比較:アウディA3 2.0 TDI対メルセデスCLA 220 CDIセダン

一見するとその兄であなたを混乱させる可能性が、アウディA3セダンとメルセデスCLAの両方が両方コンパクトな前輪駆動から派生。のは、それぞれディーゼルエンジン150と170馬力とどのようにバンを見てみましょう。比較:アウディA3 2.0 TDI対メルセデスCLA 220 CDIセダン比較:アウディA3 2.0 TDI対メルセデスCLA 220 CDIセダン比較:アウディA3 2.0 TDI対メルセデスCLA 220 CDIセダン比較:アウディA3 2.0 TDI対メルセデスCLA 220 CDIセダン

それは数年前派生コンパクトセダンバージョンはスペインで非常に成功しなかった、面白いです。コンパクトな3つのまたは5ドアは、このような団体が私たちの道路上で自分の存在を下げたことが行われていること、80年代の時間がありました。ジェネラリストのブランドはまだに賭けるそれら-すべてではないがプレミアム、ヨーロッパに達し、それが提起しかし、常に、ありました。 私たちは、グローバル市場に今あると、成功すればアジアやアメリカのように、メルセデスCLAやアウディA3セダンのようなモデルが可能になりました. そして私は今、数年前、それは、そのようなメルセデスやアウディなどのブランドに存在することが来るだろうと思ったことはなかっただろう二人の遺体をテストし、そしてBMWとシリーズ2の手から来ている、第三をお待ちしております。

かつらのトランクリッドを置くよりも、設計者はより多くを行っていることが理解されます A3 若しくは クラスA, そのデザインにうまく統合. カスタマイズは、第1表面が見える程度に達し コストが大きなモデルと区別します, 特に退屈なアウディは、そのさまざまなセグメントに極めて類似したデザインを作る習慣があります。最初にあなたが解決したときに何を正面から来ることはCLSまたはA5と入れ側である場合はわかりません "欺瞞" 視覚的。

両方のケースでは、扱っています うまく2台の車を行い、. で使用されるアウディセダン 独立リアサスペンションを有するMQBプラットフォームと2.0 TDI 150馬力, メルセデス使用していますが 170馬力と同じ独立したスキームAクラス220 CDIエンジン あなたがメルセデスのファンならと自動化された変更は、ブランドの歴史の中で最初のセダンの横のエンジンと前輪駆動は、何かが私はあなたのために支障ないと思い、最初に私は私が私を気にすることを認めるが、私は別の範囲として試験得れば、私はヒットしませんしています。

メルセデスCLAアウディA3 2.0 TDI対220 CDIセダン

ダイナミックファースト

動的両方のモデル 非常に高いバーを置くが、彼の人格を持つ各. インクルード アウディA3セダン 彼はよく、すべてを行います。それは拮抗概念いくつかのケースでは、操縦安定性、快適性、安全性とスポーツマンシップを提供しますが、うまく組み合わせる方法を知っています。私はすでに、バランスの何度も話されています でも、スポーツ感覚を主張する人には退屈することができますどのように良いですMQB、, 私は、その品質に私の帽子を回します。先週は、この同じ組み合わせでゴルフバリアントを試してみましたが、私はそれらのいずれかは知らないだろうに目隠しをされた場合、私はある告げ、席を除いて、あなたを保証する彼らの行動でいます。この1は非常に肯定的なものとして、それを見て、そこに好きではないでしょう誰。私の要約は、それがあるということです 非常に良い行動.

インクルード メルセデスCLA これは、他の道を行くが、同じ取得します。それは彼の行動に、より個性をもたらし、私はそれがより速くフレームだと言うあえて。 私は実際にどのようにコーナリング来ると落ち着きのような. このCLAユニットは、オプションのスポーツサスペンション付属しました。あなたは攻撃に行くならば、それがもたらすパフォーマンス上のメリットだけで理解することができるので、私は、あなたがあなたのITコスト998ユーロを保存をお勧めします。 私は、標準のサスペンションと、この同じ車を試してみましたが、私は本当に良い感じ, それが不快になるために懸命に行く必要はありません。 それは行動のためだけだったら迷わずCLAに滞在し、なぜ私は、アウディが非常に良好であると述べています.

同様のエンジンで何かが起こります。それぞれが独自のタッチを持っていますが、パフォーマンスに非常に類似しており、マッチングパワーに終了しています。 速い車、最も強力な最高級の寒さやアイドリングアウディとメルセデスは、. あなたのストップ/スタート機能を適切かつ許可 市内では非常に良い消費. メカニックによって私はものの、滞在するのか分からないだろう メルセデスで最大の力が私を魅了し、それを実現するために来るとき、TDIは柔らかく、進行性であります. CLAは、論理的に高速で、より多くを費やすことはありませんが、路上でのパフォーマンスの違いはほとんど目立たです。

メルセデスは何のマニュアルはありません。このバージョン220 CDIとして、二重の自動化されたクラッチを選んだながら、このアウディは、マニュアルのギアボックス(€2,150よりコストDSG)となりました。インテリアは、両方のでいいです. フロントシートには誰もがすべてを変える裏にある、あなたの好みを満足させることができます. アウディはもう少し住みやすい場所を提供しています。これは、側ではなく、幅や縦方向のスペース上の屋根の高さや形状の問題です。また、アクセスがあまり複雑です。あなたはチャイルドシートや子供自身を置くために持っている場合は、より簡単にアウディでやります。しかし、 両方の大人4人で、常にノー背よりも1.80メートル高いことを念頭に、旅行することができます. そこのスペースは、第五のためですが、奇妙なことに、両方の横方向の力の乗客の高さにあるため、ここではその5ドアバージョンよりも狭く行きます "近づきます" センターにより。

トランク容量は、あなたが見て良い表情ですが、あなたは失望しないように、このような理由ノート口貨物タイ-NENのために選択する前に、よく、彼らはあるが、内に収まるようにしようとする車の種類に、極端な例では、自転車は、喜びテトリスより以上であってもよいです。 私は、彼らは高価であることを否定しません. あなたがメルセデス機器に一致するようにしようとすると、常におよそ3000ユーロこと、そしてそれがたくさんありますでしょう。どのような場合には、その向きがジェネラリスト潜在的なライバルよりもスポーティであることを理解し、身近な製品を提供するためにもう少し焦点を当てました。 そこなオペルアストラやVWジェッタとして良い選択肢は、ですが、価格差は異なる観客にそれらを指し. そして、あなたが請求書を装備するために取るならば、あなたは無限大に増加し、超えたが、ユニークな車を持つことができます。