スズキSX4対フィアットSediciで

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19センチメートルグランドクリアランス低エンジン速度のおかげで、エンジンレスポンス私たちが提案するより厳しいcampera循環であれば、いくつかの困難のtrialerasは、ディファレンシャルロックを使用することが有利ですあなたはそれが特に洗練さだと言うことはできません低エンジン速度とより良い手段で優れた性能 135馬力のエンジンのための心の性能は2リットルを期待すべきでありません 毎時0〜100キロの低い10秒空間の感覚が良いです機器用として、彼らはここに違いを開始した場合フィアットSediciで私たちの主人公の少なくともやりがいの側面の一つは、あなたのブレーキシステムであります

選手たちのショートホイールベースは行動における緊張の特定の用量につながることができます滑りやすいアスファルト、雪路、経路又はトラック上の電子センターデフ制御と四輪駆動は、運転者の作業を容易に運動能力を向上させますすでに適用され、現在の割引との前輪駆動(17500ユーロ)と積分(20.600)の二つの変種シュコダイエティダチア・ダスターの4x4の フィアットSediciでスズキSX4彼らは細部で識別することができ、すべての機械部品を共有します道路上に小さな駐車場ソフトサスペンション

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