比較:プジョー308 1.2 Puretechに対するBMW 116I

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遠くに行くことができる方法を最初に説得力の通知 進化エンジンガソリン 私たちは、何年か前にそれを与えました フォード, 彼と 小さな ブロック tricilíndrico 1.0のEcoBoost 125馬力 (100)全体にインストール フォーカス, 最終的に、組み合わせの車のメカニックいい気持ちで起訴。喜んパフォーマンス... フォーカス 1.0 EcoBoost, ここまでの条件付きリリースされてから、それは他のと同様に、機能的でやりがいでした。その範囲 1.0のEcoBoostエンジン それはそれだけではありませんでした。そして今日、新しいフォードモンデ​​オ、その巨大な植物と非常に長い半減セダンほとんど 4.9メートル, また、メカニックの良い仕事で識別されています。

私たちは、シリンダはのカテゴリの下に弱めないことを受け入れて行きます モーター, ものそれを モデル, 若しくは マーク. そして今、 マーク として BMW 彼が最初に作るの一歩を踏み出しました モーター tricilíndrico だけでなく、ために シリーズ 1, また、用 シリーズ2と3 (ハイブリッドI8のための最初の)、私は機械のこの種は、より信頼性を持っていると思います。

BMW 116I対プジョー308 1.2 Puretech

エンジン

フィールドでのパートナーの前に、 BMW ミニで使用すると、 PSA 1.6優れた4気筒エンジンを共有しました。しかし、今、彼らは彼らを開発するために別々のパスをとっています 3気筒. インクルード 1.5 116I そのよう多くの技術を隠します 有名4,6シリンダ, それは、これらの、気筒ごとに共有します 500立方センチメートル シリンダーごとに最良の妥協として多くを守ります。とともに 配布 完全に 変数 時間と引き上げ、 ターボ直接注入, 私たちは知っているから BMWのI8 これの可能性 力学アルミ, 開発することができ 231馬力. で 116I から始まります 109馬力, ただ、すぐに来て 4500rpmで, このエンジンを持って段階的に増加し、電力の可能性を明らかに。

羨望するために少しを持っています プジョーは1.2をブロック, 吸気絞りを排除バルブトロニックシステムのみ。同様に 電源(110馬力) そして不思議なことに、拍車をかけ 1.2 PureTech 彼の前に立っています 非常に低い回転で大きなトルク, 何が多くのモータと、別の文字を定義します。また、いくつかのギアボックスの関与を持つため 308で5速116Iで6. インクルード 非定型振動及び音響 このエンジンの、私は彼らがはるかに今日の日を変色からこれらを所有して実行していると思います 3気筒, とともに contrarrotantesの木チューニングされたエスケープ. 多分彼ら "不足エンティティ" あなたは、特定の瞬間に空と不整脈を感じる加速するが、すぐにあなたは自分の素敵な答えを行くとき。

プジョー308

A 答え の場合 プジョー 私はそれを言うと思います 圧倒的な. とともに 1,000〜2,000の間の遷移 回転数より 突然, もっと ターボ効果 暴力的ではありません、 308 いくつかを持っているようです CVより A 116I 綿密 プログレッシブ その登山速度の(そして非常にフラットトップ)。私は、彼らが利益が優先されているバージョンだと思いますが、ない場合は、の文字​​を超えません 1.2 PureTech あなたは、あなたが表示されることがありますいくつかの疑問を満たすことができます BMW. インクルード プジョー それは何かであります もっと 速いです, だけでなく、あなたは何を感じます。

その番号によってバージョンの都市とは思いません。あなたは、道路上の、特に高速で感じるが、はるかに少ないsubmotorizado時間ではありません。彼らは本質的に動的です ターボ, で通常の​​リズムの変化の変化に無頓着 正規化されたドライブ. しかし、再び、あなたは感じます 308最も強力な, 環境がそれを複雑にしたときに感謝し、溶媒。ルは、第5に広がります プジョー 同様に長い第6および第 BMW. しかし、また、あなたがその第六を収益化することができたときに、 116I 得ます 半分リットルまで引きます308に消費.

BMW 116I

行動

その中 ラック 彼らは疑いとのすべての感覚を表示されません シリーズ1と308 彼らは、これらのバージョンに存在しています。インクルード 116I 彼の作ります 推進 排他的 贅沢 テクニシャン このセグメントでは、後輪駆動は、他のより強力なバージョンでのように明らかではありません。あなたはと感じることはありません モーター 妥協 容量固執 インクルード リアアクスル, また彼らは加速し、あなたが感じていること 116I 非常に ニュートラル 反応と多くを生成して終了 信頼. インクルード 116I これは明らかにもっとあります 重いです インクルード 308, しかし、キャストと ベース 検証 50/50パーセント, アジリティフロントアクスルはずっと簡単にブランドを導きました。彼の 柔らかいクッション シリアルアウトすることができます 大きな振動 垂直体が、変更することなく、 トレースされました 彼らは先見として残しています。

また、このバージョンを作る偉大な車や全体的な乗り心地を感じます 308 コンパクト あからさまな あらゆる方法インチとして BMW, ハイライト 迅速 あなたと 前車軸 彼の命令に反応します 小さなホイール そして揺るぎないです 運動スキル. そのフロントエンドは、それが簡単に多くのことを加速する崩壊していないようですし、 ステップ 曲線は唯一の生成します 感覚有効安定. あなたはそれを感じてもらいます より強固な インクルード シリーズ1 良好な妥協のセットアップによって結合しており、それゆえではないとして罰金bacheando、どの BMWセット 必要に応じて自分の好みに、 異なります サスペンション, 対策 リムタイヤ.