日産・エクストレイル2.2のdCiスポーツプラス

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でこぼこの地形上に、懸濁液は、乗員の快適さの高い程度で、その結果、キャビンを送信することなく欠陥を吸収します。制動時に、X-Trailの毎時140キロの速度から停止する79.2メートルを実行します。私たちは、X-TRAILの驚きCamperoの行動でした。私たちは、品質のすべての純粋な土地を話すことはできませんが、ディファレンシャルロック付きの4x4伝達のおかげで驚きの根拠のない汚れや砂利で滑りやすいまたは乾燥それほど苦労せずに対処することができます。インクルード しかし このオフロード動作は地面に低く、-22 CM-上記から短い距離によって決定される非常に射出角度を制限排気、です。エクストレイルは、3つのオプション付きステアリングホイールの隣に切り替えトラクションを持っています。フロントアクスルを選択することができ、ドライブアクスルはフロントです。 50/50取引とオプション、オート、と全輪駆動は、急な登りに対処するか、強い下降します。後者の場合には、中央差動のおかげで、車軸間のトルク分配ニーズに応じ。