フォードマスタングコンバーチブル5.0 V8コンバーチブルギャロッピングモード

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幸いなことに 新しいフォードマスタングは、単にそのイメージを変更します そしていつものアプローチではなく、その寸法 それが倍に車がより適しており、 それは楕円形の調印は、ヨーロッパでそれを販売することを決定したことも不思議ではありません。

このために フォードマスタングコンバーチブル5.0 V8, あなたが持っている彼らのコントロールのビジョンは鼻が終了したことがないということです。 車は非常に大きいが、より簡単に、それは都市交通で見た目より扱いです, かなり許容可能な可視性を可能にし、制御するために十分高い位置のおかげで、他のものの間で。その巨大なサイズにもかかわらず、その ドライビング このような状況ではあります かなりいい. 驚くことではないが、パワーステアリングシティモードでは非常に軽いです、エンジンは、その応答に滑らかで、常にギアを変更することは非常に正確である一方で、強制的に押し込むために喜んで、高速で吹き管理手首。

フォードマスタングは、通常で利用可能です 5リットルV8大気 便利な新しい4気筒2.3リットルターボのEcoBoostでも、更新. 機会は、我々はまた、最もパワフルなエンジン、コンバーチブルボディを選択しています, 確かに最も面白いと魅力的。この点では、後者が持っていることに留意すべきです ソフトトップ電気駆動 使用することはかなり簡単で、半自動と完璧なフィット感を提供しています。 408〜332リットルの居住の内部のトランクパスは1つが発生した閉じたバージョンと同じであるものの 後部座席は非常に許容されます, 少なくともフロントシートは、あまりにも遠く後ろにスライドしませんが。

エンジン インクルード フォードマスタングコンバーチブルV8 だけでなく、 素晴らしいサウンド, また、それが提供しています 魅惑のパフォーマンス;彼らが得る速度である6,500rpmでの高い伸びやすい一方で、印象的な一貫性と、特に低音域で応答 421 CV 製造業者によって宣言。また、 トルクフィギュア 開発しています 非常に高いです 回転範囲全体で、特に1000回転あたり毎時55.7キロの減速比で、いくつかのガソリンを節約するために設計されている6速では、十分な長さの変化をボックスにいくつかの開発を引っ張って、あなたを許しますホイール高速道路の速度を安定化したとき。

フォードマスタングV8コンバーチブルインクルード フォードマスタングコンバーチブルV8 それは非常に速い車です とき車輪。あなたも楽しむことができる場所最速のパスは、彼のお気に入りの領土です 快適さ かなり高いと スポーツのレースの中では珍しいです, サスペンションは非常に効果的に消化されたとしてしっかり凹凸。新しいマルチリンク方式で以来、リアに特別な言及は、ずっと前世代のモデルに乗っリジッドアクスルvetustoよりも効果的です。 驚くべきどれだけ フォードマスタング それは、曲線に依存しています そして、このバージョンではコンバーチブルは低能のための非常に最も暴力的なサポーターで発音シーソーを決定し、比較的柔らかいサスペンションを、選択しました。それでも、アメリカのスポーツは壮観 それも、ほとんどのワインディングロードを自信を送信し、非常に扱いやすいです, どこにその重さと巨大な寸法は、あまりにも彼に影響を与えていないように見えます。ホイールの背後にある感情は、少なくともヨーロッパでは私たちが動いている基準のために、スポーツカーレースを運転してはなりません。しかし、船を駆動するようなものです、 それは非常に容易で動作します;驚くことではないが、エンジン推力は、すべての回で非常に一貫性があり、車は非常に正確かつ従順ホイールで作られている提案に機能します。はい、 フォードマスタングコンバーチブルV8 それはまだ、かなりダウン曲線上望ましい以上のものですが、 支持体はしっかりしており、かなりよくパスを維持します.

キロを保持するのに十分な飼いならされた多くの馬とが、 最大で撮影するとき累進や貴族は、すべての回で支配的なノートです. リア一つは、ガスペダルを超えたときにクリープする傾向がある前車軸は、非常に準拠しているが、反応は非常に予測可能であり、馬はしながら、非常によく投与されます ブレーキは強力です そして、質問せずに、最も要求の厳しい治療をサポートしています。反応の累進が完了し、サインオフ駆動補助ものの、システムが行動を取ると、事態を防ぐために、アラート相に常にあります "desmadre" 過度に。これは、マスタングの結果は驚くべきことではありません 楽しさと運転しやすいです, その効果は顕著として記述することができながら。

インクルード フォードマスタングV8コンバーチブル それは非常に完全装備のシリーズを持っていますが、他の車輪19」、ステレオスピーカー12の間に含まれる€2700プレミアムパッケージなど駐車支援システム、ブラウザ、加熱して換気の良い席をマウントすることができます席もレカロスポーツで最も興味深いの選択肢のひとつである、1900€の費用がかかる設計によって置き換えることができます。それがあることを念頭に置かなければならないが、すべてこれにより、最終法案は、以下の€55,000です 未満€40,000のために、我々はガレージでマスタングを持つことができます. 今、アメリカの夢は、多くが利用できるようにすることができます。