双竜レクストンII 270 XDIエグゼクティブ

その巨大なサイズは、特定の場面や操縦上の障害物です。レクストンの乗り心地は許容されます。車両の幅が低減され、不均衡は言うでしょう。フロントはメルセデス・ベンツのデザインを思い出させてくれる。高速なので、自信を持って移動するために招きません

また、 方向はやや遅く、ほとんど情報を伝えます 何が、車輪の下で起こります。インクルード 過度のホイールターン 駐車時に(ほぼ4)も障害されています。これらの演習を支援するために、はい、それは駐車距離制御フロントとリアの両方(エグゼクティブ・仕上げ上の標準)が含まれています。

フィールドでは、しかし、車両は、他にそれを可能にするセンターディファレンシャルをロック有しないにもかかわらず、正しいと思われます "最初のステップ"。障害に直面したとき、私たちは支払わなければなりません 鐙に特別な注意, そしてoverachievers。機械レクストンは、韓国のブランドで適応し、ソースメルセデスに乗っています。 4000rpmでパワー165馬力を発表し、モータが2,400周で回転するときに、34.7 MKGの最大トルクを提供します。どのような私たちを驚かすることは少しあります "チチャ" 彼は低い率を得ることができます。実際には、と思われます あなたの最初のステップを取るかかります。 緩く目立っ2000キロを超え、全体の重量。市街地走行では、この機能は私たちにかなり動揺を務めています。しかし、一般道路上で、かつて2000回転と噛み合った第4または第5速を通過し、それが適切である:乗り心地は十分です。

私たちは、このエンジンのほとんどを気に入っている滑らかコンテンツ消費です。オンボードコンピュータによれば、我々は、100 / H 9〜10リットル消費します。あなたは、これは、2トン(2088キロ)以上の何物でも、車両にほかならをドラッグしないプロペラ2.7リットルの容量であることを心に留めておく必要があるため、この図は、法外ないないようです。私たちの技術センターからのデータによると、双竜レクストンは0から12秒で毎時100キロまで加速します。反対側には、ブレーキング:私たちが達成した最高の毎時140キロから循環、88ツアーメートルとなっています。SUVがますます海外でその画像の世話をしています。数ヶ月前に美しい三菱L200が登場。あなたはこのレクストンをどう思いますか?誰か他の人の車を思い出させますか? 4×4で、それはオフロードイメージやパフォーマンスを重要ですか?私たちのフォーラムを信じています。彼は、この双竜道路のダイナミクスが、サスペンションの挙動に有利セクションにいくつかの変更を受けています 高速なので、自信を持って移動するために招きません. そして、体は曲線を撮るときレクストンが揺れすぎです。慣性がターンとブレーキの両方を感じています。

また、 方向はやや遅く、ほとんど情報を伝えます 何が、車輪の下で起こります。インクルード 過度のホイールターン 駐車時に(ほぼ4)も障害されています。これらの演習を支援するために、はい、それは駐車距離制御フロントとリアの両方(エグゼクティブ・仕上げ上の標準)が含まれています。

フィールドでは、しかし、車両は、他にそれを可能にするセンターディファレンシャルをロック有しないにもかかわらず、正しいと思われます "最初のステップ"。障害に直面したとき、私たちは支払わなければなりません 鐙に特別な注意, そしてoverachievers。機械レクストンは、韓国のブランドで適応し、ソースメルセデスに乗っています。 4000rpmでパワー165馬力を発表し、モータが2,400周で回転するときに、34.7 MKGの最大トルクを提供します。どのような私たちを驚かすることは少しあります "チチャ" 彼は低い率を得ることができます。実際には、と思われます あなたの最初のステップを取るかかります。 緩く目立っ2000キロを超え、全体の重量。市街地走行では、この機能は私たちにかなり動揺を務めています。しかし、一般道路上で、かつて2000回転と噛み合った第4または第5速を通過し、それが適切である:乗り心地は十分です。

私たちは、このエンジンのほとんどを気に入っている滑らかコンテンツ消費です。オンボードコンピュータによれば、我々は、100 / H 9〜10リットル消費します。あなたは、これは、2トン(2088キロ)以上の何物でも、車両にほかならをドラッグしないプロペラ2.7リットルの容量であることを心に留めておく必要があるため、この図は、法外ないないようです。私たちの技術センターからのデータによると、双竜レクストンは0から12秒で毎時100キロまで加速します。反対側には、ブレーキング:私たちが達成した最高の毎時140キロから循環、88ツアーメートルとなっています。SUVがますます海外でその画像の世話をしています。数ヶ月前に美しい三菱L200が登場。あなたはこのレクストンをどう思いますか?誰か他の人の車を思い出させますか? 4×4で、それはオフロードイメージやパフォーマンスを重要ですか?私たちのフォーラムを信じています。