翼車:車が離陸します…

羽のように開くドアと羽のように開くドアと羽のように開くドアと羽のように開くドアと

あなたがクラスメートに言った、彼らは信じていないこれらのものは、以下のとおりです。 "休暇中、私たちはプエルトバヌースで停止し、そこに私が見ました スポーツカー とともに 開いたドア "。何 ドア はい、彼らは庭で遊ぶためにカードのそれらのコレクションで見ていた、それは私が見ていたことが大変だったが、それは可能性があります。

歴史を通じて、多くの車が持っているがありました 手持ち "翼" またはその扉が開きます. これのおかげであなたがランボルギーニカウンタックやインターネット上の書き込みと、確かに、どのように豊かな(またはホテルのポーター)を見つけることができますがアクロバティックな姿勢に後戻りするためにこれらのはさみのドアを利用しました。

あなたが上に座ってきました クーペ 偉大な?あなたが開く必要があり、ドアと巨大な空間であり、どこまで見たことがありますか?でもその後、後部座席へのアクセスは、誰かがあなたの隣に駐車して、簡単であるので、前の座席にも、アクセスが困難になります。あなたが投げると何適切に閉じるように重量を量るために持っているか気づいたことがありますか?それらのほとんどは何のフレームを持っていないので、それは微減自動的にWindowsが認識されます。アイデアはフィットし、それらを高速で出ないようにするだけでなく、閉鎖を脱出し、容易にするための空気を助け屋根でのご宿泊、のdesenclavarlaです。最も独創的なソリューションのもう一つは、中に見つけることができます ルノー・アヴァンタイム, 従来回動開口部の前に、開いて本体に移動平行にその関節における変形可能な平行四辺形。独創的な開口部は寛大だったが、彼らは再び何かを満たすまでには時間がかかるだろう、彼の短いキャリアの最初の単位で、多くの頭痛の種を与えました。

ランボルギーニカウンタックのみ 天才 スタイリストが行いました エキゾチックなドア ブランドを永続。天才でした ガンディーニ. インクルード ドア, インクルード "の フォーク"。ブランド、ランボルギーニ。まさに私がマルベーリャで見たその車。

選択することは困難であるので、 開くシステムのドアを開けると歴史の中で最も壮観な車, ここでは、我々はより多くを推定しているとのコレクションです 代表 現在では過去の歴史インチあなたはどちらを選びますか?

メルセデス300 SL:そう... 60年間を過ごすとより

ガルウィングドアはパイオニアにニックネームを与え メルセデス300 SL. 彼らは現在のAMG GTではありません, SLSが火工装置と回収 "破壊" 車のロールオーバーを排気するヒンジ。

Caraboベルトーネ、はさみのドアを持つ最初の

インクルード ベルトーネプロトタイプCarabo, アルファロメオベース、上方及び前方に開口した第一の車であることを起こります。インクルード ランボルギーニカウンタック 道路の車の中で献堂。

フェラーリ・ラフェラーリフェラーリ・ラフェラーリ:タイプのドアélitro

開口部と甲虫目は、斜めの軸と、アンカーと天井の柱は、スポーツにアクセスするための古典的です。もし エンツォ ドアはフェラーリ・ラフェラーリで底部レールに侵入空力のパイプが含まれています。

リンカーンナビゲーターコンセプト:翼と階段と...

私が覚えていることができます レンジローバー, しかし、この階段で リンカーンナビゲーターコンセプト それは次のようになります ヨット. あなたの玄関口に建つ唯一の天井の切り欠きが入ると厳粛さと尊厳を保持します。もちろん、彼らは概念を渡しません。

BMW Z1:そのBMW Z1でのロフトはしご

パイオニア 1988 ダウン電動ゲートと、 隠蔽 側に...しかし、誰後継者。バルク横引き出し側がドアショックを降ろすセキュリティと感覚を与えました。

ボルボYCC:翼非常に "女性"...

プロトタイプ ボルボYCC 2004 彼は数多くの特殊性を持っていました。 noticiadaは、プロジェクトの構想、意思決定やターゲット顧客自身が、すべてが起こったとによって、女性のために設計されたということでした。 "比喩ズボンを身に着けています"ドアのためのソリューションは避けられませんでした。

ボルボYCCコンセプトテスラX:ドア、二列

フロントドアテスラモデルXは従来のものです。二... 3行目にアクセスすることを選択したガルウィング、リムジンのように見ていません。これが鍵です。ないままにするので、多くの無駄が、ほとんどの場所6および7に座って立って入ることができます天井に巨大カット。

テスラX, インクルード ゲートのモータリゼーション それは、そのにより、ほとんど不可欠です 重量. 開くには、それがドロップを必要とし、自重によって助け1にもたらす伝統的な空気ばねを十分ますが、(座席に座って想像してゲートを閉じる)再閉鎖するために彼らの抵抗を克服することができます。

アクセスドアを改善することを目的と テスラXそれは、高い1.62メートルを測定します, しかし、あなたのドアの上に追加の73.6センチメートルを追加する必要がありますが)ので、中間曲がり(その名前を使用して設計され、横向きや上向きに多くのスペースを必要とし、 "鷹のドア")屋内で他の車との横の公園に。センサーが動作中に最適な運動学を計算し、彼らが次の車0.35センチ間隔で実行することができると言います。

ドアのような翼を持つミニ?はい、4月中 "フールの日"

4月1日 - 非常フォトショップで驚いアングロサクソン文化ミニミニ聖罪のない日に...その結果は?開いたいくつかの印象的なドアを含め、様々な変換とミニ、。