ジープチェロキー2.8 CRDリミテッド

曲線の領域では、鼻を行く傾向があります。エンジンは、150から163馬力になり、メリットはそれを感謝しています。懸濁液は、乗客の快適性を改善しようと、柔らかいです。私たちは、エンジン、ギアボックスを言っていたがダイナミズムを減算します。
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美学、今日まで、それは40年以上のために、彼はとても人気行った根を維持するために管理していますこれは、ディーゼル機械的に「降伏」しました2.5 CRD 150馬力を交換チェロキーディーゼルバージョン2.8 CRD 163馬力の上端道路や分野で最もことができる車両変位の増加、共通の新しい直接注入、可変ターボ過給機と熱交換器良好なトルク伝達が1,750と3,750 rpmの間で30 mkg-を-rondandoと、カウンタの下から適切な機能を有していますエンジン回転数はチェロキーに勝つ原因ノブ(オーバードライブ)の変更上のボタンがありますチェロキー2.8 CRD自動コンバインドサイクルで100キロあたり平均10.8リットルに費やします

我々は念頭に置いて対処する必要のあるチェロキーと大きな慣性重量を負担しなければなりません制動距離は、チェロキー、約2トンの特徴や重さを見て、彼らは非常に優れている:我々は、未満80メートルで毎時140キロから停止するために管理しました
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我々は念頭に置いて対処する必要のあるチェロキーと大きな慣性重量を負担しなければなりません制動距離は、チェロキー、約2トンの特徴や重さを見て、彼らは非常に優れている:我々は、未満80メートルで毎時140キロから停止するために管理しました