日産キャシュカイ対席Ateca:最高のコンパクトSUVは何ですか?

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Atecaシート...または鞭。それは最終的にどうなるのかはまだ分かりません 最初のSUVシート ときあなたが実際に開いて(そして、どのようにそれは全能の日産キャシュカイにヒットします) 今年6月、公共の販売 および提供を開始 9月の最初のユニット. しかし、より多くの撮影があることをすべての兆候今日。実際には、最後の4月19日以来、あなたは注文し、座席の公式チャンネルを設定し、期待が最大であることができます。 (最近では、最初のインパクト後に12,000以上をキャンセルしたので、目、)テスラモデル3とその375,000注文の現象に達することなく、それ スペインに住んでいたことがなかったではないAtecaシート. でも、まだ生きてそれを見ずに、すでに300人の以上の顧客を持っている千ユーロを事前に予約しました。しかし、それはまた、その週の座席千回の他の保留中の注文や確認があることを確認します 彼らは、35,000のWeb構成によって完成されています, いうより セアト・イビサレオンの座席...一緒に。

これらのデータは、Atecaシートであることを実証し、今日 SUV最も期待瞬間...と、ほとんど議論の余地彼の長い治世を見て、破損して始めることができます日産キャシュカイにも恐れていました。新しい2のいずれかを無視しないで 起亜Sportageで現代ツーソン YTDはまだ4月にキャシュカイよりも25%少ないを販売するが、ことは、現代の場合には、より多くのユニットを登録し、成功しました。これを考えると、再び私たちの力を与えられました 日産キャシュカイ ことは、ホイールで、失望、決して 毎年にその大きな商業的成功を正当化します, 私たちも、月待つことができませんでした。 ¿両方の最善のでしょう何? いくつかの既存のAtecaシートの一つと疑いのロールアウトを探しに行く時間。

無料であなたの車を評価します日産キャシュカイ対席Ateca:顔に顔

朝の時間、それは座席と一致しました。多くの、しかし少なくともために十分ではありません 私たちは、道路コンパクトSUVの両方で撮影することができます そしてアップ フィールド。 そして、私たちがまだいた間もいることを確認するために、 ユニット番号プレ, これは、比較Atecaシート良い感じで残します。しかし、非常に良いです。実際には、もし今まで日産キャシュカイは伝導とSUVのスペースで、その種のroundestであることが証明され、 そして今日は、優れたAtecaシートを感じます, バランスと、より現代的な 敏捷性と快適さの間 私たちは、日産では見られません。 、実際に高い上のコンパクトのようなので、感動キャシュカイソースがあれば 座席今完成式.

上で開発 MQBプラットフォーム, メディアカー VWグループ, 座席Atecaが開始し、何あなたはほとんど運転のように感じます 座席レオン・ハイ...あなたは正確に12.5センチメートル背が高く感じました。 非常に軽いです 申し訳ありませんが、(キャシュカイバージョンを記載しない限り、150キロまで秤量) 非常にダイナミックな, 非常に正確な方向及びスプリング、ショックアブソーバとスタビライザライオンは、そのサイズに合わせとスポーティを維持するために、異なる設定で良いです。すぐにこれを確認するために、さらにそれをテストし、私たちがいることを確実にするために開始する準備ができています 私たちは、このような良いダイナミクスとそのセグメントにSUVを見ていません. またAtecaシートは、その中でソルベンシー・保証とアスファルトを残すため、 4x4のバージョンHaldeによって証明AWDX技術と十分に吸収するための正しいパスバッファ(現在のシートレオンXペリエンス中に既に存在します)。このシステムはまた、特徴 シート駆動プロフィール, アップ提供することができますどこ 6つの駆動モード (エコ、ノーマル、ウィンタースポーツ、個々の...オフロードおよび4x4のバージョン)とディセントコントロール。

日産キャシュカイ対シートAtecaこのブランドの新しい座席Atecaに直面し、リットル日産キャシュカイは、非常に良い製品のまま, より多くのベテランが、非常に良いです: うまく防音対策済み, 非常に 快適 非常に簡単に...つながるそのローリングスムーズなコントロール、でそれが今日のことは事実であるが、 また、より多くの循環道路SUVを感じています, より多くの慣性と体のスイング曲線と。進歩の質問、私たちは彼らの範囲を分析した場合、我々はまた、観察しました。

日産キャシュカイ対席Ateca:その範囲

インクルード Atecaは今より完全で新しいシートを提供します, 既に含まれ、その範囲内に複数のエンジンを有します 最初の噴射剤のみ3気筒 (1 1.0 TSI 115馬力 座席イビサ)、別のトップガソリンエンジンに既に存在 1.4 TSI ACT 気筒休止を上にして、3つのオプション 機械式ディーゼル 彼らは、(パワーの広い範囲をカバーしています1.6 TDI 115馬力バージョン2.0 TDI 150と190馬力エクストロニック無段日産は今日提供されるように)とにも自動DSGダブルクラッチ切断機能は、消費を節約するためにフリーラン...と最も先進的かつ効率的な自動変速装置。

