フォードEcoSport 2015 1.0のEcoBoost 125馬力、良いバランス

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市場でのリリース後わずか2年、 フォード あなたに完全な更新を受けます 小型SUV, インクルード フォードEcoSport. 化粧品の外側に変化し、内部のメイン-the非常に豊富ではありません、 外部, あります スペアホイールありません これは私が以前にいました テールゲート-, 変更は、機械的な範囲で、技術的なレベルで最も重要であり、排出量の欧州規格に適合したものの、 ユーロ6 そして数 技術的な調整 あなたは説明しなければなりませんでした。

の面では シャーシー, インクルード フォードEcoSport 2015 これは、新しい調整を提示します サスペンション, 新しいです スプリングとダンパー (ボディは今、地面に1センチメートル近いです)。 A 新しい電子安定制御プログラミング新しいパワーステアリング また、技術的な見直しの一環 フォードEcoSport 2015. オーバル内のすべてのこれらの変化は、したいと フォードEcoSport 欧州の道路の特殊性へのシャーシの多くを適応させるために、ダイナミック章全体で成長します。

このリニューアル フォードEcoSport 2015, エンジニアアメリカのブランドでも自分を高めたいと思いました 改善, 削減に向けた様々な改善を作るために ノイズ(機械的及び空気力学), バイブアスペリティ それは、最大発生する可能性があります。そのためには、特にに関連するすべてのものを取り組んできました 絶縁 新しい断熱材やドアで厚い材料、窓やダッシュボードを持ちます。

フォードEcoSport 1.0のEcoBoost 125 CVフォードEcoSport 2015、ユーロ6つのエンジン

機械のオファー フォードEcoSport これは、に適合しています 公害防止標準ユーロ6. ビッグニュースはの追加です 新ディーゼルエンジン1.5 TDCI 95馬力, 本質的には、その日にリリースと同じでもリニューアル フォードフォーカス. 大気1.5のTi-VCT 112馬力と:ガソリン、2つの選択肢が含ま ターボ3気筒 125馬力1.0のEcoBoost. それはにつながる可能性があり、後者でした フォードEcoSport 2015.

一部の市場では、エンジンの供給 EcoBoostフォードEcoSport これは、140馬力のバージョンで完了します。このバージョンの 125馬力, それはそのために非常に興味深いオプションと思われます 許容できるパフォーマンスと全体的なバランス. はい、私たちは音の面で改善を感謝し、以前のバージョンに比べてより低いレートを振動します。高いドライビングポジションは、使いやすさと良好な視認性のためにいいです、それは、でもファンをもたらします フォード フィエスタとフォーカスでは珍しい何かを感じることが駆動するために使用 EcoSport.

インクルード フォードEcoSportエンジン1.0 まだ魅力 マニュアルのギアボックス5速, ギアと正確な操作。私たちの見解によると、我々の見解の変更でタイトかつバランスのとれたの発展と6速は、必要ありません。

コントロールでは、 フォードEcoSport 2015内部 これは、視覚的な品質と本物感の両方を増加させる新しい設定と新しいクロムを提示します。トリムレベル別 -トレンド, チタン そして新しいの EcoSport S- そして、機械のバージョン、 フォードEcoSport 2015 それは、栄養成長セグメントで良い位置に配置されています 都市のSUV. 障害:4x4のバージョンと側開口テールゲートのタイプが存在しない、わずかにその開口半径がオンライン特に駐車場に、依然として不便で増加するが。新たにところで、今の天気は、やや悪化していること フォードEcoSport 後部座席でのフロントガラスや鏡に加熱ミラーや通気孔を含む新しい冬のパックは、提供されています。 2016年を通じて、機器は、新しいナビゲーションシステムの可用性とカメラの接続とリアの駐車助けを借りて完了です。

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