鈴木実際の消費量、車の実際の消費

鈴木実際の消費量、車の実際の消費

八台の車スズキ 今となっている販売 測定 によって、その実際の消費量で テクニカルセンターAutopista.es. これ より多くのアプローチ 燃料消費量 リアル燃料消費量 公認 これは、S-クロスSX4 1.6 VVT 120 2WDです, の偏差 12.7%不利。 この場合、測定された車は、自動変速機CVTを搭載しました。反対側では、車スズキ もっとセパレート ブランド鈴木なVitaraは1.6L DDIS 4x4の120で認定した燃料の実際の消費量, 32.7パーセントの増加.

インクルード 平均的な実際の消費量 テクニカルセンターハイウェイフロントで得られました 燃料消費量 ブランド別で承認されました 鈴木によって宣言されたよりも21%高いです.

実質消費スズキ・セレリオ

差%実質消費および承認

燃料消費承認リットル/ 100キロ

実質消費の高速道路のL / 100キロ

スズキ・セレリオ1.0 68

+ 19,2%

4.3

5.1

スズキジムニー実質消費

差%実質消費および承認

燃料消費承認リットル/ 100キロ

実質消費の高速道路のL / 100キロ

スズキジムニー1.3 85 JLX

+ 22,7%

7.1

8.7

スズキエスクード実質消費

差%実質消費および承認

燃料消費承認リットル/ 100キロ

実質消費の高速道路のL / 100キロ

鈴木なVitara 1.6L VVT 120

+ 16,9%

5.3

6.2

鈴木なVitara 1.6L DDIS 120の4x4

+ 32.7%

4.2

5.6

鈴木なVitara 1.6L DDIS 120

+ 32,1%

4.0

5.3

実質消費スズキS-クロス

差%実質消費および承認

燃料消費承認リットル/ 100キロ

実質消費の高速道路のL / 100キロ

鈴木クロスSX4 S-120 1.6 DDIS 2WD

+ 14,6%

4.4

5.0

鈴木クロスSX4 S-120 4WD 1.6 DDIS

+ 16.8%

4.6

5.4

鈴木クロスSX4 S-120 1.6 VVT 2WDのCVT

+ 12.7%

5.5

6.2

* 10月20日に消費

ブランド別の車の実際の消費量

実質消費アルファロメオ

アウディ実際の消費量

BMW実質消費

実際の消費量シトロエン

実際の消費量DS

実質消費フィアット

フォード実際の消費量

ホンダ実際の消費量

ヒュンダイ実際の消費量

インフィニティ実質消費

実際の消費量ジャガー

実際の消費量ジープ

起亜実質消費

ランドローバー実質消費

レクサスの本当の消費量

マツダ実質消費

メルセデスベンツ実質消費

実際の消費ミニ

実際の消費三菱

日産実際の消費量

実質消費オペル

実際の消費量プジョー

ポルシェ実際の消費量

実質消費ルノー

実質消費シートシュコダ実質消費スマート実質消費双竜実質消費
実質消費スバル実質消費鈴木トヨタ実際の消費量実質消費フォルクスワーゲン
ボルボ実質消費