シボレーコルベット、スポーツ伝説の60年

ニューヨーク1953年シボレーコルベットMotoramaショーカーのプレゼンテーション第一世代のシボレーコルベット、1953第一世代のシボレーコルベット、1960シボレーコルベット、1966年の第二世代シボレーコルベット300台ゼネラルモーターズMotorama自動車ショーハーレーアール最初の2シータースポーツゼネラルモーターズ体を製造するためのグラスファイバーフリント、ミシガン州3498ドル

加わりますヨーロッパのデザインの最高アメリカ車の新鮮なスタイル白いポール3.8コンバーチブルエンジンと6つの気筒のインライン「ブルーフレーム」150馬力1956V8エンジンフォードサンダーバード再設計

コルベットSS283 CV新しいマニュアルのギアボックス4つの歯車式1ファン・マヌエル・ファンジオ「セブリング12時間レース」長い4.25メートル、1.77の幅と高1.311310キロ1962年9月レイスティングクーペコルベットC2シャーシと完全に新しいボディ新しい独立したリアサスペンションより多くの筋肉のデザイン

リアウィンドウは半分これは、翌年廃棄ましたシボレーコルベットC2コンバーチブル手動操作の「ハードトップ」力学250馬力の小さなブロック5.4を保持1965「ビッグブロック」6.5リットル450馬力「ターボジェット」6997のccエンジン容量シェルビーコブラバージョンとの競争を軽減グランドスポーツ5台長い世代生産記録53807台ボトルの形状コーラを共有公害防止に関する法律550馬力を得た7.4リットルエンジンmastodóntico165馬力体が開きます天井タイプタルガは、初演しますZL-1最初のバージョン三つの異なるトランスミッション:"読んでください..."