Renault, hva om fremtiden var en hvit mark? (VIDEO)

Renault strategiske planer frem til 2022Renault strategiske planer frem til 2022Renault strategiske planer frem til 2022Renault strategiske planer frem til 2022

Slutten av era "Kjør Change" kunngjort i 2011 av Carlos Goshn, president i Renault-konsernet, bærekraftig mobilitet som episenteret av et Planen i dag fortsetter i den nylig annonserte strategi "Drive the Future", der, vil Renault definitivt starte gjennomføringen av elbil. Din partner Nissan og sin nye partner vil tillate Mitsubishi å akselerere utviklingen av nye teknologier klær ikke bare produksjon, men også bruke elbil, optimalisere ressurser og investeringer som trengs for dette: å ha en slik variert ingeniør gjør i tillegg også optimalisere investeringer i forskning og utvikling, koding i 18.000 euro mengden avsatt for å spre tilførselen av modeller og markeder og skape noe i en bransje og et miljø som utvikler seg i høyt tempo.

Evens og regel: en plattform for 80% av gruppe modeller

bærekraftig mobilitet, ja. Og også tilkobling teknologier autonom kjøre. Men fremfor alt, lønnsomhet, og at midler også maksimere synergier, komponenter, teknologi ... I fremtiden 80 prosent av bilene fra gruppen brukt samme basis, en felles plattform på som om det var en Lego, kunne bringe til markedet biler med ulike krav, ulik størrelse og kategori. En strategi Comune plattformers, som vi vet nå, men på sitt beste. En hvit etikett? Kanskje ikke ... eller i det minste, ikke så nært i tid, men et første skritt på hvilken standardisere fremtidige mobilitetstjenester for kunder i fremtiden ....

Renault strategiI økonomiske termer, er målet med Renault for de neste 5 år øke volumet med 40 prosent, som ville å selge 3,47 millioner biler i 2016 til om lag 5 millioner enheter i 2022, som, er det nødvendig å styrke sin tilstedeværelse utenfor sin, så langt, det viktigste markedet: Europa.

I 2022, er salg utenfor dette kontinentet anslått til å være nær 60 prosent. akselerere aktivitet i Kina, forbedrer nærvær Russland ved AvtoVAZ (Lada) og oppnå større utbredelse i nye markeder -i 13 av dem, uten nærvær actualmente- er blant de viktigste målene med å oppnå en 37 inntekt enn i fjor: 700 millioner euro er det anslått tall for 2022, å oppnå en driftsmargin på 7 ett hundre, 6 prosentpoeng mer enn det som ble oppnådd i fjor.

21 nye modeller

Planen innebærer utvikling av 21 nye modeller i alle merker av gruppen, åtte av dem helelektriske og 12 Electrified. Derfor har det også opprettet et nytt datterselskap som heter Renault Energy Services, dedikert til å investere i prosjekter rundt smarte nett, elektrifisert nettverk belastningssykluser biler og batterilevetid.

Renaults fremtidBruk, brukervennlighet, men også nye vaner møte en fremtid nær, hvor bilen er integrert i et nytt hus-bil økosystem, som avanserer konseptet Symbioz. Renault sikrer også nå 2022 rikelig forberedt på å integrere i sine biler styrte kjøresystemer Nivå 4, men det er den virkelige nøkkelen kunde denne teknologien. For fremtiden Renault Clio å bli lansert i 2019 har det blitt bekreftet styrte kjøresystemer Nivå 2.

Du kan også være interessert i:

Renault vil ha en ny SUV mellom Captur og Kadjar

Nissan Leaf Nismo Concept, en elektrisk "racing"

Ny "super" Batteri: 320 km i 6 minutter

Evens og regel: en plattform for 80% av gruppe modeller

bærekraftig mobilitet, ja. Og også tilkobling teknologier autonom kjøre. Men fremfor alt, lønnsomhet, og at midler også maksimere synergier, komponenter, teknologi ... I fremtiden 80 prosent av bilene fra gruppen brukt samme basis, en felles plattform på som om det var en Lego, kunne bringe til markedet biler med ulike krav, ulik størrelse og kategori. En strategi Comune plattformers, som vi vet nå, men på sitt beste. En hvit etikett? Kanskje ikke ... eller i det minste, ikke så nært i tid, men et første skritt på hvilken standardisere fremtidige mobilitetstjenester for kunder i fremtiden ....

Renault strategiI økonomiske termer, er målet med Renault for de neste 5 år øke volumet med 40 prosent, som ville å selge 3,47 millioner biler i 2016 til om lag 5 millioner enheter i 2022, som, er det nødvendig å styrke sin tilstedeværelse utenfor sin, så langt, det viktigste markedet: Europa.

I 2022, er salg utenfor dette kontinentet anslått til å være nær 60 prosent. akselerere aktivitet i Kina, forbedrer nærvær Russland ved AvtoVAZ (Lada) og oppnå større utbredelse i nye markeder -i 13 av dem, uten nærvær actualmente- er blant de viktigste målene med å oppnå en 37 inntekt enn i fjor: 700 millioner euro er det anslått tall for 2022, å oppnå en driftsmargin på 7 ett hundre, 6 prosentpoeng mer enn det som ble oppnådd i fjor.

21 nye modeller

Planen innebærer utvikling av 21 nye modeller i alle merker av gruppen, åtte av dem helelektriske og 12 Electrified. Derfor har det også opprettet et nytt datterselskap som heter Renault Energy Services, dedikert til å investere i prosjekter rundt smarte nett, elektrifisert nettverk belastningssykluser biler og batterilevetid.

Renaults fremtidBruk, brukervennlighet, men også nye vaner møte en fremtid nær, hvor bilen er integrert i et nytt hus-bil økosystem, som avanserer konseptet Symbioz. Renault sikrer også nå 2022 rikelig forberedt på å integrere i sine biler styrte kjøresystemer Nivå 4, men det er den virkelige nøkkelen kunde denne teknologien. For fremtiden Renault Clio å bli lansert i 2019 har det blitt bekreftet styrte kjøresystemer Nivå 2.

Du kan også være interessert i:

Renault vil ha en ny SUV mellom Captur og Kadjar

Nissan Leaf Nismo Concept, en elektrisk "racing"

Ny "super" Batteri: 320 km i 6 minutter