席Exeo ST 2.0 TDIスポーツ

Exeo STを放射品質で、復元前のアウディA4アバントの生産は、座席のための贅沢となっています。この遺産はまた、現代のTDIエンジンと、このバージョンに進化し、おそらくも同時代を拡大ライバルに対する公正居住が増加します。スポーツのトリムでは、Exeo STは、マシンが実際に行ってきました曲線に直面しています。近代指向バイキセノンヘッドライトスターExeo STは、例外なく、あなたの高貴なカテゴリの小さいモデルです。コンフィギュレーション基づいている産業戦略 SEAT Exeoで 彼はスペインの自動車フォーラムの「最もニュースの話」になろうとしています。かかわらず、各の意見の、何が議論の余地があることであると思われます どのようなプレミアムブランドアンカタログであれば, あなたはまだ非常に良い配当を提供することができます。の画像 SEAT Exeoで ニュースが真実である送信したが、その後ブランドの他のモデルの上だけでなく、機械的、触覚と視覚的な品質を送信することはできません、それはまたしても剥がれるようです 最高のジェネラリストのブランド. いずれにせよ、それは「力ではまだ」概念かどうかは疑問です。我々はに、具体的には、参照してください。 Exeoを隠しサイズと内部空間, とき車の成長はおそらく、実際に、不釣り合いに、世代間の一般化定数であり、そしてそれは、確立されたセグメントは進化を損ないます。いずれにせよ、このことを覚えておいてください 席Exeo ST これは、の「復活」であります アウディA4アバント 2001, それ以来、多くの雨が降っています。今日Exeo STは、ルールを確認し、例外がない限り、あるようにそんなに そのカテゴリーの中で最も小さいモデル. これは、バック座席とトランクベース公正何かを伴い、 385リットルを検証します そこに何が起こるのかとほとんどばかげて、(少なくとも従来のスペアタイヤ16インチが非表示になります)。それはです 座席トレドは優れた居住性と貨物番号を提供しています. また、負それがために、一度に必要なかさばる中央トンネルに影響を与えます クワトロバージョン オリジナルモデル。

彼とはどこ追いついています 2.0 TDIコモンレール. これは、「失礼」についての滑らかさと静寂を得ています 噴射ポンプ 以前、その行を次のようにも穏やかなエンジンレスポンスです。また、いくつかの不可解な部分 長い開発 選択し、必要であれば、多くの場合、非常に疑わしいと6を運転中には、非常に良い条件が満たされていない無視します。結果はこのことです ST Exeo TDI 以上の秒数を与えます アウディA4 通常の回復と追い越し操縦の元、消費と排出ガスの優先順位を設定しようと、「今日」の設定。事実はその道であります 私たちは、アカウントを残してExeo ST 6日を使用することができますしながら、, それ以外の場合はあらゆる方法で失われました。これらの質問は、そのフレームのダイナミズムとで発生していません スポーツ仕上げ ユニットテスト、必然的に伴います 懸濁液はしっかり感じ、体の軌道と動きを固めます. 車 それが変わり、速い、偉大な動作し、信頼の多くをサポートしています, 特にライブを送信良い感じを案内するための駆動愛好家のような一般的なタッチで。意識を高めるためではなく、 この構成では、凹凸のある面に不快になります, 特に、それは明らか乾きと反応し、そのアドレスをさらに凹凸を妨害後、です。

さらに、Exeo STは十分動向によってマークされた再編成と快適性、安全性および技術ポケットのための現在の需要を満たしています。提供 iPodのBluetooth接続、USBおよび, 近代的 指向バイキセノンヘッドライト とりわけ、さらにはリアサイドエアバッグ、。全体的に、Exeo STは非常に良い感覚プレミアム提供を行うことができます ジェネラリストの価格.- 知覚品質
- 素敵な力学
- 行動- 6で回収率
- 事後住みやす
- ポーター