リジェのSJ 50：大腿四頭筋のステップ
私たちは、惑星ドライブに属する、新しいリジェのquadricycleをテストする機会がありました。新しいSJ 50はquadricyclesフランスのメーカーの第三世代を表します。デザインがより魅力、ボードの気持ちでそのダイナミクスとより高い安全性を向上免許のない車」として知られているセグメントで前進このステップへの鍵です。
ハラマはのプレゼンテーションを開催しました quadricyclesプラネットドライブの新しい範囲, その最後の偉大な目新しさを含め、 リジェのSJ 50. そこ私たちは身をもって見てきました ステップ, 事実上あらゆる方法で、新しいフレンチquadricycle。また、 私たちは、前世代モデルと比較することができ. マークが正常に動作するので、我々は、以前のバージョンに比べて大きな差がSJ 50を見ることができました。
新しいリジェのSJ 50勝利 デザイン、今より近代的で、より個性を持ちます, そして私たちもdistances-ミニやシトロエンDS3を-saving recorrdarすることができます。内部では、同じインボイス： より大きな視覚的な品質の素材 そしてシックなイメージ。インクルード 席は快適です, 椅子張り生地二色、キャリアの残りの部分によって同様に分布している被写体。
インクルード ダッシュボードは簡単です, 多くのフリルがなく、適切な機器と、典型的なコントロールと マルチメディア機器、エアコン （オプション999ユーロ）、プラスA デジタル機器 ホイールの後ろに。中立、逆に、通常の歩行：以下、我々は3つのポジションを持っているシフターを、見つけます。変更は、これらのquadricyclesのためであります 自動連続可変CVT.
リジェ、DUEとMicrocar-と-togetherフランス語起源ドライブ惑星の会社を含め3つのブランドの一つは、quadricyclesのその第三世代の出発点としてSJ 50を検討します。これらのことを思い出して、1999年からスペインの法律で承認されたquadricycle型は15年だけで原付免許、AMライセンスから行うことができます。特に若い観客のためのスクーターに本当に面白いの代替、。
現在進行中
私たちは小さなスラローム、コーナーや重いブレーキングの種類を作ることが可能な間に合わせのコーンでリジェSJ 50回路のハンドルを握ります。我々が開始され、我々は見つけるために続けます 加速するわずかな綱引き 停止状態から、典型的なquadricycles、比較が前の世代へ これは、この点で改善されました. これは重要な役割を果たしています 新システム簡単パーク, これらの「悪党」を減らし、駐車操縦を容易にするために設計。
インクルード ダイナミックな感覚が優れています, その小さなサイズ（3.148メートル長さ）および低体重（350キロ）の助け、 それは典型的な都市型車両の容易に移動します, 任意の合併症のないとと 回転角度は本当に寛大 （8.80メートル、競争の最も小さい面）。私たちは、ブレーキングに到着し、ブレーキフィーリングが完全に快適ではないにもかかわらず、逮捕する能力を驚か。
新しいリジェはSJ 50を与えています 例外ジャンプ その先例の点では、おかげでその 構造的な援軍と新しいシャーシのモノブロックアルミ. これは、より多くのMIME-チューニングになってきたことを指摘しています。我々はスペインのリジェの責任者を認識して加えて、彼はで働いています 振動や騒音を低減します, 典型的なquadricyclesは、非常に明白であるにもかかわらず、はい、それは改善されました。
これらの振動は、我々はによって駆動車両について話しているquadricycleを引き起こしています ツインエンジン. リジェのSJ 50のケースでは、テストしたその 最新のニュース およそ 新しいディーゼルエンジンDCI革命, 1つのバージョンのクラブルームに標準装備、と 電子制御式直接噴射480 CC、 5馬力 パワーと 2.6 MKG トルクのセグメントでは、この最後のセクションのリーダー。間接噴射エンジンポンプ付きクワッドバイク、の進捗ACTバージョン、それは同じ力を持っているものの、トルクが宣言さ1.7 MKGです。
この新しいエンジンは、ディーゼルDCI革命が特徴 コンテンツ消費, この古い車に対するその付加価値の一つであります： 2.5リットル 100キロ, CO2排出量のレベルに 65グラム/キロ.
しかし、 セキュリティセクションに上昇するだろうか？ quadricyclesは、このような車両として考慮されていないことを忘れないで、 これらは、EuroNCAP衝撃試験に合格する必要はありません. 独立した会社が行ったテストでは、問題のquadricyclesの強さを残しました。この点を改善するために、リジェのSJ 50はその好意にあり ドアのサイドプロテクションバー, 彼らは、に加えて、強化されました モノコックフレーム 我々は先に述べました。
その他の機能：
– 新しいです 簡単に公園制度, その駐車操縦を容易にします。
– 三つのバージョン： クラブ、エレガンスとRC。
– 安全性と設備： コンピュータ等、高さ調節可能なハンドル、オンボードタイヤ60分の155でドアで側面衝突保護、（199ユーロのためのオプション）は、4個のブレーキディスクのモノブロックシャーシエアバッグ、パワーウィンドウ、15インチタイヤ、
– 価格： quadricyclesの主要な欠点の一つは、その高い価格は（あなたは10044ユーロのための基本的なスマート、上記のように、ちょうど1500ユーロのためのスクーターを購入したりすることができます）。 JS 50クラブ、12990ユーロのSJ 50 RCに上がるに対応する11490ユーロで50の開始のSJのリジェ範囲。