アウディA4に対するBMW 3シリーズ

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彼の外観continuistaで判断していないようですが、 アウディA4は、完全に新しい車です。 前任者と比較すると、唯一触れマニュアルトランスミッションは同じままですが、完全にその典型的な性格を失うことなく、車の残りの部分は完全に変更されました。一方で、 BMWは3シリーズは、新しい、より効率的かつ強力なエンジンを追加しましたその更新しました いくつかのtricilíndrico-を-including、 彼は技術を追加し、 しかし、車は同じまま。ステアリングを変更し、サスペンションは、彼らの行動は進化しているにし、より均質で、まだバランスをとります より多くの快適さと効率性。 マニュアルのモデルの場合には、それが自動的に与えられる新しい機能を実装しています ガスの削減を吹きます、 ことが明らかになり、任意のユーザーにアクセスできる操縦ヒール先端デュアルクラッチを置きます スポーツマンシップは、BMW 3シリーズの優先事項の一つです。 その動作は非常に快適さを提供しながら、運転のすべてのタイプの手袋のようにフィットとして自動変速機用としては、BMW 3シリーズは、まだ与え続けているので、成功した箱8速のトルクコンバータに取り組んでいます。 アウディ の中で最も強力なエンジンでは、この種のボックスを使用しています A4、 しかし、範囲の残りの部分でそのを延長しています Sトロニックデュアルクラッチ、 その新世代のデビュー アウディA4 そして、それはほとんどトルクコンバータの変更を欠場非常に高速なので、スムーズな走行を提供します。別の静脈では、 アウディA4は、Q7の同じモジュラー型アーキテクチャを採用しています これまでの取り 30人の参加者は、運転します このセクションでは、セグメントの最前線にあるセキュリティ、。

動的に、私たちは、それぞれの個性を定義する顕著な違いを発見しました。とともに ローリング品質のマスターと 非常に低いノイズレベル、 新しいアウディA4ブランド参照心地。 騒音や振動は、特にディーゼルの場合には、BMWより良好に絶縁されています。そして、我々はそのフレームからジュースを絞る一方で、 アウディA4目立つBMW 3シリーズよりも軽く、非常に機敏な (我々がテストした少なくともアダプティブダンパー)、どちらもインフォームもがV6ディーゼル重量に自然、安全なタッチを持っている必要が提供する方向で。必要に応じてそれがの場合リアディファレンシャルのように、活性化することができます スポーツクワトロモデル、 しかし、ドライバーとしてあなたは、道路からあまりにも切断さを感じます。しかし、 "飛びます" 完全な効率での曲線は、あまりにも気付かれずにすべての回で問題を助け、電子補助でサポートされています。すべてにもかかわらず、非常に正確である、管理、で設定されていない場合、それは完全に円形になります。運転の純粋驚くほど効率と使いやすさに直面して、 BMWは、タッチドライブモデルを3aporta これは常に、それは特別な何かを持っており、あなたが主人公駆動を感じさせます.