ダッジアベンジャーSXT 2.0 CRD

あまりにもプラスチックは内部のエレガントな仕上がりのために注意ません。インテリアの貧困の感覚にもかかわらず、それは、少なくとも実用的です。ダッシュボード上やセンターコンソール上の派手すぎ何もありません。プラスチックの唯一の過度の使用。フロントドアのパネル内部のこの宇宙物体大幅にその有用性を制限し、非常に小さいです。 ダッジアベンジャー2リットルと140馬力のそのバージョンでフォルクスワーゲンTDI復讐不在の振動承認されたパワーを満たしているこのエンジンのない団結はありません

それはやや急であり、第一数500rpmのアイドル後に応答に欠けています最小燃料消費量



ダッジアベンジャー2リットルと140馬力のそのバージョンでフォルクスワーゲンTDI復讐不在の振動承認されたパワーを満たしているこのエンジンのない団結はありません

それはやや急であり、第一数500rpmのアイドル後に応答に欠けています最小燃料消費量