BMW M3 Cabriolet: endring DKG

Descapotado, stammen av M3 konvertible er redusert til bare 155 liter.De er ikke veldig store kvadrater, men bak to voksne kan bli innkvartert med verdighet.I Kupémodus vil M3 Cabrio en koffert med 300 liter kapasitet. Ikke dårlig.Hood svulmende, fremtredende sideskjørt og gjeller. Det er ingen tvil, er en ekte BMW M.M3 Cabrio kan gå nesten like komfortabelt og glatt som i en saloonblokkere BMW Sauber F1ekstrem progressivitet resterende følelse witheutover 6000, nå ecstasy

DKG ny endring, som hadde premiere samtidig alle M3 craving for flere idretterså fort glatt, og igjen med dobbeltsidig-egnet sekvensiell modus, slik som vektstang kammen på hjulet

reduksjoner, med gass- slag, som øker er meget raskfunksjonen "Launch Control" å forlate som en rakettakselererer bedre enn noen M3 ManualDeres reaksjoner er som affable som i den kupé selv om sin større tyngde medfører en litt mer enn langsomme bevegelsertrekkraft som ved hjelp av en differensial stand til å blokkere 100 100 dreiemoment mellom de to bakhjulene

når du kan også råd til en aldri lavere forbruk på 11 liter per 100 kilometer- Atomico
M3 Cabrio kan gå nesten like komfortabelt og glatt som i en saloonblokkere BMW Sauber F1ekstrem progressivitet resterende følelse witheutover 6000, nå ecstasy

DKG ny endring, som hadde premiere samtidig alle M3 craving for flere idretterså fort glatt, og igjen med dobbeltsidig-egnet sekvensiell modus, slik som vektstang kammen på hjulet

reduksjoner, med gass- slag, som øker er meget raskfunksjonen "Launch Control" å forlate som en rakettakselererer bedre enn noen M3 ManualDeres reaksjoner er som affable som i den kupé selv om sin større tyngde medfører en litt mer enn langsomme bevegelsertrekkraft som ved hjelp av en differensial stand til å blokkere 100 100 dreiemoment mellom de to bakhjulene

når du kan også råd til en aldri lavere forbruk på 11 liter per 100 kilometer- Atomico