三菱、¿ルノー・日産ア​​ライアンスにより吸収?

三菱、¿ルノー・日産ア​​ライアンスにより吸収?

最近開催されたパリモーターショー、ルノー・日産、カルロス・ゴーン最高経営責任者(CEO)で、発表しました その相手と今年の終わりまでに大規模な計画 三菱. 契約はまだ閉じていない、にもかかわらず、「オートモーティブ・ニュース」によると、交渉でかなりの進歩を遂げています。 「我々は合意を発表する日は、私たちが一緒に何をするかを正確に言うだろう。そして、それはルノーに三菱、日産、三菱の両方のための素晴らしいものになるでしょう、「ゴーンは言いました。

fructifies、契約は、それはそれは意志と思われる場合は、 ビッグ3つの自動車の世界、 トヨタ自動車株式会社, フォルクスワーゲングループゼネラルモーターズ, あなたは振るために取ることができます。 もっとその排出量に影響を与えたスキャンダル後とフォルクスワーゲンは、トップセールスのポジションを失いました。その見返りに、世界の主要市場で、欧州ルノーと日産の売上成長は、これらの3人の巨人のその数字、三菱の販売を追加すべきかに近くなってきました。

日産と三菱との田園風景は新しいものではありません。 そして、彼らは「ケイカー」(日本の都市で非常に人気microcars)を構築するために一緒に来ました。 しかし、スキャンダルが三菱をはね、結果が予想されていなかったとして排出値を偽造するために、今年4月に飛び込みました。カオスは、株式は価格に落ちる送られ、仏同盟その時点で、カルロス・ゴーンのリーダーシップの下で、ブランドを併合する彼のチャンスを見ました。

三菱は提携を併合する$ 2.2兆になります

今、すべてが規制当局の承認と政府が保留されています。これは、と推定されています 34%三菱が取得することを契約は2.2兆ドルによって値を閉じ 今年の終わりまでに。ルノー・日産ア​​ライアンスは、17年間にわたって動作し、研究開発のコラボレーション、および管理や購買で共通しているされています。アイデアは、この三頭政治にゴーン三菱パートナーを回すのではなく、単なる紙のブランドにそれを格下げすることです。 「我々は、三菱との多くの相乗効果があることを知って、戦略的に我々は、接続の多くを持っている」と彼は言います。

戦略的な縞が決定されずに残っています。彼らは労働組合内の両方のブランドを演じる役割が決定されていているので、例えば、米国では、三菱、日産はライバルです。いずれの場合においても、 「それはプラグインハイブリッド車、購買、エンジニアリング、プラットフォームになると,,,提携の可能性は巨大です」 カルロス・ゴーン結論付けています。

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