車のブレーキ:障害や誤動作を検出する方法

ブレーキ故障車:その最も頻繁な故障ブレーキ故障車:その最も頻繁な故障ブレーキ故障車:その最も頻繁な故障ブレーキ故障車:その最も頻繁な故障

タイヤとショックアブソーバと、ブレーキが「アクティブセーフティの三角形」を構成します。一緒に、良好な状態で働く3つの要素は、事故を避けることができます。またある時には、私たちは、最初の2つで発生する可能性があり、障害や障害について話しました。しかし、 あなたはブレーキに表示されることが最も一般的な欠陥を特定し、それらを修正する方法を知っていますか? このガイドでは、あなたを助けることができます。

1.ブレーキペダルは非常に長い道のりを持っています

これは、が原因である可能性があり 油圧回路内の漏れまたはその中の空気の存在. 最初のケースでは、我々は損失が発生しているエリアを改訂し、交換する必要があります。第二に、十分なパージ及びシステムを充填行います。

また、それは使用しています ブレーキ制御流体または最小レベルに到達していません. 第1の状況では、車両メーカーのブランドを交換することを提案メチルアルコールと、プレリンスシステム、必要であろう。また、あなたが以前にパージ空気を持っていたかのように進行することが適切かもしれないが第二に、記入してください。

この現象は、によって引き起こされる可能性が 非常に摩耗パッド その溶液は、明らかなように、常に交換を通過します。

2.ブレーキペダルは、硬させずにスポンジ状に感じています

判決はから操作することができます 回路または不十分なブレーキフルードの空気;パージおよび充填を、さらに第二の場合には、洗浄することによって:以前に説明したようにそれが来るべきです。

さらに ジョーやブレーキのキャリパの一方のピストンがつかむまたは汚れて取得することができ, その認識を生成します。障害があれば、私たちはアザラシやほこりをきれいにし、交換するために進めるべき。

A 悪い状態でのキャッチフレーズ, しかし、ロスレスは、同様に、そのような印象を生成することができます gripadaクランプ. どちらの場合も、解決策は、対応する部品を交換渡します。

ブレーキ故障車3.停止するようにあまりにもハードペダルを踏む必要はあり

この感覚を引き起こす可能性があります多くの理由があります。たとえば、 それらはグリースまたは結晶化されているので、錠剤は、ディスクをかみません, その場合には、その潤滑が発生するので、修正して、パッドを交換見つかるはず。または理由 クランプのピストンがかじりです, などのシール、ほこりを置き換えることになります最も高価であることもあり マスターシリンダが押収されました, その場合、それは置き換えられます。場合、または ディスクが破損しています, その場合には、それはあまりにも交換する必要がありました。それはすることができ servofreno問題, これは徹底的な見直しが必要です。それも、単純な故障に起因することができます。その ペダルがスムーズに実行されません。, その場合、それを潤滑する必要があります。

4.ブレーキペダルストロークが大幅に低減されます

障害がに集中することが通例であります マスターシリンダー, ので、彼らの歯茎は、弾力性を失っているか、ピストンが元の場所に回復しないので、どちらか。両方のケースでは、破損した部品を交換する必要があります。また、原因が考えられ 通常の位置にピストンリターンスプリングを作ります 正しく機能していませんか スティッキングからキャリパーピストン, その場合には、クリーンである潤滑及びシールを交換する必要があります。

5.車輪の一つは、ブレーキをロック

これは、内の閉塞が原因である可能性があり 油圧流体導管 交換が必要とされ、同一の溶液は、以下の場合に適用されます 問題は、ピストンの上にシールされています...

さらに 欠陥のある錠剤 これは、論理的に交換する必要があります封鎖を引き起こす可能性があります。またはその ハンドブレーキケーブルスナップ, その場合には、潤滑し、その動作を確認する必要があります。

6.ペダル上の顕著な振動を制動します

およそ ゆがんだディスク, インクルード ホイールベアリング 悪いですか ディスクを形成する材料との問題, いくつかの領域が熱や加工不良で形質転換されるように、それらは、ブレーキペダルに脈動を生じさせることができます。すべてのケースで解決策は、損傷の原因となる要素を交換することです。

車のブレーキ:トラブルシューティング7.ホットブレーキはその有効性を失います

A 低俗なバー またはディスクとの接触不良を作ります ブレーキは、さえもその気持ちを引き起こし、すでに非常に薄いです。影響を受けるコンポーネントの交換は、すべての場合において必要不可欠です。

8.直線制動時、車が横方向に移動します

この現象は、次のような、ブレーキとは関係を持たないものも含めて多くの要素によって引き起こされる可能性が 悪い状態でダンパー, アドレスたるみや空気圧 不十分な圧力、偏摩耗、または誘導路異なるバンドを持ちます。ただし、ブレーキはまた、例えば、このような効果を有していてもよいです ホイールパッドは油を塗っています, 結晶化または緩いです;それが置換される場合。のも1 ギャグシリンダー 交換が必要と思われる、ブロックされる可能性があります。若しくは ディスクが悪い状態であってもよく、. の一つでも 回路配管が変形してもよいです. これはおそらく原因である可能性があり原因の多くを解決するために、障害の最も困難な症状です。

9.ブレーキが振動します

汚れたパッド、壊れた春、球面滑り軸受けまたは悪い状態で これらの振動を引き起こし、患部の変更を要求します。さらに アンバランスホイール これは、振動やAの原因である可能性があり ゆがんだディスク, その場合、それを交換する必要があります。

10.ブレーキは悲鳴

ここでも、このノイズの原因となる複数の原因かもしれません。 A 騒音防止シート 変位、曲がったり折れはそうならば、我々はシャフト全体のパッドを交換する必要があり、ソースであるとすることができます。また、もし必要であろう 錠剤は、ほこりや金属粒子として有します; 彼らは、低品質のものであっても. もし キャリパーやギャグに対してrozasen ケースが修復されるであろうに、ピストンがスムーズに移動しない場合があります同じように、チャープを防ぐために、この接触点を潤滑、または持っているべきです 壊れたスプリング. およそ 貧しいまたは非常に摩耗パッドのディスク, また、鳴きことができます。