優れている:レオンTDI、オペルアストラCDTIとトヨタオーリスハイブリッドを席?

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私たちは、売上データとして、このセグメントの中で目立つレオン、オペルアストラトヨタAuris- -Seat最も人気のあるコンパクトな瞬間のうち3つを分析しました。我々は、次のバージョンに直面します。 アストラにライオン1.6 CDTI 110馬力ディーゼル1.6 TDI 116馬力, バージョンは、この比較のために選ばれながら、 オーリス あなたのです ハイブリッドバリアント.

今年始め、確かではない、この比較ではフォルクスワーゲンゴルフ、 スペインで第二のベストセラーコンパクトモデル, 確か "魅力的な価格で決着" リニューアルゴルフ2017年の差し迫った到着前ちょうど2ヶ月前に、 座席レオン また、彼は完全に改装し、さらに経て、 バージョン1.6 TDI, 被告にそのパワーを上げました 116馬力, に対して 110 前のモデル。性能や燃料消費量が非常によく似たままで、まだ保つ何を意味するのかによって調整しながら、 同じギアボックス速度のみ5, 彼の ステージング 結果 より洗練された静かな (改善を提示する前に 絶縁)。この意味で、新しいレオンは良いに関連する証拠になります オペルアストラ1.6のCDTi 110馬力, さて、比較することにより、 粗く時には騒々しい機械 (朝など、強い加速度の位相を開始します)。しかし アストラは、パフォーマンスの面で他社の追随を許さないまま. の ギアボックス6速 モータ 1.6のCDTi 特に 寛大なトルクと2000回転以下 (明らかに1.6 TDI以上)、良好な数字のストップウォッチとサプライヤーをもたらし、あまりにも多くの喜びとソルベンシーを駆動する(ライオンより動的である)だけではなく。それでもストップ・スタート・デバイスとの日常と、このバージョンなし アストラのCDTi 110馬力の都市の消費, 悪いことなく、それは明るくありません。これはここに輝く、すなわち、中 消費都市, あります トヨタオーリスハイブリッド.

公演オペルアストラ1.6 CDTI 110馬力座席レオン1.6 CDTI 116馬力トヨタオーリスハイブリッド
ACEL。毎時0〜100キロ9.46秒10.38秒10.91秒
ACEL。 0〜1000メートル31.3秒32.3秒32.6秒
毎時80〜120キロを追い越し7.57秒9,25秒8.14秒
ラウドネス毎時100キロ67デシベル66デシベル67デシベル
ラウドネス毎時120キロ70デシベル69.9デシベ​​ル69.4デシベル
毎時140キロから制動72.2メートル70.1メートル71.8メートル
体重計1340キロ1318キロ1420キロ

私たちは、多くのフィールドワークがあることを強調しなければなりません トヨタ プリウスとの長年にわたり、それは、少なくとも好奇心でないこと ベストセラーオーリス今日 (約70%)の範囲内の良いディーゼル(BMW元と112馬力)も存在する場合には、ハイブリッドバージョンです。明らかに、ディーゼル危機イメージが均等に影響はありません トヨタ, これに対抗することができます "悪魔" でもこれでライバルのこの燃料だけでなく、ガソリンのバージョン、 ハイブリッド(ガソリン・電気)136馬力のバージョン. この技術の標準化と簡素化は、そのようなあります トヨタ 最初の驚きは、同じ価格のために開始します オーリスハイブリッド. だけでなく、あなたの法案は、障害物はありませんが、(この場合には座席レオンより安いです)引数かもしれません。その後、より多くのあなたが町であなたの車を使用し、それが指数関数的に優れています オーリスハイブリッド 従来のライバル。しかし、同じように、より多くのあなたは多分より、高速道路や道路上でこれらの同じ規則に直面している問題を使用しています。

座席レオンTDI、オペルアストラCDTIとトヨタオーリスハイブリッドインクルード トヨタオーリスハイブリッド それは持っています オートマチックトランスミッション (この機能を評価する)と何度も街は静かに移動することができるが、中くらいの速攻なし 電気モード (有利な条件で最大毎時40キロ)。 、クラッチペダルとステッピング、このシナリオを比較レバーをシフトし、ディーゼルエンジンを感じると聞きます。それとも、それは町で、通常のガソリンエンジンに行動に出たとき、 オーリス 壊れます ハイブリッド駆動興味深い経験. ハイブリッドを使用すると、郊外から都市を入力して、どのように見ます 平均消費量 道路(最高、しかし、ディーゼル車を所有)、驚異の数字まで低下し始めます。これは、ガソリンは、より高価な反面であることを意味し、ポケットはディーゼルに比べて気付かないことは事実です、 規制駐車場の削減からオーリスのメリット 我々は最近、学んだ場合 汚染 あなたの街は、アクションプロトコルはハイブリッドにとても親切だろう脅かします。

