メルセデス4MATIC GLE 350Dクーペ、ディーゼルSUVスポーツ

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新しいメルセデスGLE 350Dクーペは、そのプロポーション、すべての我々の測定の形状と細部、良い面と悪い面が印象的です。あなたの中に感じたり車まで、あなたがそれを見る初めてのことから、としてあなたの注意をキャッチ 私たちは路上で参照するか、あなたが前に運転できる別のドライブ、他のモデル. 実用的であることを意図したが、その大きさにもかかわらず、それがために来ることができない、それが異なるため、見過ごされることができないことを目指しています。 SUVは、あなたが移動を開始する前にいるのでそう思うと、それは概念、プロポーションと側面図を共有する市場のパイオニアで、BMW X6、だっただけではありません 水のように2滴. ブランドは、このセグメントすることを実現しています クーペの気取った高性能SUV これは、たとえ販売不振モデルそれらを買う余裕ができモジュラー構造のフォロワーと感謝しています。すぐに我々は、この概念が異なるセグメントやブランドに成長する方法について説明します。アウディはすでにGLに基づいて、Q6とQ8、BMWはX8に取り組んでいえば、プラスGLSを描画しますより論理的X7(アウディQ7のライバル)とメルセデス自分自身を教えてきました。あなたは、おそらく私のような失われているとの頭字語のこの寄せ集めでは、大型のSUVの長所を必要なドライバがあることを説明するのが、「家族」車の美学を受け入れ、よりスポーティか、もし何かを好まない人来ます私はよく、若者を修飾することがあります。

メルセデスGLEクーペはテクノロジーとすべての知識とメルセデスの豪華さを提供し、これらすべての要件を満たしています。 改築がGLEと呼ばれ、今後、以前のMLに基づいています. この遺産のおかげで、あなたはオフロード走行のための良好なフレームを提供する必要があり、余分なエアサスペンション(2460€)をマウントする場合、特に、何かが、通常、これらの車で行われていません。但し メルセデスは、オフロードパッケージを提供しないことを選択しました それとの賭けに スポーティダンピング調整, プラス終わりめったにそれから出てきていないので、純粋なアスファルトタイヤを搭載したが、車のことができます。

メルセデスGLEクーペ

これは、理論的に推進するための簡単な車ではないことを示唆している、高4.8メートル、1.9メートル、幅1.8メートルを測定します。メルセデスはそれが簡単にはまだ難しいとからなり 大きな旋回半径方向 360の俯瞰図を生成する周辺視カメラは、メルセデスGLEクーペは、比較的容易に取り扱います。その高さは身体の限界がどこにあるの参照を失いますので、それはそれゆえ我々は、カメラの目を失ってはならない、内部からの良い眺めを提供していません。いずれの場合においても、どんなにあなたがどれだけ終わりに 車は長い4.8メートル、ほぼ2メートル幅であり、それはどこに駐車していません. このような比率は、インテリアに翻訳します あなたは何のスペースの問題を見つけていません. クーペのスタイルを見て、自分自身を犠牲にしてもリアヘッドルームは、十分以上です。 GLEと同じスペースが実質的に存在しています。その最も近いライバルと比較すると、BMW X6は背面の幅と高さはセンチメートルを提供しています。 545リットルのそのトランクは多くの車のためにうらやましいです また、床の下には、多くの物事が収まる追加の90リットルのギャップを提供しています。その装填口は巨大であり、ゲートを駆動することは、非常によく取り扱う自動あります。あなたが持っている問題は、ということです 積載口は負荷が皆のために適していないことを非常に高いので それに到達するハードオブジェクトが底に沈むを搬送される場合(通常より高い高度での重量アップ軍)と、、。さらに その上部には2.19メートルに達したので、ゲートの最終的な高さに注意してください. 自動モードでは、任意の時点で停止し、それが低い場合には屋根をヒットしないために覚えておくように注意してくださいすることができます。

各に応じて、いくつかの合併症の高さを有していても良い車を入力します。あなたはこの車が好きで、あなたは、モビリティの問題や高で高齢者を取るため、トラブル取得のいずれかを持っている場合は、 私はAIRMATICサスペンションをお勧めします, これであなたは、アクセスしたり、アスファルトを残すためにアップロードするために身体を下げることができます。車のコストのために高価な余分なものではなく、メルセデスGLEクーペより良い車になります。余分な高さは、あなたの背中を曲げずに彼の椅子に子供を縛ることができますし、少し次第、それを下げるために腰を座って、より快適にすることができるので、常に問題ではありません。もう一つの利点は、以来、ホイール、良くトラフィックの誤った操縦を持つ環境の可視性であります 他のドライバーよりもさらに見ます;はい、あなたがルックアップすることなく、あなたの側で停止するバスの運転手と流暢な会話を保持することができ、または駐車場、通行料のチケットは、より快適になります。

メルセデスGLEクーペ

両方のスペースをお楽しみください メルセデスGLEクーペ それは贅沢であり、あなたはあなたのサービスで仕上げやプレゼンテーションの最高の品質を持っている場合。この上 それはメルセデスと良いです. ドライビングポジションは非常にいいですし、背後にあるすべての席は快適です。背もたれは、運搬能力を強化するためにサポートして折ります。後部トレイは、それが困難であるため、このような状況では自宅でそれを残しているが、ゲートを開閉するときに我々は、操作してはいけません。以内 あなたは、メルセデスの大きなクラスですべての通常のエキストラ想像快適さを持つことができます. それが標準として他のうちの2つのゾーンの気候制御、駐車カメラやLEDヘッドライトを持っているので、標準的な装置は、十分ですが、あなたは、あなたがよりよいでしょう知っていて、それが高価なエキストラを必要とします。私は、アクティブスタビライザ(4530€)とAMGインテリアライン(935€)と外側(3667€)仕上げをお勧めします。

それはなんと重量を量りました 2350キロ それは、彼の高さと相まって、あなたはどのような方法でそれを保持する必要があります。もちろん、それは寛大なタイヤに基づいて解決され、強力なブレーキと 会社の懸濁液. 行動は、あなたがそのようなモルに対して期待以上に良い、良いですが、重量があり、あなたは、道路上で実行するために取得する場合、あなたがガレージの中にゆっくりと移動した場合、あなたはそんなに感じています。そこに良いトラクションがあり、私は安定性の問題を見ていないと正常に動作し、自分の仕事で品質の多くのことができます。 これは、都市や高速道路に乗り心地を提供しても、乗客が一定の乾燥を認めるであろうスピードバンプを減らすことにあります; AIRMATIC懸濁液。エンジンは、258頭の馬と壮大なパフォーマンスを提供し、全体の重量を考慮します。お使いのシステムのスタート/ストップはうまく機能し、期待通りが洗練されました 消費が高いです, これは、特に町で、両方の車のための正しいよりも常に高い数値を管理することがあります。幸いにも、それは偉大な自治を許可する巨大な貯水池を持っています。 9スピードの変更は、以前の7より改善しているようだ、低速で車を移動するためのコスト何にもかかわらず、スムーズかつ正確です。好奇心旺盛な事実 9日は千のラップとほぼ毎時80キロの速さを持っています 私たちが遭遇した最も高いモータ。

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