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インクルード 頭字語R.S. のモデルでは無意味に置きません ルノー. 常に彼らはしばしば彼のクラスに頭を置くスポーツの要素を持っています。この場合、単に提示 新メガーヌR.S. フランクフルトモーターショー、バージョンコンパクトフレンチの第三世代を表し、 そして重要な新しいシャーシレベルが付属しています。これらのなかで最前面の組み込みであります 総アドレスは4Controlとしてマークと呼ばれます. 指数関数的にコーナリング性能が向上し、かつラグナで5〜6年のためのブランドの他のモデルで初演し、他のモデルとバージョンに広がっている。この効率的な管理システム、 現世代メガーヌGTを含みます. 今のターンが来ます R.S.バージョン 彼が望んでいるので、 全体的な方向性を提供し、スポーツ・コンポーネントを利用します。

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シャーシー ルノーメガーヌR.S. それはで補完されます アクティブサスペンション それは硬さを減衰の様々なモードを可能にし、スポーツにおけるカップのバージョンと、より快適に、より活力をもたらします。これは、ことに留意すべきです エンジンは、1.8 TCEターボ直接注入され、280馬力を開発し、バリアントThrophyより5馬力以上 前世代の。現在のオプションで Throphyは、300馬力を持っています そして2018年の終わりに到達します(通常のメガーヌR.S.は、その年の初めにその販売を開始します)。 このメカニズムは、添付しなければなりません 二つの可能性のギアボックス、 6スピードの両方:従来の手動の一方 デュアルクラッチEDCと呼ばれます ステアリングホイールの後ろに巨大なパドルで操作します。しかし、最も重要な ルノーメガーヌR.S. それはの組み込みであります 前の電車の中でトルセンディファレンシャル より良い前輪駆動モータのための完全管理と対話するために、以前の世代と新しいプログラミング上-Optimized。

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審美的に ルノーメガーヌR.S. 積極的な維持し、すべてのスポーティはR.S.バリアントが、前の世代に比べて、おそらくもう少し控えめ。明らかに、彼らが欲しいです その販売量を増加させるスマートなイメージ. で興味深い空力パッケージを放棄ではないが、 マークは、式1で持っていることの車をシミュレートリアディフューザー. 台形形状の途中で脱出し、非常に大きいです。 NOR放棄は、そのトラックとホイールアーチを広げ、タイヤ18「と19」をマウント。

最後に、この メガーヌR.S.新しいロゴルノー・スポールがデビュー, 子会社や部門ルノー・スポールルノー・スポールレーシングカーと共有されます。