フォルクスワーゲンゴルフGTI Clubsport、純粋な伝統

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とき、それは、2016年までではなかったです フォルクスワーゲンゴルフGTI この興味深い開発のベストセラーVW、その第7世代の最後の機械的な進化のおそらく1を持っているために、検疫を満たしています。フォルクスワーゲンゴルフGTI Clubsportは、現在の降伏220と230馬力で、通常のパスプランに標準GTIよりも「もっと」を失望していません。例えば、GTIエディション35、2011 210から235馬力のその最大電力を上げました。まあ、 発表されたフォルクスワーゲンゴルフGTI 265馬力のClubsport 「パーマ」の最大電力が、 あなたの床アクセルペダルが、その数は約10秒間290馬力に上昇したときにその「ブースト」機能を作ります, 速やかに前輪駆動で、いくつかの異常な機能を提供します。そして、似た何かが起こると 35.7から38.8に上昇MKG最大トルク、.

フォルクスワーゲンゴルフGTI Clubsport ゴルフは、市場で最も利益ではありません, 高価なフォルクスワーゲンゴルフR 4MOTION全輪駆動自動DSGとバージョンで300馬力、改良された接着性のおかげで、低い公式加速0-100 5秒に最大電力を増加させるためです。しかし、はい、それはまた、フォルクスワーゲンゴルフGTD 184馬力を含めることができているバージョンフォルクスワーゲンゴルフ非常に華麗なパフォーマンスの一式に貢献し、二輪駆動との間にある(0-100で7.2秒)とから次いでハイブリッドフォルクスワーゲンゴルフGTE熱と電気駆動の間番号204馬力。

GTIパフォーマンス(230馬力)に基づき、Clubsportもその強力なブレーキディスク(340ミリメートルフロントとバック310)の特定のサイズで彼に等しく、 機械的なロッキングディファレンシャルを含み、 が、この場合には0と100パーセントとの間の滑りを可能にする油圧ロック管理は、特に利用可能な電力の増加が与えられます。トランスミッション、 同じ変更、手動または自動が使用され、通常のGTI, 互いのが、低いエンジンを可能に長いロール6速とかなり密接な関係は、法律上の速度で回転します。通常ゴルフ15mmより少ない体の地上高は、他のGTIと同一ではなく、サスペンションの設定は、特に減衰操縦します。屋根とドアの会議に著名なリアスポイラーが特徴で、 フォルクスワーゲンゴルフGTI Clubsportは、その鼻にも特徴的です, ここで、特定の空力バンパーは、より高い垂直推力を決定します。スポイラーの両端には、いくつかの空気ダクトは、ホイールのパスにそれを指示が、乱流を抑制することができます。これは、アスファルト上の大きな「ときめき」の効果以来、化粧品の詳細だけでなく、 グリップを決定 とき、操舵入力に等しい旋回時ホイール19」、車輪の下スリップ角を運びます。

そのボディ3/5扉の魅力は、フォルクスワーゲンゴルフGTI Clubsportが追加されます 設備と豪華なプレゼンテーションをたっぷりとインテリア. ステアリングホイールは、スティックがに包まれ、下部に平らに。完璧なコーナリングしながらアルカンターラバケットシートや布は、(完全に皮膚でもよい)非常に快適で安全です。

オリジナルのGTI 1976年にうなずきである美的詳細など, 本体の側面が黒色で低いトリムを運びます, この場合のラベルClubsport。 (タイヤ225 / 40-18と)」18である標準を鍛造、各タイヤに3.5キロを保存すると、後者の詳細:車も自分のタイヤを運びます。任意に、ホイール19は、「しかし、GTIパフォーマンス(8" よりも大きい幅を有する、代わりに7.5」)、その代わりに225 / 35-19の235 / 35-19のタイヤが偽造します。

フォルクスワーゲンゴルフGTIの行動Clubsport

運転するときすべてこれは理論的にあり フォルクスワーゲンゴルフGTI Clubsport, この回路で発生し、アルガルヴェに、ポルティマンのポルトガル語トラックで開催されたこのタッチダウンで起こったように、高速で展開している場合は特に。マーケティングの相対的な遠隔考えると、それだけで3つのユニット、効率的なDSGオートマチックトランスミッションと1利用可能だった、とすべてのオプションの車輪19」を装備します。車の有効性と言うことで、その 曲線を入力するには信じられないほどの俊敏性 そして不断ブレーキ遠ドライバが(少なくともこの署名)控えめで上回ります。明らかに、VWシャーシおよび伝送技術者は、新機能の挑戦に、自分のタッチとされています。しかし、道路の上にポルティマオペースでいくつかの余分なラップで、最長行進を使用して、 フォルクスワーゲンゴルフGTIの強力なClubsportはまた、治療可能と快適さのかなりのレベルであることが示されました;あなたが家族を取ることができ、レースカーのようなもの。 VWは、価格を発表しましたが、していません 図は、おそらく周りに37000ユーロになります それは2016年にショールームに到着したとき。

技術データフォルクスワーゲンゴルフGTI Clubsport

エンジン/トランスミッション

タイプ:4気筒、1984立方センチメートル、直接噴射とターボ過給

収量:5350 rpmで265馬力(290馬力ブースト)。マックス。 35.7(38.8ブースト)1700のMKG

トランスミッション:前輪駆動。マニュアルトランスミッション6V / 6V自動DSG

フレーム

本体:3または5ドア

タイヤ:225 / 40-18。オプションの235 / 35-19

重量:1375/1395キロ

特長

ヴェル。最大:毎時250キロ

ACEL。 0-100 5.9秒。

消費量:7.0 / 6.9リットル/ 100キロ

排出量:CO2の159分の162グラム/キロ