フォードフォーカスC-最大1.8 TDCI GHIA

フォードフォーカスC-マックス:直感的なマルチファンクションステアリングホイール。フォードフォーカスC-マックス:非常に、非常に明確な時計。フォードフォーカスC-マックス:快適に関連するほとんどすべての機能は、ここから制御されています。フォードフォーカスC-マックス:変更は、ドライバーにとって快適な位置にあります。
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驚くべきことに、外形寸法を収集しますインテリアの話を始めますはっきり居住者のための高レベルの快適さを提供することを目的としシート本体は非常によく保持しています革張り

コックピットからは、すべての要素が完全に制御が、誰が私たちを脱出する場合、常にあります フォードV2Cシステム (オプションとして300ユーロの原価計算)、私たちは車に命令を与えることができます。気候を調整するためにラジオ局を選択から:すべて、単語がヒット。私たちは、この車両では、システムがフォードフュージョンやフォードフィエスタと同様に動作しないこと、しかし、気づきました。原因?我々は、それがマイクへの距離やC-マックスの内部の大きさかもしれないと思います。大きいほど、受注は、より「ぼやけ」であり、それは私たちに少しかかります "」最初は無視してください。

居住モデル内部寸法は比較できません

疑いの余地を残して天井席の第二列からの高さです。このレベルでは、私たちのヒーローは、「一時停止します」。 98センチメートル又は97センチメートルザフィーラ残りの部分と比較して91センチメートルを発表。

この詳細はともかく、我々は5がうまくいかない(大人4人の内側に旅行のための十分なスペースがあることがわかり、しかし、その大きさに応じて、彼らは少し行くことができます "タイト")またはその拘束システムで大人2人と3人の子供快適に "結合されました"。我々のテストユニットは、某でしたが "GHIA" (最高仕上げ)、かなりの数 要素は、オプションとして、それらをフィット. 快適さの点では、2590ユーロの費用がかかると言った充電器やナビゲーションシステムを含み、追加要素(350ユーロ)またはI(私たちのユニット乗っ)、いわゆるブラウザパッケージとしてCDチェンジャーに注意を引きます。これらは、単独でのパックは使用できません。私たちは、上記の数行を述べたV2Cは、300ユーロのコスト。通信GHIA(V2Cよりメタリック塗料)は、別の300ユーロのために行きます。

これらよりターゲットを絞った快適装備を別にして、C-Maxはまた、申し出 セキュリティ関連のパッケージ そして、我々の見解では、良い価格。これは、650ユーロ(S推奨それを費やす)、トラクションコントロールと安定性、合金ホイールとスポーツサスペンションを提供GHIAパッケージです。どのように次世代のミニバンは?毎回 内側に、よりコンパクトな外で広々としました. ニュースが来る程度私たちのフォーラムではと考えています。

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「内外、銀河に焦点を当てています。」まあ、ない:一つのことでもないんや他の。真実はそのC-マックス 驚くべきことに、外形寸法を収集します. フォーカスとフロアパン、したがって長さ(4.3メートル)、幅(1.8メートル)に同一です。これは、高さを変化させると、彼は内部快適に投資し、彼の兄弟約20センチのコンパクトを取るところです。彼は、銀河の大きさを持っていませんが、5人の乗客は、内部自体が不快でしょう。内部に移動してみましょうと インテリアの話を始めます. これは車です はっきり居住者のための高レベルの快適さを提供することを目的とし (おそらく夫婦つ以上の「子孫」)。私たちは、彼らのおもちゃや飲み物席後部の場所に前の乗客の背中に2つのトレイを置く、例えば、気づきます。また、後部座席は、我々のニーズに応じて、私たちはどちらか一方を使用することを可能にする、個人や折りたたみあります。コックピットでは、我々は非常に快適に感じました。インクルード シート本体は非常によく保持しています ソフトは強いです。私たちのテストユニットが組み込ま 革張り (これは1500ユーロで、最終的な請求書を増加させるオプションです)。

コックピットからは、すべての要素が完全に制御が、誰が私たちを脱出する場合、常にあります フォードV2Cシステム (オプションとして300ユーロの原価計算)、私たちは車に命令を与えることができます。気候を調整するためにラジオ局を選択から:すべて、単語がヒット。私たちは、この車両では、システムがフォードフュージョンやフォードフィエスタと同様に動作しないこと、しかし、気づきました。原因?我々は、それがマイクへの距離やC-マックスの内部の大きさかもしれないと思います。大きいほど、受注は、より「ぼやけ」であり、それは私たちに少しかかります "」最初は無視してください。

居住モデル内部寸法は比較できません

疑いの余地を残して天井席の第二列からの高さです。このレベルでは、私たちのヒーローは、「一時停止します」。 98センチメートル又は97センチメートルザフィーラ残りの部分と比較して91センチメートルを発表。

この詳細はともかく、我々は5がうまくいかない(大人4人の内側に旅行のための十分なスペースがあることがわかり、しかし、その大きさに応じて、彼らは少し行くことができます "タイト")またはその拘束システムで大人2人と3人の子供快適に "結合されました"。我々のテストユニットは、某でしたが "GHIA" (最高仕上げ)、かなりの数 要素は、オプションとして、それらをフィット. 快適さの点では、2590ユーロの費用がかかると言った充電器やナビゲーションシステムを含み、追加要素(350ユーロ)またはI(私たちのユニット乗っ)、いわゆるブラウザパッケージとしてCDチェンジャーに注意を引きます。これらは、単独でのパックは使用できません。私たちは、上記の数行を述べたV2Cは、300ユーロのコスト。通信GHIA(V2Cよりメタリック塗料)は、別の300ユーロのために行きます。

これらよりターゲットを絞った快適装備を別にして、C-Maxはまた、申し出 セキュリティ関連のパッケージ そして、我々の見解では、良い価格。これは、650ユーロ(S推奨それを費やす)、トラクションコントロールと安定性、合金ホイールとスポーツサスペンションを提供GHIAパッケージです。どのように次世代のミニバンは?毎回 内側に、よりコンパクトな外で広々としました. ニュースが来る程度私たちのフォーラムではと考えています。