。硫黄の存在または不在に関して、それはスペインの法律指令30分の2009 / ECに組み込まれて9月3日の勅令2010分の1088によって調節されています。収集した数字は、3百万分の一メーカーが最新世代エンジンで時間制限を設定するだけでなく、上記、しかし、です。はい、それは、生成された非常に古いエンジンを持つことができたり、可動部上に堆積した不純物によって封止されたものをエンジン内の既存のギャップを高めるであろう堆積物の内部の清掃やドラッグが起こる可能性があり、 インジェクター/強いです>。だからあなたに「カロ」のみ軽油を使用していることを信じていません。 ルノーラグナ2.0のdCi あなたは、でいくつかの大きな違いを持っ​​ているつもりです メリット 若しくは エンジンの寿命.