フォルクスワーゲンポロ1.9 TDI GT 130の3p

130馬力のTDIエンジンポロはポパイのほうれん草の缶のように彼に適しています。小さなフォルクスワーゲンは彼を飾るGTのイニシャルを称える弾丸のようなものに変換されます。ターボディーゼル技術の本物の素晴らしさ。高貴で正確なコーナリングを示します。ポロよりもサイズがかなり小さく、特にトランクで、プジョー206は少し積極的なエンジンを好む人にサービスを提供できる代替を提案しています。 110馬力の1.6 HDIプジョーは、TDIを曇らせるが、ここでのように、事実上、他のカテゴリのディーゼルアプローチであることを値しありません。
206は、十分なベテランは、ポロのように対応していないが、その賛成で、より限定された消費と少し安い価格を持っています。MG ZRのベテランはVolkswagneポールに対する市場によって提案されたいくつかの選択肢の一つです。ポロTDIエンジンがより可能であるにも関わらず、急進的なアプローチとメカニックは、英国の車は、極端なスポーツサスペンションやベテランのエンジンのための価値があるよりも多くの実績に基づいて強い抵抗を提供しています。
それはポロよりも広いため、主にカーとしての地位のために内部空間彼は稼いでいます "カテゴリ間":それはややBよりも大きく、Cセグメントよりも小さくなっているが、これがない人の土地は王です。
誰が、このようなラジカル車が同じ車両が、はるかに文明化されローバー25、を選ぶことができます望んでいません。
価格、17841ユーロは、すでにあまりにも年を非難した車のためにやや高いです。ポロと同じシャーシと同じエンジンを使用すると、イビサはちょうどその長いチェンジ発展のおかげで上の最高速度を実現しています。それは、以下の1200ユーロの価格と一緒に、主な違いは、フォルクスワーゲングループの2台の車の間で見つけることができます。
少なくとも限りのデータに関しては、味になるだろうからです。イビサはもう少し運動らしいことは事実ですが、セットアップに帰属もはや何か。美的には、座席に近代的で情熱的ですが、仕上げは私たちの主人公で優れています。ポロの賛成でそれが少し広くなっていると言わなければなりません。
再び同じエンジンと同じシャーシが、今回、唯一の5ドアボディ、3が提供されていないので。この違いはないポロのコストにかかわらずファビアは、イビサよりも高い価格を持っています。
また、チェコのフォルクスワーゲン車は自分のよりもやや遅いです "いとこ"しかし、違いは最小限であり、彼らのアプローチは、他の2つのことのようにスポーティです。
インテリアは、ポロなどAmplicoようではありませんが、違いは最小限です。代わりに、仕上げはすべてのこれらのモデルに君臨家族的類似にもかかわらず、レベルとして良いものではありません。ポロよりもサイズがかなり小さく、特にトランクで、プジョー206は少し積極的なエンジンを好む人にサービスを提供できる代替を提案しています。 110馬力の1.6 HDIプジョーは、TDIを曇らせるが、ここでのように、事実上、他のカテゴリのディーゼルアプローチであることを値しありません。
206は、十分なベテランは、ポロのように対応していないが、その賛成で、より限定された消費と少し安い価格を持っています。MG ZRのベテランはVolkswagneポールに対する市場によって提案されたいくつかの選択肢の一つです。ポロTDIエンジンがより可能であるにも関わらず、急進的なアプローチとメカニックは、英国の車は、極端なスポーツサスペンションやベテランのエンジンのための価値があるよりも多くの実績に基づいて強い抵抗を提供しています。
それはポロよりも広いため、主にカーとしての地位のために内部空間彼は稼いでいます "カテゴリ間":それはややBよりも大きく、Cセグメントよりも小さくなっているが、これがない人の土地は王です。
誰が、このようなラジカル車が同じ車両が、はるかに文明化されローバー25、を選ぶことができます望んでいません。
価格、17841ユーロは、すでにあまりにも年を非難した車のためにやや高いです。ポロと同じシャーシと同じエンジンを使用すると、イビサはちょうどその長いチェンジ発展のおかげで上の最高速度を実現しています。それは、以下の1200ユーロの価格と一緒に、主な違いは、フォルクスワーゲングループの2台の車の間で見つけることができます。
少なくとも限りのデータに関しては、味になるだろうからです。イビサはもう少し運動らしいことは事実ですが、セットアップに帰属もはや何か。美的には、座席に近代的で情熱的ですが、仕上げは私たちの主人公で優れています。ポロの賛成でそれが少し広くなっていると言わなければなりません。
再び同じエンジンと同じシャーシが、今回、唯一の5ドアボディ、3が提供されていないので。この違いはないポロのコストにかかわらずファビアは、イビサよりも高い価格を持っています。
また、チェコのフォルクスワーゲン車は自分のよりもやや遅いです "いとこ"しかし、違いは最小限であり、彼らのアプローチは、他の2つのことのようにスポーティです。
