テスト10万キロルノーメガーヌ1.6のdCi:キーデータ

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達しました 5万キロ 最初に提供、我々が作ります 当社の長期テストのルノーメガーヌレビュー, 結果の観点から、私たちも、さらに一歩行くことにした130馬力と1.6のdCiディーゼルエンジンを搭載したバージョンは:私たちの新しい目標です 10万キロをカバー.

彼らはされています 51人のドライバー メガーヌのホイールにされているさまざまな部門Motorpressイベリカ(マーケティングやテストを通じて写真撮影への投与、)、それらのほとんどは彼らの変位の高速道路を使って。だから、高速道路では、これは周りの毎時90キロのリアルに立っ平均レートに関連して何を意味するのかと、キロのほぼ80%を占めています。しかし、 実際の平均燃料消費量 あなたはこれらの行の最後に記録値する程度でした 5,2リットル/ 100キロ.

ルノーメガーヌ1.6のdCi 130馬力ルノーメガーヌ1.6のdCi 130馬力:低消費より

確かに、 メガーヌ1.6のdCi消費130は、ほとんど自分のドライバーの多くが賞賛側面の一つとなっています。これまで単一運動の最低は、4.4リットル/ 100キロとなっています:周辺とマドリッドの都市間の都市間のツアーに。

別の 高い評価を側面 数日間、これに住んでいる人々によって ルノーメガーヌ それは彼の明らかでした 技術的貢献, 特にダッシュボードの中央に入る大画面の下に。しかし、それはの抜群を賞賛しているように 接続性 そして、いくつかの複雑な機能の配置やタブレット上で見つけることができるために非常に似た方法を扱うことが多いあまりにも多くのドライバーが行った言及は、それはあなたが車に入る最初の時間であるとき、それは難しいすばやく見つけることができ、特定のコントロール;ショートカットやオペレーティングシステムによって提供される可能性が知られている、特にまで。適応問題、最終的には。

別の態様は、批判されています 可視 インテリアミラー、両方でpalliated演習 パーキングセンサー として 逆転カメラ. これがまさに私たちがこれまでに検出されている機能障害の唯一の源となっている:それは突然のように、それが操縦中に来ると消え干渉をもたらすことができるよう、私たちは時折、「雪」のいずれかの出現に気づきました。

用語 「均衡」 最も頻繁の推力の態様では、その動的挙動を定義するのに使用されています 1.6のdCi また、多くのドライバーを確信しています。

ルノーメガーヌ1.6のdCi 130馬力テストルノー1.6のdCi 130馬力:あなたの最も重要なデータ

の経過と一致 5万キロ 私たちが作りました 新機能を作ります で作られたものとそれらを比較するために、 7.559キロ.

当社のテクニカルセンターによるこの新しいステップは、私たちをcerficar許可しています 以上の43000キロの後, ほぼ横ばいのメリット。一つの例は、第二のそこにいくつかの加速度との差が、かろうじて第十ということです!だから、最大発散追い越しが5位に表示され、それがわずか0.2秒ですが!

以下のような他の測定面での主要なバリエーションがあります。 sonority 若しくは 制動. どちらの場合も、おそらくタイヤの摩耗に。 50及び毎時80キロでの増加は、それぞれ、1.5と1.7デシベルである。したがって、ノイズとして、毎時120キロまで0.5デシベルの減少は、今ありますについて 制動, 120キロA0 1.7メートルの距離から増大しています。すべての場合において、彼らはこのメガーヌレコードの良い形を明示ほとんど目立た違い。

最も注目すべきは、の減少となっています 消費秒。だから、道路上で、私たちが発見しながら、 0.4リットル/ 100キロの減少 最初のデータに関する。で 市の支出 下に凹ん極めて敏感は5から反射されます,5.1リットル6リットル/ 100キロ. 約1の両方の場合において 10パーセントの驚異的な削減.

ルノーメガーヌ1.6のdCi 130馬力、技術データ(テクニカルセンターハイウェイ)

テクニカルデータルノーメガーヌ1.6のdCi 130
本当の力134.3 CV
実際のトルク1885 rpmで35.2 MKG
千メートルまで加速030.9秒
3 80〜120キロ/ hから追い越し9.0秒
4で80〜120キロ/ hから追い越し6.0秒
5 80〜120キロ/ hから追い越し8.4秒
6日で80〜120キロ/ hから追い越し9.8秒
Frenada毎時50〜0キロ10.2メートル
Frenada毎時100〜0キロ39.4メートル
ralentiにSonority47.8デシベル
毎時50キロでラウドネス61.0デシベル
ラウドネス毎時100キロ65.5デシベル
毎時120キロでラウドネス68.8デシベル
本当の都市の消費5.1リットル/ 100キロ
実際の道路の使用4.2リットル/ 100キロ
市内の自治922キロ
自治道1190キロ
タイヤテストCrossClimateミシュランM + S
タイヤの空気圧フロント:2.3バー/リア:2.1バー