日産マイクラ2017:より魅力的で洗練された車をテストします

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日産は、すでに発売された最新世代を入れています 日産・マーチ、 その最初の納入第五(だけカナリア諸島で販売されたスペインの第一世代)が3月に場所を取るために開始されます。その打ち上げの時には、 日産マイクラ これは、エンジンと利用できるようになります ディーゼル90馬力tricilíndricoガソリン、 さらに 90 CV、 両方のターボチャージャー装備。三月には第三機械的アクセスを解放します 73 CV、 大気と3気筒。このオファーが覆われると、応じて 日産、 スペインのエンジンの需要の80%。これは、将来的にそのことを意味し、常にアカウントに新しいを取得し、市販の影響を取っていません 日産・マーチ、 彼らは範囲に新しいバージョンに参加することはできません。例えば、ハイブリッドソリューション可能性ガソリンエンジン4気筒と自動変速機。確かなこと、我々は、より多くの彼の前任者よりも私たちの道路上の最初の版の成功を享受するために来ていない車を運転して表示されるということです 日産マイクラ。

新しいです 日産マイクラ それは、その工場では、フランスで製造されています ルノー・日産ア​​ライアンス それはFlinsにあります。それだけでヨーロッパのドライバーの好みを考えて、ヨーロッパで設計・開発されました。これは、大幅にタイで生産包括的アプローチの自動車だった前世代に比べて、スペインで、すなわち46%をこの車の販売を増加すると予想されます。新しいです 日産マイクラ といくつかの要素を共有します ルノークリオ、 エンジンとギアボックスを含め、実際に彼のタッチ駆動は、フランスの自動車を連想させるが、より高い乗り心地、乗り心地がわずかに有利、とおそらく防音および懸濁液で行わ良い仕事のために - 一方向より楽しく。

日産マイクラ2017:行動

行動 日産マイクラ これは、のレベルを強調します ポイズと安定性、コンパクトなユーティリティのそれに近く、 そしてその 敏捷性をコーナリング。 一方、とり 日産キャシュカイ だけでなく、多機能カラーディスプレイ5" 全体のインストルメントパネル、だけでなく、システム インテリジェント・ライド・コントロールやインテリジェント制御トレース。 第一は、第二は、より正確に描画された車を登録するのに役立つ、両方の選択ブレーキとエンジンをかけながら、例えば、スピードバンプ上を通過-at体の縦振動を低減するのに役立ちますしかし、運転に干渉することなくして侵入されることなく。もう一つの興味深い要素があります 範囲全体にわたって自動ブレーキフロント監視および歩行者検出規格、 インクルード 周辺のチャンバ、 インクルード ブラインド角度センサアクティブレーンキーピング、 方向に作用するが、側面から車輪が車の経路を取得するために停止し、ステアリングホイールの振動によって通知しません。

日産マイクラインクルード 日産マイクラ また、プロトコルとの接続とボード上の生命の要素を気遣います アップルcarplay、 A 音響機器 によって開発されました ボーズ これをすることができ、常に選択した仕上がりに応じて、運転者等、ナビゲーターのヘッドレストに機能し、追加のスピーカーを囲みます Visia、visia +、Acenta、N-ConnectaとTekna。

の例に続き 日産ジューク、 インクルード パーソナライゼーション 考慮すべきもう一つのポイントです。異なります タイヤのために選択する色、スカート そして、屋外燭台体と ビニル ボンネット、屋根と側面のために。ターンでは、内部のダッシュボードやドア上に存在張り豪華な仕上げ模造革、の色の範囲を選択する可能性もあります。結果は非常に印象的な、そして品質を表す実施形態です。確かに話をします成功。

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