シュコダ・オクタビア1.0 TSI:これは安いオクタヴィアです

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最近平均セダンの話までは、一般的に六または4気筒ディーゼルやガソリンを搭載したモデルがあっ行うました。おそらく5年以上前にすると、思う人狂気と呼ばれていたであろう サロンモーターはわずか3気筒を受け取ることができます, その後、彼らは今日のような光のように若く、おそらくありませんでしたが、他のより大きなエンジンに比べて少しの重量を量ったが、これまで持っていたとき このような高性能 またはその振動とドライバビリティにいくつかのマイナスの影響。

しかし、今日のこのカクテルは遠く、通常の場合でも、安全性の要素の増加取り込みにもかかわらず、体重のかなりの封じ込めと組み合わせて、このエンジンの開発、小型化の本当の宝石、快適さ、援助...駆動、それだけではないことができるようになるだけでなく、マーケティングや技術的posibilismoの世界では、実際の商用ルートとカクテルとして見られるように。

オンライン中古車の評価道路は以前に着手します フォード モンデオは、3気筒サルーンエンジン、125馬力1.0にリンクすることで、今それを取ります シュコダ オクタヴィア、ブランドと これは、小さな変位エンジンやパワーを入り浸り年かかります:前の世代では、1.4リットルと75馬力のエンジンを持つようになりました。電流の間、それは1.2 TSI 110馬力を持っていました。今 オクタヴィアは3気筒を組み立てるために起動します, 同様の115馬力とフォルクスワーゲンゴルフをestrenase、それはその後のドイツの工業グループの小型車で110と95馬力のバージョンを表示されます。

シュコダ・オクタビア1.0 TSIは1.2 TSIを置き換えます

1.0 TSI 115馬力は110馬力1.2 TSIを置き換えます どちらも コンビのように、オクタヴィアサルーン との接続-also 6速マニュアルトランスミッション又は自動、デュアルクラッチ7つのギアと- レスバレルを有するだけでなく、はるかに少ない重量少ない内部摩擦だけでなく、の利点を有します: 1.0 TSIは、78キロを表します. この3気筒エンジンは、それが置き換わる4気筒エンジンより13%以上20.4 MKG、また、1.4 TSIまたは1.0 MPIを統合同じファミリーEA211の両方の最大トルクを提供します。彼らと、クランクケース、クランクシャフトまたはブロックとシリンダヘッドの一部が、他のすべての変更を共有しています。特に、それは、3つの独立した回路カーターと頭で冷却可能彼らはこの新しいtricilíndricoためpropios-持っています。このエンジンは、クランクシャフトの他端、バッファに、一つの可変ポンプを受信するか、3気筒エンジンの自身の振動を補償するために、1つの質量のフライホイールまたは。 内部摩擦の増加を回避するには、noバランスシャフトません, それが加速停止したときに、このエンジンを持っている限られた保持能力の観点から明らかに低すぎます。

これは、最も反応の一つのみ999立方センチメートルのこのエンジンで車を運転する際に衝突し、加速時には逆に、回転数を獲得することは非常に熱心ようです。この点で、キーはを提供することです 1.6バールの最大圧力を提案できるターボ, これまでのアクションへの参入からの突然のように見えるが、それは進歩的considerablenteです。少し2,000rpmで前から4,000顕著不屈の精神を持つプッシュこのtricilíndricoと、さらに驚くべきことに、それは特にcuentavueltasの上部に、非常にわずかな振動も非常に丸い音で行いますに5,000-5,500 rpmの周り。

シュコダ・オクタビア1.0 TSI 115馬力インクルード 分布は可変で カムシャフトの吸気及び排気の両方について:吸気および排気40のための角度の50度まで調整することができます。

シュコダ・オクタビア:高性能、低消費電力

このエンジンではシュコダ・オクタビア1.0 TSIは、彼の体のいずれかで0から毎時100キロまで加速し、関係なく、変化に、より少し多くで 10秒, 非常に立派時間-フォードモンデ​​オ1.0のEcoBoost 125は12秒であり、このエンジンを持参することができ、推力を示して、だけでなく、その モデルの明度、長い4.70メートルをいちゃつくは、1.225キロの間であります その軽量バージョン(マニュアルトランスミッションとのセダン)および重い(コンビDSG7)の1272。利益を放棄せず、それはまた、それがマニュアルのギアボックス(DSG 11.8)に付属している場合には、第六中80〜120キロ/ hから加速するオクタヴィア1.0 TSIを取る14.1秒で停止する必要があります。

A 4.6リットル/ 100キロの公認合成燃費 (オートマチックトランスミッションと4.7)、オクタヴィアとしてTSIを配置 少ないガソリンを費やしているサロン エネルギーの唯一の情報源とのもののうち、レベル、例えば、レクサスIS300hハイブリッド。 3.5リットル/ 100キロ:1.6 TDI 110馬力で、この場合には、より少ない支出は別のオクタビアで認定しディーゼルサロン、うち。 これらのレコードを使用して、荷物の容量に関しては、このモデルを得る同行します, セダンでの590リットル以来、唯一の625極上によって克服されます。オクタヴィアコンビは610リットルを持っています。

シュコダ・オクタビア:20240ユーロから

インクルード シュコダ・オクタビア1.0 TSI 価格の一部 20240ユーロ, アクティブマニュアルトランスミッションや機器レベルのセダンコンビの場合には、野心と同様のレベルは1250ユーロの増加を表して常に950ユーロmore-、残りの構成を等しいです。これら二つの仕上げは自動DSG 1780ユーロと組み合わせることができます。

したがって、シュコダ・オクタビア1.0 TSIのよう立ちます ドライバーに最適な酒場の1 でも高いマイレージを実行することを意図しています, 彼らは、できるだけ低い購入価格として保存しておきたいです.

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