起亜CEED、より洗練された車

最初のテスト:起亜CEE'd, más refinado最初のテスト:起亜CEE'd, más refinado最初のテスト:起亜CEE'd, más refinado最初のテスト:起亜CEE'd, más refinado

多分それは、少なくともリニューアル決定するあなたの新しいイメージです 起亜 cee'd. モデルは、その3体変異体のいずれかを尋ねていないので、おそらくそれは、 5 ドア, Sportswagon (ファミリー)と pro_cee'd (クーペ)は、自分たちのデザインのコアバリューの一つに深遠な変更を行います。

先に、新しいです cee'd, されます セール 月から 十月 、とのスポーティなデザインを強化する(価格はまだ知られていません) paragolpes もっと angulate. インクルード antinieblas クロームフレームを受信します。背後に、同様に paragolpes 新たに鋳造できます cee`d 一の態様 スポーティ. インクルード パイロット 彼らの従来の電球を変更 LEDの, 自分より大きな明るさを認識することのほかに、 "署名" 別のストロークで夜に。インクルード リム, の 16と17インチ 報道によると、設計変更。

スポーツに触発さ pro_cee'd GT また、特定の日のアップデートを受信し、 起亜 彼が開発しました GTライン 範囲の残りの部分 cee'd. これは、スポーティーな仕上がりを強調します 日中走行用ライト タイプ "アイス", より洗練された外観をリニューアルしていること cee'd.

変化の中に些細です:新しいです クロム 彼らはで表示されます 計器盤, 腕時計, エアレーター, シューティングゲーム ドアとに基づき、 レバー 変更。コンソールにあります 7インチ 新体制 マルチメディア, オーディオ(新しいデジタルラジオ)と、ビデオおよびナビゲーション。の お知らせメールTomTom リアルタイムで交通情報を含むナビゲーションサービスは、あります、 レーダーの場所 そして、天気予報。新もあります SLIFシステム, 報告 速度制限、 カメラ信号輸送経路によって同定。情報は、中央の画面と時計ボックスに反映されます。

エンジン

機械的な態様では進展がより決定的です。インクルード ディーゼルエンジン1.6 CRDI 新しいシステムを受け取ります 注入 油ポンプ 摩擦を低減する可変流量。このブロックは以前のように分割され、 110馬力のバージョン 136 (以前は128馬力)。エンジンと一緒に 1.4 CRDI 90馬力, 機械的な受信の両方 吸収性材料 騒音及び振動を低減します。そして、ということです KIA 彼は、削減に特に取り組んできました NVH (騒音、振動及びハーシュネス知覚)に cee'd, 賦与ほか 材料 絶縁 また、カーペットや換気システムで、ダブル 泡を吸収 エンジンの振動を遮断します。

このすべての結果は、あなたが感じるにつながります cee'dディーゼル モデルとして 非常に洗練されました, それは、モデルに最も有名なブランドを羨望には何もしています。実際には、指数関数的進展 起亜 また、彼らのパフォーマンスに反映されています 機械式ディーゼル. インクルード 1.6 CRDI 136馬力 それは良い乗り心地と全体的なドライバビリティのための非常に明るい全体的な選択です。このバージョンでは、マウント可能 新しいダイレクトシフトギアボックス その 起亜 彼は同じで開発・製造しています スロバキア工場(ジリナ) それは、すべての生産場所 cee`d範囲。

新しいです DCTの変更 特長 7速 そして以前の自動変換器よりも高速であることに加えて、この組み合わせ CRDI 136馬力DCT に減少 115グラム/キロのCO2, 前の等価モデルの145。もちろん、すべてのバージョンがあります ユーロVI, オプションなど 1.4 MPI 100馬力 1.4 CRDI 90馬力 まだ新しい範囲に存在します。

ダイナミクス 起亜 cee'd また、高い乗り心地に逆転ジョブチューニングで洗練されています。例えば、彼らが変更されました サポートクッション リアと 膝頭 インクルード 安定化, これは、コンフィギュレーション、固体で停止します 空洞. 起亜 (再び)の振動を低減し、改善していると主張 品質bacheo それはバージョンでは事実であります GTライン 私たちはより良いため、快適さと車の決済驚きと多くを試みることができます。

最高のうち、

特に、バック配置します cee'd のレベル ヨーロッパのモデル 最も代表的な一般的。インクルード 電動ステアリング これは、変更され、現在より直線的な感触を提供していますされています。と autocentric それは新しいで強化されて 幾何学 フロントアクスル。これらの理由から、 cee'd それは、また、曲線とIの間に非常に感謝しているに戻ります 完成 GTリー愛好家ドライバーの要求に応答しますね、。高速でその改善のダイナミクスでは、それはまた、関与電子管理であります 安定, 新しいベクターシステムと部分的にブレーキ車の回転を容易にするために、内輪。

驚くべき進歩 起亜 また、それは彼が、市場が取る方向をマークするためにどのように反応するかにも反映しました。インクルード 新しいSportageで, これは偶然に私たちは、生産チェーンに見ることができました ジリナ, それは中に現在のモデルを有する場合、さらに高い目標に、すべての資格情報を持っています SUVセグメント 任意の自動車メーカーのために、今日のキー。私が前に言ったように、 KIA 彼が開発し、独自のを製造しています 自動デュアルクラッチギアボックス プレミアへ cee'd, これは、先進的なとしてデビューします 1.0 T-GDIエンジン (ターボ直接注射)、洗練されたブロック 3気筒 ガソリン ハイパフォーマンス.

で開発されました R&Dセンター グループで 南陽, で 韓国, インクルード 1.0 T-GDI また、メカニックの残りながら、そこに製造されています cee'd 彼らはで製造されています スロバキアヨーロッパの工場. この新しいエンジンは、に分割されます 二つのバージョン, の 100と120馬力と17.5 MKG どちらの場合も1500と4000 rpmの間で一定。私たちは、バージョンをテスト 120 CVと私たちは一般的な好みの話をする必要があります。 、下からの力で応答の調和を回し、それは非常に柔らかい感じとディーゼルの魅力的な代替が脅かさとして表示。何のデータを検証しませんが、起亜は、両方の変異体があると予想しています より効率的なガソリンエンジン 彼らはこれまで構築してきました。私たちは街を組み合わせた多様なコースで、高速で双方向の道路や高速道路で、平均見えます cee'd 5ドア 7.5リットル/ 100キロ.

反対側の端部に続きます pro_cee'd GT 彼は非常に良いGTIとしての地位を提供しています。それは、そのエンジンを改訂しました 1.6 T-GDI, 新しいターボを受信すると、大きな圧力を発生させます。提供 同じ電源(204馬力)とトルク(27.0 MKG), しかし相同、より良い加速と制動(0から毎時100キロまで7.6秒)。電子システムを通じて、 修正 インクルード インクルード モーター. によって pro_cee'd 新しいを開きます オブラートホイール そして、出て、彼らは、特定の新しいものです 18インチホイール.