フォードフュージョン1.4 TDCIプラス

フォードフュージョン1.4 TDCIプラス

より大きなエンジンでは、75を追加オペル7頭の馬より、このサイズの車のために興味深いものにするために始まるフィギュアを提供します。これは、利益がフォード車の中でよりもはるかに優れている理由です。代わりに、核融合の動的挙動がはるかに優れています。

機器については、大した違いはありません。しかし、Fusionはもう少しモダンで魅力的です。小大プジョー206 SWは幾分間接的なライバルフォードフュージョンです。これは、長さによって同様のサイズの車ですが、地面に非常に近いかなり低いと、もちろん、ボディ。

これは、乗客の座席は何も特別ではありません内部で明らかであるが、このサイズの車のための印象的なトランクがある場合。

エンジンは、自己チューニングプジョー、そして同じことパフォーマンスの低下と、まったく同じです。フランスの車に非常に有利な価格、13770ユーロ、。核融合より少し安く、Merivaでは、おそらくライバル融合プラスの最も厳しいです。それはコルサの派生であるため、それは核融合が同じアイデアを行っている:コンパクトMPVフォーマットユーティリティを作成します。

より大きなエンジンでは、75を追加オペル7頭の馬より、このサイズの車のために興味深いものにするために始まるフィギュアを提供します。これは、利益がフォード車の中でよりもはるかに優れている理由です。代わりに、核融合の動的挙動がはるかに優れています。

機器については、大した違いはありません。しかし、Fusionはもう少しモダンで魅力的です。小大プジョー206 SWは幾分間接的なライバルフォードフュージョンです。これは、長さによって同様のサイズの車ですが、地面に非常に近いかなり低いと、もちろん、ボディ。

これは、乗客の座席は何も特別ではありません内部で明らかであるが、このサイズの車のための印象的なトランクがある場合。

エンジンは、自己チューニングプジョー、そして同じことパフォーマンスの低下と、まったく同じです。フランスの車に非常に有利な価格、13770ユーロ、。