シュコダ・オクタビア2017:私たちは、最も技術オクタヴィアを試してみてください

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その商業的打ち上げ後四年、彼らはこれらの不文規範を送信し、多くのメーカーが手紙を取るように、 第三世代シュコダ・オクタビア ブランドのために何を、スポークスマンを受信またはアップグレード「単なる化粧直し以上のものです」。それのいくつかは、我々は小さな別に、ということが考慮すればことを理解することができます 彼の体を変更するには, ブランド(バン1996年の発売以来500万台を)のベストセラー歴史スコダが組み込まれてはいます 機器内の改善の長いリスト, 主に。

肉眼の本質と見られるものを中心に シュコダ・オクタビア2017 美的章です 2つのより小さな霧以外のすべての照明機能を満たし大きなヘッドライトの正面における置換、. スタイルとラウリン上の最も近いグリル( & 各対のクレメント、塗装光沢のある黒色のバー)は、ビームと交差の外装として作用します。 4の同時照明は、光バーストを提供します。

すべてのヘッドランプできる照明機能とLED技術のヘッドランプ, 常に技術を使用しています外の日光。彼らは2つの最高のレベルに標準装備され、そしてLスタイル&Kと野心等のオプション:彼らは屈曲照明機能を組み込んでもあるため、それらが提供する光のためにそのエンジンによれば、コスト995と1035ユーロの間で価値があるかもしれません。

シュコダ・オクタビア2017後方に、トリムレベルに応じて、すべての機能が(L LEDが設けられています。&ブレーキ及び後進ギヤ専用Kシリーズとオプション残りのため)、またはこのような照明が使用されます。

シュコダ・オクタビア2017エンジンレンジ

エンジンの範囲は、2013年の発売以来数えシュコダ・オクタビアに関して少し変化し、すでに昨年の真ん中を改訂しました。形態6つのエンジン 3は、ガソリン、一つのガス及び2つのディーゼルです.

低消費電力、そして唯一の3気筒家族全員が、あります 1.0 TSI 115馬力バージョン、合理的なスタックとモーター ラップカウンタの途中で、その微小変位によって予想されるものにもかかわらず、サロンによく適合することを、一方、4,67 Mを測定する光です。我々はそれを運転することができました。この時間は、マニュアル6速ギアボックスと組み合わせます。このエンジンの他のトランスミッションは、デュアルクラッチ7速DSGです。

ガソリン動力の次のステップは、によって保持されています 1.4 TSI、また、ギアボックスの同じ組み合わせを持ちます。それは150のHPを持っています. このエンジンは販売されています 一つは、天然ガスのバージョンと110馬力で動作するようになって. 消費によって得られる:他の寸法と同様スペアホイールとすることができる他のスコダトランクの底部に、(また、G-TECとして種々同定)これらオクタヴィアCNG 15 kgの廃液タンクガスアップを持っています4.7キロ/ 100キロの速さで、以上の300キロをカバーするのに十分な私たちの連絡先、。彼らの存在は、ブート容量を低減150リットルでシュコダから提供されたデータに応じたが、市場に余裕があるモデルがあり、正確にこのオクタヴィア、その5ドアバージョンでは、利用可能な他のエンジンでありますの 本当に巨大な容量:610リットル. ガスが排出されるときにガソリンで動作し続けることができるようにオクタヴィア1.4 TSI CNGはまた、他のモデルのように、50リットルのタンクを保持します。

シュコダ・オクタビア2017このエンジンは、特に活気のではなく、明確に1500回転数を超えると、彼は非常に高速で必要とされていないことを提供したら、よく反応します。

シュコダはある程度、デュアル燃料バージョンに移動するには、このことに賭けたいこと 彼はかつて16800ユーロのためのプロモーションを実施し、販売します:で同じ価格は、Activeトリムレベルの両方で、1.0 TSI 115馬力を販売します。

モデルチェンジもRSバージョンに達するのを待っているガソリンの範囲の中で最も強力なエンジンは、あります 1.8 TSI 180馬力、いずれの状態で非常に高速シュコダ・オクタビアを行いエンジン そして、特に(マニュアル6に代わる)7速オートマチックトランスミッションと、それはまた、非常にいいです。

