BMW 320Dエフィ版

どのように熱心な私たちは、この上で取得しなければなりませんでしたBMWはそれを発表しましたので、生態系の開発昨年末。その時、アウディA4 2.0 TDI電子(136馬力と4.6リットル/ 100キロ)は私たちを驚かせましたとのその異常な動的互換性のためにの卓越性のためのderisory消費BMWは、モデルを発表しました...そして、より多くの電力が少ないです消費。BMW 320DBMW 320DBMW 320DBMW 320D

として アウディ, 本 BMW それは私たちが約束を作るために持っているではローリングの研究室ではありません。我々がそうであるように私たちは、あなたがほとんど同じように、すぐに運転を識別する 320従来のD. 生態レシピ 式のこのタイプでは、多かれ少なかれとして、渡します 長い空力的に(CX 0.26に残して減少し、本体の高さ)、タイヤの低転がり抵抗(おそらく唯一の要素の問題をもたらす収まるように)と変化率を最適化... そのうちについて話をあまりがあります。エンジンがパケットを受信する前にコメント エフィ, 特別何もないBMWはすでに彼らの従来のバージョンでは標準的な構成です。具体的には、この軽量アルミブロック2.0は、我々が議論しました 私たちは自分の仕事を主張しない切り離し周辺機器 だけ減速制動オルタネータの間アクティブ(空調用圧縮機、水ポンプ、等)、ストップ・スタート・デバイスと、このような右ギアインジケータまたはグリッド能動的冷却のような他の外部コンポーネント。

これは、この送信であります 320D版 これは、進むべき道をマークすることができる新たなソリューションを提案しています。フライホイールと一体に、それが含まました 4個のフローティングディスク振り子 その使命にあり 低回転域でのエンジンの回転を調和. これらの状況では、ディーゼルエンジンは、振動を発生する傾向があり、車室内に到達するこれらの寄生虫をノイズ。これらの浮動振り子 これらの振動を打ち消します, これは非常に低いエンジンでその操作が政権を洗練します。 そして、ここでこの320D Editionへの鍵です. 何度も我々はエンジンで発生する振動は、私たちに不快感を与えるので、非常に低い速度を循環させるために与え、何らかの形で、電力回転不足のストリップにおけるモータ等の負荷を解釈します。この中 320Dは、回転と意外なスロットルレスポンスの細かさで第6版1200回転数を循環させることができます.

私たちは(私たちの公式値に語っていない)図まで、本当にあまり思えません 第六に動く開発は1000回転あたり約毎時70キロです;はい、正確に、確実に 最長手動での世界展開. 我々は永続的な集団を横断するために使用されていないので、あなたの運転は、同化しなければなりません 高アイドルで6日または5速 我々はエンジンをストールする私たちの言葉を回すことなく、比較的良好な応答性と洗練。 毎時120キロ320D第6版は、わずか1700 RPMを公転します さらには、その点の再加速応答する前に、我々が発表車から必要なすべての自発的かつ一貫性のあります 163馬力と4.1リットル/ 100キロ 混合消費が公認します。 Monomarchaは、ドイツのための交差集団(50/60キロ/ h)を持つあなたの運転高速道路(120/130キロ/ h)及び中央分離帯(80/100キロ/ h)は、コンピュータ上で見るために私たちをリードしてきましたの平均消費量を移動します 4.6リットル. 殆ど 彼の最初の2000回転で、それはすべてのギアで十分な推力を提供します 通常の運転上のすべての状況に対処するための活力を持ちます。

この燃料は、アジャイル直接およびBMWが意図していることに敏感なダイナミクスを歪めるという意味ではありません。まず、320D版は非常に固体トレッド(その小さい懸濁液の通常バージョンより)とBMWと導か多くの駆動を通電します。 BMWは自社製品に印刷されている特定のタッチでステアリング、ブレーキ、シフトの仕事. ポリシーオプションは、使用のタイプに型キャストしていないように見えるモデルを罰するありません。 それは、都市部のスポーティなまたは家族のようにruteroです。 109 CO2のグラム/キロはその価格ので、税を免除されます 35650ユーロ 今では185馬力と、従来の320バージョンD(36350€)よりも安いです。


EURO5排出基準を遵守する義務は、CO2削減のconsabidasに取り組むために改訂されたエンジンの範囲につながっています。の場合 2.0D 177馬力, これらの排出削減量は、パワーとトルクの増加を伴っている。具体的には、今発表します 184馬力. なお、本実施形態はを利用しています 振り子のホイール 防振及びロウ・レジーム動作は、両方の回転の繊度として送達するために、壮大です。同様に , しかし、より鮮やかに(1000回転あたり毎時60キロ程度)、その発展途上の果物、あなたの答えを1,000rpmから長い行進で完全に動作します。バリアント 318D (同じブロック2.0は)名前が表示されます(また、2.0Dをブロック)よりトルクと新しい変種をアドバタイズ 115 Cの316DV.

BMW 3シリーズBMW 3シリーズBMW 3シリーズBMW 3シリーズ
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6気筒ディーゼル、325D (また、振り子の車輪をデビュー)を開発するために行きます 204馬力. で ガソリン 範囲が拡張されて 新しい318I 143馬力. 開発は「巨大な」バージョンでもあります。 335iの保持しています 306馬力 もちろんの低排出量と消費量、と。それらを受け取る団体も改築を追加します。最も明白なは、彼らが表示される前に、あります 新しいヘッドライト下の冷却格子. マルチメディアコンピュータは、インターネット接続のシステムなどの新機能を、初演します。また、それは、新たな提供しています シリーズ3 リンクするための新たな可能性 携帯電話やiPod 車両ネットワーク(データ転送、コンテンツのダウンロードなど)を有します。