プジョー308 GTiは2016年、スポーティ戦争

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バナープジョーいくつかのモーターレースファンは、新しいことを信じています プジョースポーツによるプジョー308件のGTi これは、コンパクトセグメントの戦いでかなり遅れています スポーツの, どこ安置車や素晴らしいなど 品質 R.S.としてルノーメガーヌトロフィー(275馬力)、座席レオンキュプラ(265と280馬力)、ホンダシビックタイプR(310馬力)、フォードフォーカスST(250馬力)とフォルクスワーゲンゴルフGTI(220-230馬力)とゴルフR( 300 CV)がライバル闘争とその好意軍で武器をたっぷり使って形成します。その打ち上げが予定されているため 10月の終わり, しかし前に、我々はそれを運転することができました。

モーター、二つのバージョン

エンジン ガソリン直接噴射は1.6 THPターボチャージャー付き, 208台のドライブのGTiとRCZ R、それは推進剤が選択したあります プジョースポーツ 新開発 308件のGTi. 一部の市場では、ドライバーは、2つの電力レベルでそれを選択することができます。 250と272馬力. これは、簡単にスクイズの名誉を持っていた後者でした。

インクルード スポーツモードシャーシ構成 (また、反応に関与します モーター, インクルード 変更アドレス)それはの攻撃性と真のスポーツマンシップを引き出すのに理想的な場所です GTi プジョースポーツのシール付き。ボタン操作によって活性化された場合 ターボ エンジンがより元気にターンアップしながら、私たちに多くの圧倒的なサウンドを提供します。制限がアップしていると、あなたは自動的にリミッターが自動的に介入6,500rpmで、1.6リットルまでを絞ることができます。

このバージョン 308件のGTi 272馬力 それは250馬力に関して有意差を持っています。まず、の取り込みを強調 リミテッド・スリップ・ディファレンシャル フロントアクスル(タイプ トルセン そして特定の設定電動ステアリング及びトラクションコントロール)、軽量ホイール19インチ(18インチバージョン250馬力よりそれぞれ体重2キロ以下)に関連付けられています、 ミシュランスーパースポーツタイヤ (代わりに、ミシュランパイロットスポーツの)とブレーキディスクより大きな前面および複合(380ミリメートル直径の代わりに約330 mm)です。その一部については、これらのディスクに作用するクランプは、4つのピストンを固定されており、最高の赤いスポーツの情熱を、反映した色で塗装されています。

操作 プジョースポーツによる6速マニュアルギアボックス308社のGTi それは、この種の車の中で期待されている:正確、迅速かつためらうことなく。異なり、たとえば、 レオンキュプラゴルフGTI, (デュアルクラッチDSGライオンとゴルフと比較して)最初にのみ利用マニュアル6速ギアボックスとプジョー車。

感覚

によって シャシーチューニング, それは、最初にステアリングとサスペンションとの間の相互作用によって、あります 308件のGTi 2016 私たちの第一印象として高い湾。行動と「感情」もはるかに私たちを思い出させます メガーヌR.S., この競争の激しいセグメントにおける参照 ダイナミズム、有効性と敏捷性.

6.0秒、それがかかるものの、初期性能は、ライバルに対して同様の位置に置きます 0から毎時100キロまで加速 これは、メガーヌのRSよりもやや遅くフィギュア、レオンクプラとゴルフR、およびフォーカスSTとゴルフGTIよりも高速です。

デザインネコ

インクルード 2色のボディ我々のテストユニット, 、興味深い現代と技術 I-コクピット内部, 赤い情熱は、多くの微妙な挿入によって補強アグレッシブ合金と、もちろん、各種されます GTIロゴ 現在両方の外側と内側に個性の多くをもたらします スポーツによるプジョー308件のGTi, 情熱的なドライビング・プレジャーのための車両として日々のための使用の喜びの間に大きなバランスを提供しています完全な車。