消費オペルアストラ1.6 CDTI 110馬力座席レオン1.6 CDTI 116馬力トヨタオーリスハイブリッド
消費都市5,9リットル/ 100キロ5.5 L / 100キロ4.5リットル/ 100キロ
消費ハイウェイ4.8リットル/ 100キロ5,0リットル/ 100キロ5.5 L / 100キロ
平均消費量5,2リットル/ 100キロ5,2リットル/ 100キロ5.1リットル/ 100キロ

インクルード オペルアストラ これは 通り、車や交通信号機を消費1. しかし、合理的に、いかなる場合インチしかし、無 ストップスタート そして午前中に今日の大都市を渋滞場合のみ、良心の問題により、場違いと思われます。ライオンはもっとあります "薄いです" 機械的および 1.6 TDI これは、交通渋滞で停止します。取扱フレームは、非常に快適な通常のライオン...と品質です。アストラはまた、その優れたハンドリングと滑らかな乗り心地のために際立っています。耳はパッチいくつかの面として、ペダル(ブレーキシステム自体として、電動モータの初期動作のために)奇妙なブレーキを感じています。

座席レオン、オペルアストラとトヨタオーリス:道路の挙動

道路, これがどこにありますか オペルアストラ座席レオン よく見える車 トヨタオーリス. で 長距離, インクルード ディーゼル 自分を課します 燃費. そして、ここにもまた、最速であるアストラ、より良いです。ギアボックスは6速は、レオンの5以上の開発を提供していますし、短い中間ホップをずらしています。そして、適度な力で、これは大きなプラスです。 LEONは非常に素晴らしく、非常に故意のエンジンであり、. あなたは自分の気持ち、数字で行かせていない場合、あなたは、(のように、答え)非常にうまく行くことあまり歩かないもののていることがわかります。インクルード オーリスはやや独特です. オートマチックトランスミッションは、通常の使用のようではありません。あなたの乗ってorographiesと簡単なパスによる平滑とtransitasであれば、非常によく適応:それは2回の測定値を提供しています。それ以外の場合は、田園風景を壊します。知られています 効果をスリップ 生成 変更のハイブリッドトヨタ, 一部の症状 新しいハイブリッドプラットフォームtngaで修正 現在 プリウス SUV C-HRが、中にはまだ明らかと "ベテラン" オーリス。で 加速, その136馬力は、ライバルの110/116 CVのように広がっていないとスピードアップがあなたを同行することなく、また、ガソリンエンジンは、オーバーレブようです。あなたは運転を練習しようではありません "スポーツの" オーリスハイブリッドではなく、いくつかの点で急な傾斜をクラウニングまたは連続ブレーキングと加速位相の路線を走行、追い越しを余儀なくされ、ひいては運転はあなたを欠場。

SPACEオペルアストラ1.6 CDTI 110馬力座席レオン1.6 CDTI 116馬力トヨタオーリスハイブリッド
フロント幅140センチメートル142センチメートル138センチメートル
リア幅135センチメートル134センチメートル137センチメートル
フロントハイト94〜101センチメートル95〜101センチメートル89〜95センチメートル
リアの高さ92センチメートル96センチメートル87センチメートル
足元76センチメートル75センチメートル71センチメートル
トランク320リットル390リットル385リットル

インクルード オーリスハイブリッドは正常な動作です. それは、良くも悪くもを警告するために何も案内されています。 :彼の行動は、エンジン駆動の同じタイプを高く評価します すべての軽度から中等度. あなたがしなければ、それは快適な、バランスの取れた車です。それ以外の場合は行うには、その営業哲学を損ないます。私はあなたのbacheo品質は欠陥の種類としてではありません繰り返します。インクルード アストラ それは非常に踏む車です 滑らか, だけでなく、非常に 方向曲線に有効な試薬. 快適なrodador高速道路では、単純には、曲がった道路上で非常に高速に持ち去ら。態度 レオン それはまたあります プロットのすべての種類をコピーします. それはより多くの定住、あまり心配して非常にねじれたパスです。全体的に、その足跡と全体的な感じは、素晴らしい乗り心地を伝えます。

座席レオンTDI、オペルアストラCDTIとトヨタオーリスのハイブリッド:結論

確かに 座席レオンは最も完全でバランスが取れています 毎日のすべてを行うには:街、高速道路、家族や仕事を。その一部については、オペルアストラは、いくつかのセクションで一緒に、はい、より良い劣らずではない、などで悪化。あなたのルーチンは、都市とラッシュアワーがある場合は、最高のは、トヨタオーリスです。何回今年はそれから出てきますか?あなたの手で選択。

割引料金(017マーチ)オペルアストラ(17795と20005ユーロの間)1.6 CDTI 110馬力(19960と21630ユーロの間)座席レオン1.6 TDI 116馬力トヨタオーリスハイブリッド(19000 22,700ユーロ)