ディーゼル、 1.6 TDIは現在、115馬力であります. 自動でも7速提供されている間は、5速マニュアルトランスミッションとエンジンのみです。 5速が長く月末の発展と自動間の関係について、したがって、また、より開かれてい超えて非常に低いレートでより良いマスクはその推力ので、これは、このエンジンに特に適しています。 これは、範囲内の最も低い消費量を認定するエンジンである:自動4.1リットル/ 100マニュアルトランスミッションを有するキロと3.9を標準化し, モデルチェンジなしで、数日前まで販売されたシュコダ・オクタビア1.6 TDIを得たよりも、すなわち0.2リットル/ 100キロ以上。また、(場合によっては例えば1.0 TSIおよび0.3リットル/ 100キロ、または他の二つのTSI内の速度で2.0 TDI、0.1ように)他のエンジンに記録され、応答しないこの増加の理由または体重増加や発展の変化は、例えば、顧客を得ることができ、実際の支出を近似するシュコダによる同一の見直しです。

インクルード 2.0 TDIエンジンは、150馬力であります 6:のみ手動および自動で(ダブルクラッチ、などの他の場所DSGは)ギア数が同じです。不思議なことに、マニュアルの開発は、機械よりも幾分長くなっている:上部歯車で、1000rpmで当たり毎時58キロはDSGの56に比べ。

シュコダ・オクタビア2017インクルード 2.0 TDI 150馬力 自動と全輪駆動(それは馴染み体を有する場合、コンビ)は今の範囲内の新規な組み合わせを提供すると 7速DSGを有する第1の車輪駆動オクタヴィア.

シュコダ・オクタビア2017:駆動補助

シャーシ、最も重要な変更は2つです: リアトラックの幅を拡大します バージョンに応じて2〜3センチメートル; 可変減衰硬度をフィッティングの可能性、DCC, モードスイッチを駆動するにリンクされています。そのバッファは、150馬力を超えるエンジンと985と1025ユーロの間でコストとシュコダ・オクタビアのバージョンではオプションです。

インクルード 違い 間に レベルより強固なダンピングと快適 これは 非常に明らかに, 特にコンビで、一方、リアアクスルは、あなたがそうでなければ、十分な、乗り心地に影響を与えることなく、劇的に構え感じさせるが、キャビン少ない空力騒音に到達するために改善するだろう。我々は、異なるバージョンで我々のテストトラックにつながる機会を持っているとき、私たちは、この点を確認します。

システムドライバ支援うち装置の外観を含みます 自動ブレーキであれば衝突の危険 そしてフロントの一部はアシスト(価格は300から310ユーロに異なります) 死角内の検出器車 (750 790ユーロ)、のいずれか トレーラーを逆転運転支援 これは、障害物と、自動的にブレーキかを検出し、 2つのコントロールクルーズレーダー, 毎時160キロ(580と600ユーロの間の傾き)と他の到達毎時210キロ(915〜950ユーロ)の最大動作速度を有します。また、制御ノブミラーを使用して、後者の回転を調節することができる牽引。

シュコダ・オクタビア2017シュコダ・オクタビア2017:インサイド

オクタヴィア内部 変更は、前の座席に焦点を当てます。あり 加熱されたステアリングホイールと3つのユーザー設定を保存することができ、キー, だけでなく、 単に賢い新しい実用的なソリューション, コンビを着用してその回転または懐中電灯をロックするために、1本の手でボトルを開き、ブート側から取り出され、金属製のエンジンへの磁石を固定することができる。ための中央posabotesとして

システム シュコダ接続 それはまたに搭載されているKodiaq SUVで初演しました シュコダ・オクタビア, 供え物 ライン上のインフォテインメントサービス 車の近くに燃料価格の情報として、駐車場、トラフィックを回避するための迂回路、天候...または緊急通話や情報。

4つのチームは、利用可能な音になります, 1基本的な、 Swingは普遍的標準であります や環境carplayアップル、アンドロイド、MirrorLinkまたはSmartGateでスマートフォンとの接続をサポートしています。インクルード ボレロスタイルに標準装備されています すでにそれが「画面8を持っています、 アムンゼンは、前のコンピュータ上のブラウザによって導入しました そしてすべての最も洗練されました、 コロンブス。この画面では、9.2である「とのWi-Fiネットワークを作成することができ、ならびにこのようなGoogleのストリートビューやGoogle Earthなどのサービスを提供します. これは、(コロンブスがそうであるように)、または車のSIMカードに統合スマートフォンユーザーに接続され動作します。

また、 シュコダConnectアプリケーション, シュコダ・オクタビアの所有者があなたの車がどこにあるだけでなく知ることができますが、それはより速い速度で使用されているかどうかを選択し、それは車やタブレット、携帯電話やパソコンの許可または転送経路計画なしで使用されている場合は、でも任命への到着時間を設定するには、議題のナビゲーションユーザーとそのを兼ね備えています。