フィアットパンダクロス:スペインのためのトライアルと価格

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そして、彼らは、現在のSUV 4×4の多くが新しいを誇るオフロード機能を持っていたかったです フィアットパンダクロス, 私たちは、ブランドがバロッコ、イタリアにあり非常に本社で見てきました。そして、もし フィアットパンダ4×4 現在とオフロードの地形のために十分な資質以上を有することが証明された、新しいパンダクロスにつながります 上段.

によって 行動, それは最初にインストールされているため 電子ロッキングディファレンシャル機能 (ELD)で 伝送システム4X4, そして3つの駆動モード、丘の降下制御の一つ。と 審美, とともに 大規模な特別なバンパー 正面にと背面に、 フォグランプ 保護されており、主流の高さに位置し、 プラスチック製の保護 下半身とAを広めます 下補強鋼の盾.

それを我々はフィアット、話していた文字のオフロードを与えるために、 彼はさらに、本体を上昇しています パンダクロス: 161ミリメートル ガソリンバージョン純正TWINAIRとのために 158ミリメートル ディーゼルマルチジェット、おかげについて 再設計されたスプリング大きなタイヤ. インクルード 攻撃と出発の角度 (24°および34) 彼らはまた、されています 改善, ので、新しいフィアットパンダクロスはスムーズに傾斜70%の傾斜と55%のキャンバーに対処することができます。

我々は関係に特に修正第一ギヤ、より短期、もう少し強力なエンジンと特殊な混合タイヤM(二つのバージョン1.3マルチジェット80馬力と90馬力の0.9純正TWINAIRで5 CV)を追加する必要があり、このすべてに+ S 15インチ。タイヤ、靴フィアットパンダ4×4、後者においてより狭いが、困難な表面上の牽引力のニーズに対処することが可能です。

フィアットパンダクロス

二重目的

私達はちょうど見たオフロードの挙動が新しいフィアットパンダクロスの最も印象的かつ新規なものであることは間違いありません。それは彼の文字であり、それはそれのために作られています。しかしながら、その小さな寸法のおかげ(3.70メートル長さ)とは、小都市のように、あります 街で毎日トラフィックに対処するために最も適したとして、. 彼の 簡単な駐車場 その賛成の引数です。示します 軽量、アジャイル, 大きな旋回半径であり、aと スムーズな動作, しかし、内部はまだ私たちは少しエンジン音(ノイズ絶縁したがって、改善)から分離さを見つけます。

会議A外のアスファルト条件 アウトスタンディング. 敏捷性、小型・ 短いオーバーハング, 地上高い高さと相まって、許可 何の問題もなく「ファイト」アン壊れた土地、石や岩、砂、泥も深い水たまり. あなたが望むなら、あなたも遊びに来ることができます 特定の走行モード これらの条件のための中央コンソールの回転ホイール上の選択。

に加えて モード[自動], 通常の状態で前輪とアスファルトが「複雑な」すべての4つの車輪にトルクの98%を分配する、私達は私達の処分2以上であります。 オフロードモード」, 均一地形に応じて両方の軸に引張力を分配するディファレンシャルとELDとの両方を使用して毎時50キロまで。と モード "ヒルディセントコントロール」 または車を減速し、HDCは、ペダルを心配することなしに、ドライバのブレーキに作用します。

フィアットパンダクロス

我々の意見

新しいフィアットパンダクロスは、山の中で、今先に彼を置く任意の地形上の困難な冬の条件に直面するのに適して10月中旬スペイン語ディーラーに到達します。欧州レベルでの開始価格は19460ユーロですので、我々はスペインに価格を待ちます。参考までに、パンダ4x4のは14550ユーロからスペインで販売されています。

物価

- フィアットパンダ0.9 90 HP純正TWINAIRクロスストップ&4×4を起動します:19050ユーロ(13150ユーロまたは計画Pive 6フィアット割引や特別融資条件)。

- フィアットパンダ1.3マルチジェット80馬力クロスストップ&4×4を起動します:19850ユーロ(14800ユーロまたは計画Pive 6フィアット割引や特別融資条件)。