試験:プジョー508 GT 2.0 BlueHdi、ジェネラリスト非常にプレミアム

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バナープジョーここまでは注意の良い製品を得ることができます ボリュームメーカー そして限界は権威の下に固定された場合 プレミアムメーカー, それはどのようなライオンの尻尾や頭のマウスに反映するために、私に何度もしてきました。今日、私はこれがリニューアル再び尋ねました プジョー508, 推測ではの価値を追加した場合 アウディA4 若しくは BMW 3シリーズ, 例えば、それは単に主観的なものであるか、それを正当化する技術もあります。いいえ結び目は(離れて各モデルの個性から)2の和でありませんが、技術的な厳しさはないと思います プジョー 508 GT そして確かにその損ねます 関係カテゴリ/価格は彼に非常に有利です, 加えて、それは処罰しないか、疑わしくどのような方法で低レベルのとき。

プジョー508 GT 2.0 BlueHdi私たちが直面していることは事実であります 最高508範囲 そしておそらく ケアモデルプジョー, 最も近代的なものなし。インクルード GT名 最先端を含め、実質的に閉じられた機器を追加します フルLEDヘッドライト (A4および3シリーズでは使用できません) カム、ハンズフリーキー、パワーシートや加熱、タッチスクリーン、ヘッド・ビューアの表示と自動 そして、無限 "エクストラ" 最終価格に含まれています。しかし、我々は、数量、簡単な救済策について話していないだけ。

インクルード プジョー508 GTシャーシ それは持っています 前車軸 によって形成された他のバージョン、異なります ダブルウィッシュボーンピボットの精巧な構造は、ドッキングを解除しました, その目的は、 別々の反応牽引(正面)方向, 乗り心地やローリングを改善します。

高い機械ディーゼル

プジョー508 GT 2.0 BlueHdi機械的に、また、それが提供します 2.0ディーゼルエンジン が提供する規定と品質推進のためだけでなく、非常に顕著にその 180馬力. として 良いエンジンPSA, 感じています 滑らかで静かな, 市場の最も洗練された場合は特に操作にその ストップスタートシステム見事な可逆オルタネータ(非常に速く、非常に滑らか), それは、それらの前述のプレミアムモデルの従来のシステムを揶揄します。最後に、エンジンがデビュー クリーニング系添加剤の排気 したがって、新規の遵守を達成し、環境汚染を減らすために 排出ガスの標準的なユーロVI。

ベースは確かに非常に良好であり、その全体を同期することは感じることが表示されます 高品質の車. 非常に良いマナーで快適な、正確な、一貫性のある、溶剤...ホイール、すべての面でバランスの取れた履行が、何を強調せず。メーカーはのように述べたところです アウディとBMWは、アクティブ制振、変数方向、4つのホイールは、タイヤが提供する駆動システムに基づいて、あなたをすることができます, 等あなたの特定の好みや状況にあなたの車を持参し、おそらくここで来ます 最大の違い, しかしとして 出発点, あなたは見つけるでしょう 508 GT 平気高速道路を転がします。とバッコスの信女 品質 そして、曲線の間の長い案内され、運動能力や動きは非常に心強いフレームをサポートし、フロントエンドのための非常に高速に運び去られます。のみで 都市部の作戦 あなたは感じることがあります 重い方向。

その中 モーター あなたはものを見つけます ユビキタス応答, 強力な、しかし、今日のように、単にアイドル各地から利益がし始め配信で意外なエスカレーション、と、ディーゼルを特徴としています。オートマチックトランスミッションはまた、あなたのエンジンの素敵なドライブとのんきに言っても過言を持っています。あなたが持っています 唯一の6速、 とき 7と8速 彼らはすでにの最新の変更の日の順序です プレミアムブランド. しかし、それは転がるように、8速までそれらのモデルとほぼ同じくらいを移動する、第六に開発を欠い 高速道路の体制が非常に低いです 彼らは実際に達成するために貢献しています 臨時の使用。

プジョー508 GT 2.0 BlueHdi歯車間のジャンプ自体が論理的によりオープンしており、 いくつかの滑り これは、トルクコンバータは、最終的な配信にペナルティを課すことができ、しかし実行から好きではありません。 彼の剛性のレバーを導くれる少なく楽しいです, 位置と、それは難しいと不快に使用するために、そのモードを強化しました。

空気プレミアム

プジョー508 請求ガロン 上位サロン 彼の長いローブと 4.83メートルの, 非常によく利用する様相 ジェネラリストセダン プレミアム反対。その範囲でトップモデルを持っていないことにより、成長の制約がなければ、の着用 508 印象的です。その結果、 内部は広々とした感じ後部座席 対応するのに十分に適し 高サイズ。

実行品質は完全に先進的な、高新技術の電荷です。 デビュー A タッチスクリーン 物理的コントロールとすべての計装フィールドが表示され、それを保存します。彼の インフォテインメントシステム これは、ことができます インターネット利用 間の通信により車の中で ブラウザとスマートフォン, ダウンロードすることができること プジョー接続アプリアプリケーション リアルタイムで交通情報、観光情報を提供するために ミシュランガイド またはトリップアドバイザー。