5台の最良のポルシェ車…

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あなたはいつも私たちはあなたの好みを残していると思いますので、多少複雑であるので、多くの歴史と伝統を持つブランドの中だけで5つのモデルを選択してください。 ポルシェとあなたが思うには、911を頭に浮かぶ, その50以上年の歴史の中でそれはそれらのいくつかのも、他のブランドのモデルを光って多くの興味深いバージョンを残しています。この小さなランキングで レーシングバージョンを残してみましょう, 例えば神話917のように、私たちはストリートモデルに焦点を当てます。彼らは言います 最良のポルシェは常に最後か来ているものです, パフォーマンスとスピードを獲得したときに、したがって、それが起こります。但し このブランドの魔法 私たちは夢に発見したモデルは、そのランクが本物になり、 ボクサーエンジンを搭載した最も後ろにぶら下がっ, 空冷とラウンドヘッドライト。

ポルシェ911(1963〜現在)

ポルシェ911

ポルシェは911の話を彼は有名になったモデルをされて話していると、彼はなしで行うことはできません。今日は1を維持しました 消化するために複雑なアーキテクチャ, それは、ボクサーエンジンの構成を有し、リアアクスルの後ろに掛けられているためしかし、 本当に効果的な時にトラクションやブレーキ. あなたがポルシェを変更することを決定した日には、このモデルを死ぬだろうが、静かな、意図するものではありません。はい、それは事実であります 世代を超えてエンジンは重量配分を改善するために進めてきました, しかし、それは常に存在します。ゴシップはケイマンとその中央のエンジンのポルシェ911がいつもやってみたかったが、その伝統とその忠実な信者の両方が、それを防ぐことを言います。その50以上年の歴史の中で、我々は見つけることができます 神話のモデル サガとして ターボ, 、930を開始 RS その2.7と "ありつぎ" 73、 "クジラの尾" そして美しい935 "白鯨" レースは、すべてあなたのリアスポイラーの大きさや形状に応じて、吹き替え。世紀の変わり目に付属 液体冷却 そしてまた、彼らはバージョンが登場しました GT2 GT3. 今日では、911が最も望ましいと技術的に高度なスポーツの一つです。

ポルシェカレラGT(2003-2006)

ポルシェカレラGT

最初は競争のために設計され、 カレラGT 彼は販売のためだった3年間で1270台を販売し、2000年にプロトタイプとして提示され、2003年に売り出されました。それは持っていました 式1に基づいてV10 しかし5.5 5.7リットルから高い変位、と。上に構築されました モノコックカーボンファイバー, 提供カレラGT 612頭の馬 彼は10秒未満で毎時200キロに到達することができました。利用できます 完全に調整可能なサスペンションとブレーキディスクcarbocerámicos, 一度に道路の車の中では一般的ではない何か。今日では、残念ながら俳優を殺した事故で有名になってきた高い経済的価値を持つ車です ポール・ウォーカー.

ポルシェ959(1986-1988)

ポルシェ959

唯一の268台は、959通りのバージョンに建設されました。 彼は一度本物の革命でした それから、すべてのターボ911のバージョンは、全輪駆動のカレラ4で提供され、実際にこれを作成したので、 モデル "研究室" それはAWDを持っていたため、911に基づいてグループBを標準化することでした。レーシングバージョン 彼は'86にパリ・ダカールを受賞しました. そのベースは戦いまで共有さ911、のようだったが、全輪駆動で、広がりました 車軸間と後輪間のトルクスプリット 自動高さの変化、道路の車の中で時に新しい何か。図6は、気筒ボクサー911のままではなく3と,8リットル 450馬力を持つと2個のターボチャージャー、. タイヤ空気圧センサーと進化ABSを持っている最初の車を燃料。

ポルシェ718 RSK(1958年から1959年)

ポルシェ718 RSK

インクルード 718 RSK それは入学できRS 550Aに基づくレーシングモデルでした。それはあります 歴史の中で最も美しいと望ましい車の1台. 彼は、筒状のシャーシとアルミボディを持っていました。エンジンは、当然のことながら、後部の長手方向中心位置にあったとボクサー4気筒空冷。それは550であることによって区別されました 20キロライター、後方に窪んだワット懸濁液を取り、約10以上の馬力を有します. だけありました 34個のユニット. 今日では最も大切とポルシェモデルの起源何であったかの代表の一つです。ところで、 ジェームス・ディーン 彼は、彼を殺す550をやっていませんでした。

ポルシェ918スパイダー(2014)

ポルシェ918スパイダー

私たちは過去の話だけでなく、将来的に言及します: 918スパイダー. 関係 大superdeportivosの生産にブランドを返します, カレラGTからそれを忘れていました。しかし、今回、ポルシェの歴史に忠実であることは、で行われています 利用されるすべての技術. そして、それは3つのエンジンのAによって供給されています V8ガソリン 4.6リットルと608頭の馬と 2つの電気モーター, の合計を与える追加の208馬力との各軸のための1つ、 887頭の馬. そのフレームは、炭素繊維で作られており、彼を助け、非常に高いレベルのprestacionalを提供しています 7分ニュルブルクリンクを失います, 従来のセダンの独自の消費を強調しています。