インテリアは、ポロなどAmplicoようではありませんが、違いは最小限です。代わりに、仕上げはすべてのこれらのモデルに君臨家族的類似にもかかわらず、レベルとして良いものではありません。ポロよりもサイズがかなり小さく、特にトランクで、プジョー206は少し積極的なエンジンを好む人にサービスを提供できる代替を提案しています。 110馬力の1.6 HDIプジョーは、TDIを曇らせるが、ここでのように、事実上、他のカテゴリのディーゼルアプローチであることを値しありません。
206は、十分なベテランは、ポロのように対応していないが、その賛成で、より限定された消費と少し安い価格を持っています。MG ZRのベテランはVolkswagneポールに対する市場によって提案されたいくつかの選択肢の一つです。ポロTDIエンジンがより可能であるにも関わらず、急進的なアプローチとメカニックは、英国の車は、極端なスポーツサスペンションやベテランのエンジンのための価値があるよりも多くの実績に基づいて強い抵抗を提供しています。
それはポロよりも広いため、主にカーとしての地位のために内部空間彼は稼いでいます "カテゴリ間":それはややBよりも大きく、Cセグメントよりも小さくなっているが、これがない人の土地は王です。
誰が、このようなラジカル車が同じ車両が、はるかに文明化されローバー25、を選ぶことができます望んでいません。
価格、17841ユーロは、すでにあまりにも年を非難した車のためにやや高いです。ポロと同じシャーシと同じエンジンを使用すると、イビサはちょうどその長いチェンジ発展のおかげで上の最高速度を実現しています。それは、以下の1200ユーロの価格と一緒に、主な違いは、フォルクスワーゲングループの2台の車の間で見つけることができます。
少なくとも限りのデータに関しては、味になるだろうからです。イビサはもう少し運動らしいことは事実ですが、セットアップに帰属もはや何か。美的には、座席に近代的で情熱的ですが、仕上げは私たちの主人公で優れています。ポロの賛成でそれが少し広くなっていると言わなければなりません。
再び同じエンジンと同じシャーシが、今回、唯一の5ドアボディ、3が提供されていないので。この違いはないポロのコストにかかわらずファビアは、イビサよりも高い価格を持っています。
また、チェコのフォルクスワーゲン車は自分のよりもやや遅いです "いとこ"しかし、違いは最小限であり、彼らのアプローチは、他の2つのことのようにスポーティです。
インテリアは、ポロなどAmplicoようではありませんが、違いは最小限です。代わりに、仕上げはすべてのこれらのモデルに君臨家族的類似にもかかわらず、レベルとして良いものではありません。ポロよりもサイズがかなり小さく、特にトランクで、プジョー206は少し積極的なエンジンを好む人にサービスを提供できる代替を提案しています。 110馬力の1.6 HDIプジョーは、TDIを曇らせるが、ここでのように、事実上、他のカテゴリのディーゼルアプローチであることを値しありません。
206は、十分なベテランは、ポロのように対応していないが、その賛成で、より限定された消費と少し安い価格を持っています。MG ZRのベテランはVolkswagneポールに対する市場によって提案されたいくつかの選択肢の一つです。ポロTDIエンジンがより可能であるにも関わらず、急進的なアプローチとメカニックは、英国の車は、極端なスポーツサスペンションやベテランのエンジンのための価値があるよりも多くの実績に基づいて強い抵抗を提供しています。
それはポロよりも広いため、主にカーとしての地位のために内部空間彼は稼いでいます "カテゴリ間":それはややBよりも大きく、Cセグメントよりも小さくなっているが、これがない人の土地は王です。
誰が、このようなラジカル車が同じ車両が、はるかに文明化されローバー25、を選ぶことができます望んでいません。
価格、17841ユーロは、すでにあまりにも年を非難した車のためにやや高いです。ポロと同じシャーシと同じエンジンを使用すると、イビサはちょうどその長いチェンジ発展のおかげで上の最高速度を実現しています。それは、以下の1200ユーロの価格と一緒に、主な違いは、フォルクスワーゲングループの2台の車の間で見つけることができます。
少なくとも限りのデータに関しては、味になるだろうからです。イビサはもう少し運動らしいことは事実ですが、セットアップに帰属もはや何か。美的には、座席に近代的で情熱的ですが、仕上げは私たちの主人公で優れています。ポロの賛成でそれが少し広くなっていると言わなければなりません。
再び同じエンジンと同じシャーシが、今回、唯一の5ドアボディ、3が提供されていないので。この違いはないポロのコストにかかわらずファビアは、イビサよりも高い価格を持っています。
また、チェコのフォルクスワーゲン車は自分のよりもやや遅いです "いとこ"しかし、違いは最小限であり、彼らのアプローチは、他の2つのことのようにスポーティです。
インテリアは、ポロなどAmplicoようではありませんが、違いは最小限です。代わりに、仕上げはすべてのこれらのモデルに君臨家族的類似にもかかわらず、レベルとして良いものではありません。