インクルード 日産キャシュカイ, 見返りに、それは範囲本日より(ガソリンエンジンのunderperformerで、大量のボリュームに排他的にターゲットにしています1.2 DIG-T 115馬力1.6 DIG-T 163馬力)しかし、それはと強くあるべき場所 ディーゼル供給 非常に一貫でもバージョン1に削減します.5のdCi 110馬力1.6のdCi 130馬力. そして彼らは、この1.5のdCiエンジンへのアクセスを対面対面、ということです 日産キャシュカイ (ほとんどの販売) 今では同等の1.6 TDIシートAtecaよりも優れた性能を提供しています, 特に政権と消費の下で彼らの最高に関連してこれまでのところ、それは非常に低く示されています。我々が測定し、シートAtecaの下重量が常にTDIを示した支出の増加を相殺することができれば彼らの実際の消費量をチェックするために当社の技術センターを通過したときに我々は表示されます。

日産キャシュカイ対席Ateca:コンパクトSUVファミリーSUV対

座席と日産キャシュカイAtecaが終わりに近づいているが、我々は離れることができない間、「ヴィザヴィ」最初の 両方のSUVのインテリアの前にコントラストなし. 何が良いですか?高精度な制御や設定や材料の非常に良い品質で視界が大きく思える場合は、本当に、長さが1センチメートル短いことが座席Atecaためにここであなたをだますことがあります。 コンパクトな寸法の両方, 非常に含まれています。しかし、それは立方体のデザインは、それ自体を変換します 内側より可能とAteca内部.

インテリアシートAteca非常タップ、我々は座席Ateca少なくとも5センチメートルよりヘッドルーム、広い幅と足元十二分ともに非常によく似たコースを測定しました。 Atecaシートのより身近な態様 これは私たちがブートを分析する場合は特に、確認されています。 座席は80リットル以上まで提供しています 容量(合計510リットル それらは、最高76日産キャシュカイによって地面からより良く積載面位置66センチメートルでさえ)4×4バージョンの場合には約480非常に良好に還元されます。

アクセス良好とします 電動ゲートハンズフリーをマウントする可能性 1一緒に構成されました Atecaシート ほとんど、完全な汎用性と提供することができ、技術長く、また、 フルLEDヘッドライト, アダプティブクルーズコントロール、 緊急ブレーキ, ブラインドスポット、 高解像度8インチまで表示します, キーレススタートシステムのプレミアシート、 ロードセルの誘導... そして、他に開始 非常に競争力のある価格 「(これは、多かれ少なかれ同じ良好なヘアピンキャシュカイに配置されている)、パッケージに次4年間の保証付きシート自信」, メンテナンスとサポート。また、AppleとAndroidのカーオートプレイと2つのUSBソケットを有するコンソールとの互換性、接続性、最新を提供します。

一方で、 日産キャシュカイ まだあまり技術的アンサンブルと高度な今日を提供していますが、 非常に高いレベル。 柔らかさと正しいスペースの合計 長い中空ストレージ, それはどこフロントアームレストの下に配置されるよう、ちなみに、あなたはUSB接続があります。また、それはキーレスイグニッションを提供しています、 周辺室, 信号認識システム でも面白い安定性制御 ESP機能をピッチおよびロールを補償するために ボディ。それは非常に良いキャシュカイです。

要するに、我々は新しいを気に入っていることを認識しなければなりません Atecaシート。私たちは、ダイナミズムとスペースでびっくりすることを信じています, それは比較することにより、常に効率的かつ効果的な日産キャシュカイになり、完全なSUVとして表示され、もはや今日そんなにありません。我々は、彼らが今、両方のモデルの販売をどのように動作するかを確認できます。戦闘が提供しています。

Atecaシート1.6 TDI

日産キャシュカイ1.5のdCi

置換

1598立方センチメートル

1461立方センチメートル

給餌

直接注入、ターボ

直接注入、ターボ。

最大電力

3250と4000 rpmの間に116馬力

4,000 rpmで110馬力

最大トルク

25.5 MKG 1500 3250 RPMへ

1750と2500 rpmの間に26.5 MKG

CHASSIS

del./traseraサスペンション

マクファーソン/ねじり軸

マクファーソン/ねじり軸

del./traserosブレーキ

ベンチレーテッドディスク312ミリメートル/ 272ミリメートルディスク

ベンチレーテッドディスク296ミリメートル/ 290ミリメートルディスク

アドレス

パワー

パワー

Largoxanchoxalto

4.36 X 1.84 X 1.60メートル

4.38 X 1.81 X 1.59メートル

Front./back戦いや道路。

2,64および158 / 1.57メートル

2.65および1.57 / 1.56メートル

計量

1375キロから

1460キロから

トランク

510リットル

430リットル

OFFICIAL RETURNS

マックス。

毎時184キロ

毎時182キロ

ACEL。 0から100キロ/時間

N.D.

11.9秒

平均消費量

4.2リットル/ 100キロ

4.0リットル/ 100キロ

CO2排出手段

111グラム/キロ

103グラム/キロ

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