オペルコルサ1.0ターボ、トヨタヤリス100は、より良い何ですか?

テストオペルコルサ1.0ターボ、トヨタヤリス100テストオペルコルサ1.0ターボ、トヨタヤリス100テストオペルコルサ1.0ターボ、トヨタヤリス100テストオペルコルサ1.0ターボ、トヨタヤリス100

オペルコルサトヨタヤリスは、提供するメーカーによって作られた巨大な努力のちょうど2つの例であり、 非常に手頃な価格の車 ますますより安全で、より高価なセダン独自の技術を搭載しました。この場合、当社は以下のバージョンとの比較で直面します: オペルコルサ1.0ターボ・エクセレンスとトヨタヤリス100無料!.

過ごします 13000ユーロ ユーティリティではありません 無駄ません そして十分に投資します 600ユーロ もっと トヨタヤリストヨタセーフティセンス100. 機器のこのパック トヨタヤリス これは、アラートの不随意変更レーン、ビームまたは衝突前のシステムのセキュリティのインテリジェント制御を統合したパッケージを強調表示します。同じ 価格 持っています ドライバーはパックをアシスト その オペル それはのために提供します コルサ そしてまた、いくつかの機能を統合しています: 不随意変更レーン、システム交通標識認識、調光バック、微光/低と先行車両衝突警告と距離の指標との間の自動切り替えの通知.

トヨタヤリスに対してオペルコルサオペルコルサとトヨタヤリス:スコープを防ぐシステム

すべてのこれらのうち、 駆動補助 強化 セキュリティ, 気晴らしが監視し、事故を防ぐため、我々はハイライト 両モデルの衝突前の参加者, 都市交通の間で対応する場合は特に、非常に便利。インクルード トヨタヤリス これは、車両前方の物体を検出するために、カメラとレーザレーダを使用し、ショックの可能性がある場合に、可聴警告および視覚で減速する運転者に尋ねました。運転者が危険と制動を認識している場合、システムは、より大きな制動力を提供します。あなたが時間内に反応しない場合は、自動的にブレーキと速度は彼がおよそ30キロ/ H-到着削減や損傷の影響を軽減するために車両を停止することが循環系に応じて、アクティブにします。

オペルコルサ, 上記 毎時40キロ, インジケータは計測して活性化され、 安全距離 我々はまたに基づいており、前方の車を尊重します カメラオペル・アイセンサー. 私たちは前に車両に非常に迅速に移動した場合、衝突警告が大音量ア​​ラーム音によって活性化されますが、メッセージもあるが、フロントガラスに投影されているコントロールパネルとLED赤信号の画面に表示されますこの場合は、アクティブにブレーキに到達しないでしょう。

オペルコルサ1.0ターボ、トヨタヤリス100:混合パフォーマンス

そうでなければ、我々は直面しています 2つのユーティリティガソリン 異なる機械的なアプローチで。で トヨタヤリス 私たちは、ベテランを見つけます 大気中の4気筒エンジン 超えます 1.3リットル そして、パフォーマンスを提供します 100馬力, 同時に オペルコルサ 使用しています 3気筒エンジン1リットル 直接噴射ターボ過給で、より高度な電源システムと、告げます 115馬力 そして、私たち ダイノ 快適に、彼はその数字を超えて(127.4 CV インクルード コルサ に対して 101.8 CV 測定 ヤリス)。

あなたの中古車のオンライン査定当社の規模が、 トヨタヤリス より多くを証明 ライト それは(Corsaでない限り、180キロの重量を量りました1250キロ オペル、トヨタの1070キロと比較)、そのコントロール、 オペルコルサ 感じています より機敏かつ優れた性能を実現, で明らかに最良加速度(11.7秒ヤリスと比較公式データによると、0〜100キロ/時間でCorsaで10.3秒)と強いです 回復 または演習 追い越し (80〜120キロ/ hから数字を追い越し、コルサは、その一部については、第8.8秒、5速で11.8秒、16.3秒の第四、第三速で7.2秒かかりインクルード ヤリス 9.0秒)は第五及び第六29.4秒第三、第四の12.9秒、20.5秒を採用します。トヨタの応答は、ターボ道路モータ上の救済に第六を残し、特に4番目と5番目の動作に示さライバルを、生成と比べて遅いです。

毎日の使用では、力学の喜び オペルコルサ それはに比べて、触知できる以上のものです トヨタヤリス, 物事はもっと冷静に取らされなければならないと車。また、ダイナミックな能力のこの差はで距離を意味するものではありません 実際の消費量 双方は、彼らがいる間、顔のような都市環境6.5リットル/ 100ヤリスに比べ町コルサで(6.6リットル/ 100キロロードレースよりキロメートルを移動するかどうかガスの同様の量を消費するので我々はコルサを取得している道路上の支出は5.8リットル/ 100キロと5.7リットル/ 100キロのヤリス)です。

このシナリオでは、 行動 両方のすべての回で健康的な反応との間の良好な妥協点で、非常に高貴です 安定性と快適性. サポート高いレートを利用することにより オペルコルサ はい、私たちは、より正確なカーブ方向をご希望のシャーシの他の側面の良い仕事を増幅するために、ブレーキがより疲労にいくつかの可能性が低いなど、 トヨタヤリス.

オペルコルサとトヨタヤリスオペルコルサ1.0ターボ・エクセレンスとトヨタヤリス100無料!、細部の問題

そして、内部の分析のためとして、両方のモデルは、快適なドライビングポジションを見つけるのは簡単です。また、目立った人間工学の違いや、全体的なプレゼンテーションがいいですがが、ありません 優秀は、オペルコルサを終えます 私たちは中にいくつかの素晴らしい素材を見つけました レベルを感じます! インクルード トヨタヤリス テストしました。

インクルード スペースフロントシート 両方の車は、背面のより緩み非常に似ています コルサ, 両方の天井高やドアにドアの幅に利用できます。することができます トランク そこに、より平等であると、我々の測定によると、両方が(カテゴリに通常よりも正確な特定のボリュームを提供します320リットル インクルード オペルコルサ に対して 315リットル トヨタヤリス)。

オペルコルサ1.0ターボ、トヨタヤリス100無料!評決

都市の車として、この トヨタヤリス ガソリンは良い管理のための非常に興味深い代替はその良い価格/機器を提示したり、多くのない機能が必要なので、街中で機能することがあります。しかし、全体的に、バージョン 1.0ターボ115馬力オペルコルサ 特に、性能及び使用の喜びではなく、:いくつかの点で一歩進んでいます オペル また、それは背面にある広いキャビンといくつかの材料よりカラフル正方形を持っています。我々は両方の中で、少しのお金のためにセキュリティを強化し、彼らの衝突警報システムをマウントすることをお勧めします、と主張します。