最初のテスト:2015 102 CV VWキャディートレンドライン

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インクルード 第四世代 VWキャディー、どの それが作られました ポーランド工場で ポズナン, それがあります 販売のための. 特性を除いて、維持される新モデル わずかな変化 今運ぶことができるフロントグリルや光学機器の大きさ、上 ライティング H4、H7またはbixenón, 一緒にバンパーに使用されるカラースキームを用いて、本体とミラー仕上げとバージョン基づきます。

新しいです キャディー これは、フォーマットを維持します 2つの長さ4406とを有する4875ミリメートルと構成とを有する本体 貨車 3.2立方メートルまで, ミックス 5席と完全に終了 ガラス張り 7席まで。

文字でこれらのバージョンで 「身近」 VW商用車は、名前の三つの異なるエンディングを含み Conceptline、トレンドラインとConfortline, それに加え、特定の割り当て内部は、と履く行くことによって区別されています 合金 15、16および17インチ。

VWキャディーいずれかのセクション 第四世代 キャディーは、要素を指し、その資質を延長見て、 セキュリティシステム, いくつかのケースでは、大幅に十分な供給されています シリアルデバイス その他ではオプションとして。すでに必須に ABS、ESC、 システム 圧力制御 タイヤやフロントエアバッグ、今追加されます カーテンエアバッグ そして後部の乗客のための保護を提供しています。

すべてのアウトキャディ 工場 システムと 制御疲労 ドライバーやから トレンドラインバージョン とともに フロントアシスト, その洗練されました レーダーシステム 検出して警告することにより、 視覚的および音響信号, または実行します ショートブレーキ, 私たちの前に車両からの距離が正しくないこと、 ブレーキを作動させます 自動的に衝突を避けるために。

VWキャディー2015ブレーキ前防ぎます

このプロセスは、に対処するブレーキシステムを準備中、 緊急停止, その都市が接続されているときに車輪 毎時30キロ以下。

このシステムは、によって補完されます 自動制御距離, 最大毎時160キロの速度で使用することができると 調整します 自動的に スピード 我々は先に持って車に依存。

彼らはまた、あります 利用できます そのようなシステムなどの他のデバイス 逆転カメラ, の 駐車場 自動、横方向及び縦方向の両方の、光学パーキングシステム 360度ビュー.

インクルード ボード 新しいキャディーはされています レタッチ, 特にその中央部には、高い機器のバージョンでは、新しい場所を受け取ります ナビゲーションシステム とともに タッチスクリーン 含む異なる可能なプログラムを実行しているとの5と6.5インチ、 USB接続とBluetooth 携帯電話とコンピュータ。

VWキャディー2015運転者の前方以前の形式を保持し、それらが提供されている方法で、「チャペル」 データ、 2つの主要分野で との概要と小さな画面 コンピュータ.

新しいプランで見つかったもう一つの重要な追加 メカニカル 含めて 4つの オプション ディーゼル燃料, 1へ ガソリン に代わるものとして、三つの可能なのスペイン、中 天然ガス.

最初のケースではVWは、排他的にすべての権限を集中します ブロック2.0、 75と102馬力をもたらす前1.6Lを放棄。標準の発効 ユーロ6は、SCRによるフィルタリングシステムとガス処理の取り込みを関与しました, 預金を持っている何のため アドブルー 16リットル。

すべての新しいエンジンは包括的システムです スタート/ストップ 彼らは1.2 L / 100キロに消費電力を削減することが可能シリーズ、。基本的な仕組みは、電力を提供します 75 CV 225nmでの最大トルクで、変化に関連 5速, 250nmの最大トルクを提供し、技術の装備が可能な102馬力のプロペラを装備同じ ブルーモーション。

VWキャディー2015この「溶液」など、さまざまな施策を、組み合わせ 削減 15ミリメートルで シャーシの高さ, ギア比の伸長又は 管理 の特定 モーター, したがって消費が達成されます 4 L / 100キロ。

このエンジンはよく座っています 増加した変位、 特にカウンター、最初の3人の関係の下で プッシュ この短いバージョンを計量1500キロの負荷に望みます。

低消費

あなたは運転を実行する場合 「スリフティ」 私たちはを設定することができます 最大レート このベンチが提供する25のMKGが来る2,000rpmで、で、 寛容な アドレスへ 努力, 私たちが望むことはトーンを印刷する場合はエンジンが3,000人以上のラップに広がるものの、 「レーシング」。

このバージョン ブルーモーション ほとんどの顧客による機械的な要求である102馬力は、持っています 素敵なジョギング 我々は両方を働かせることができる裏道に 過去の関係 あまりの急勾配すべきか、「ダイ」させなければならないプロフィール存在ルートの傾きに応じて、 モーター 以下 1300のラップ それはすることはできません 取り戻します 合理的なペースで。

レバー 変化、 わずかに低い位置を維持します 先に 2の 席、 彼はそのアドレスが、同様に、非難に値するしません 電動アシスト blandonaの有罪と固定した感を維持していません コントロール およびゾーンでの安定性 素早いターン.

キャンパス パワートレイン これは、2つの高パフォーマンスオプション、のいずれかを閉じ 122馬力 どのバージョンでのみ利用可能です 4MOTION および変更の両方の場合で1,750 RPMから34のMKGのトルクと別の150馬力、 6つのギア シリアルまたは DSG 高値。

バリアントAとして ガソリン これは、指定して、指し TSI、 私たちの国には需要がブロックに基づいてされていません 1.4リットル パワーと 125馬力 20 MKGトルク、同じ上のバージョンが実行され EcoFuel, また、天然ガスを燃焼させるために適応さとパワーをレンダリング 110馬力。

最後のセクションで 設備 我々は新しいを引用します セルフシールタイヤ、 彼らは避けるために、トレッドの内側に配置されたポリマーメッシュを持っています 侵入 異物 5ミリメートル未満。 穿刺の場合には、この粘性生地は直ちに充填します 穴、 しばらくは、異物が発生している排出します。

このタイヤは、に加えて、利点を持っています セキュリティ これは、電力を提供します で済まします ホイール 置換 セーブ そう 重量と消費。

データシートVWキャディー102馬力

MOTOR

タイプ

ターボディーゼル直列4気筒

置換

1968 ccの

ボア/ストローク

81 X 95.5ミリメートル

圧縮

1:16.0

最大電力

4,400 rpmで102馬力

最大トルク

1,500〜2,500 rpmの間の25のMKG

給餌

コモンレール

キャスティング

サスペンション

スタビライザーバーを持つ独立したマクファーソン

リア

リーフスプリングとリジッドアクスル

アドレス

補助ラック

サークルを回します

11.1メートル

BRAKES

前方に

ベンチレーテッドディスク

ズボン

ディスク

TRANSMISSION

牽引力

ギアボックス

マニュアル5 + 1速

クラッチ

ドライ単一のディスク

タイヤ

205 / 55R16

燃料タンク

60リットル

重みと寸法

ロング/幅/高さ

4406/1794/1822ミリメートル

戦い

2681ミリメートル

風袋

1563キロ

MMA

2365キロ

ペイロード

802キロ