あなたが知る必要があるすべて:新しい法律は、車のスペアパーツを使用しました

あなたが知る必要があるすべて:新しい法律は、車のスペアパーツを使用しました

1月22日にその耐用年数の終わりに車の規制に影響力の新しいロイヤル令に入って来ました。 新機能を詳細に耐用年数センターの終わりに認可自動車の処理を記述し、標準の範囲を指定するに焦点を当てている、二重の資金管理を発生することを防止するための措置をとります自動車とその部品の生産や、その他の経済主体の義務に関するいくつかの規定を完了します。

交換は違法である場合には

そのソースは違法で持っていない人:スペアはCATの、必然的に、来なければなりません。 CATは、再利用および部品と以前DGT車の一般的なレジストリに登録解除を引き起こし、除染している車の部品を販売する権限のみです。

この意味は、 違法な部品を宣伝これらのプラットフォーム、 その起源を無視したりCAT以外の個人や企業もいずれかで、 彼らは法的責任を持っています。ワークショップにも部品を使用し、車両に乗ってきました その起源を知ることCAT特にないが、 意識して, あなたの車の中で違法な起源のリユース部品を設置。

また、 彼らは、車両に使用される違法部分のフィッティングから生じる重大な損傷を引き起こす可能性があります: 車は事故を受けている場合たとえば、保険はそれが引き継ぐないかもしれません。

すべての部品を使用して車

個人が自分の車を取り除くと、取得したい場合はCATへの配信のために支払う必要がありません、 市場価格、またはこのことなく車両が負であるが。 必ずしも車は、部品または部品の事前分解の対象となっていない可能性があります。 ので、それをすることについて、CATは、関連するコミュニティの有能省にこの欠陥を通知します。

どのような中古タイヤはどうですか?

勅令は明らかにタイヤに何が起こるかを指定します。メーカーは、すでにモデルの交換に基づいた独自の管理システムを持っている:私たちは私たちの車のタイヤは、更生またはリサイクルされているのいずれかを変更するには、ワークショップに行くとき。

新たな規制では、 いずれかの販売または送達マネージャタイヤ用成分の分離工程で回収:CATは、二つの可能性を有しています。 最初のケースで、 販売は個人にある場合、それは販売時に置き換えられ、別のタイヤを与えなければなりません。マーケティングはワークショップである場合は、 それはどんな中古タイヤを返却する必要がありますが、しません あなたがそれらを受信したときに明確な義務がマネージャに提供することができているCATに証明書を提出しなければなりません。

この新しいシステムでは、省は、使用済みタイヤとどのような彼らとマネージャーのタイヤを生成した動きを認識することがあります。

なぜ新しいルール?

新勅令 それは追求し、それを2002年以前の法律の採択以来生じていた問題を解決します その耐用年数の終わりに車の最大のリサイクルを目指す欧州指令への適合、 材料のより良いと優れたリサイクル性を確保可能な限り多くの部品を再利用します。

また、新勅令 これは、自動車メーカーの責任を拡張することを目指して 輸入業者と一緒に強制的に、整理しachatarren、彼らが発生する廃棄物の処理車の収集と管理の資金を調達。

Aedra用 (自動車リサイクルShipbreakersのスペイン語協会) 「この勅令の承認が長い交渉プロセスの結果であります 管理とし、関係部門と。 私たちの評価は非常に肯定的です、 それは、上記の勅令の適用から生じる問題を解決法的枠組みであるとして。要するに、 この新しいR.Dは "、皆のための良いニュースです 私たちに知らせます ラファエル・パルド、Aedraの局長。

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