ジャガーXJ6 S3

貴族の空気とかっこよさのヒントが大きなメルセデスやBMWのピアの飲酒にこのジャガーの対位法ました。身体のChrome。レザーとウッドのインテリア。ボンネットの下に、XK 6気筒は、電子的に管理して-now入力しbiárbol。1968年のXJ6ジャガーの市場投入は、セダン表現のその範囲の更新を占めましたクラシックでエレガントな、しかし控えめスポーティなタッチで継承力学:直列6つのXK及びE及びS型の独立した懸濁液シリーズIIIは、1979年3月にリリースされました導入された、はい、いくつかの疑問味の詳細が、米国への輸出のために必須キャビンも微妙な近代化を経験しましたデバイスは、「クルーズコントロール」または電動シート調節として、最新のトレンドを登場しましたボンネットの下3.4と4.2リットルの変位との直列6ダブルオーバーヘッドカムシャフト、シリンダヘッド、

ソブリン(6気筒)とダブルシックス・シックスバンデン・プラスダブル(V12):ダイムラーブランドは3つのXJ6と実質的に同じモデルを製作しましたこれらの行を主演ホワイトコピーがXJ6 4.2 1981ですXJ6 1981年に4.2を取得するための費用3半のペセタは、メルセデス・ベンツ500分の380型SEL / SL / SLC、BMW 6および7シリーズでボルボ262ベルトーネと何百万人を突破しました。 consabidosポルシェ、フェラーリ、ベントレーとロールスロイスカタログをリニューアルXJ6 4.0の賛成で1987年に姿を消しました章のレビューではメカニックが信頼できないという評判を持っていたし、長寿を制限されています

これは、乗員と運転しやすいと快適さの高い学位を提供します強度を有し、それは進行性であり、すべてのジャガーを持って準固有のかっこよさを強調しています。