12の大プロトタイプシート

シート試作品、展示会シート試作品、展示会シート試作品、展示会シート試作品、展示会

プロトタイプシート:コンバーチブル

座席コルドバカブリオ(1996)

座席コルドバカブリオ

最初のアイデア シート それはコンバーチブルイビサを開発することでした。しかし、でした コルドバカブリオ これは、フルスケールモデルのコンバーチブルの屋根を統合する方法を見て「と彼は光が見ました」。忠実にこの行を尊重し、この販売後の動作モデルのセダンプロトタイプ、 彼はどの部屋に表示されませんでした そして最後に彼は、その技術的な複雑でない生産に入りました。

シート式(1999)

シート式

に発表 ジュネーブモーターショー1999 として 「ショーカー」, 本 ロードスター これは、シッチェス席のヨーロッパのデザインセンターを参加した非常に珍しい、非常に感情的で飽きのこないデザインがあります。彼の 空力ボディ 特長 アクティブ・システム, 例えば毎時50キロ又は調節可能なフロントエアインテークからドロップダウンリアスポイラーとしてのエンジン冷却を向上させることができます。サスペンション、重量配分、彼機械は、美観に加え、スポーティなイメージを与える:その2.0リットルエンジンと240馬力は、0から100キロ/ 5秒未満でhにプッシュします。

座席タンゴ(2001)

シートタンゴ

アレハンドロMesoneros-ROMの, シートデザインディレクター、私たちを紹介 タンゴ として 「情熱の車、非常に美しいプロポーションと非常にシンプルなスタイル」. 本 「ショーカー」ロードスター, に示します フランクフルトモーターショー2001, 同正面から流体ラインを誇り、後方に延びます。クモはスペインのブランドの理念を維持しながら、50年代と60年代のそれに触発され、より現在のビューに適応します。これは、シート鉛筆デザイナーに来た最初のプロトタイプの1つでした ウォルター・ダ・シルバ. ドイツの任命での彼の成功は、生産から出てくる可能性を評価するために「数字になるだろう」は、ブランド、最終的には(残念ながら)が実現しなかった何かをしました。

座席イビサCupster(2014)

座席イビサCupster

それはです 最新のコンバーチブルプロトタイプシート. これは、で発表されました ヴェルター2014, 中に、オーストリアではフォルクスワーゲンによって毎年組織したイベント 30年イビサ. スペインのユーティリティ比を保持しているが、2席、および高さを低くして「ラップアラウンドガラスストリップ」としてホームレスのフロントガラス。自分の席には、18インチホイールと、これよりも広いと低く、標準イビサよりも70ミリメートル下に配置され、排他的なオレンジ色の「新しいオレンジ」で描かれました。

- こちらもご覧ください: モンジュイック2015の御霊の最高の画像。

プロトタイプシート:コンバーチブル

座席コルドバカブリオ(1996)

座席コルドバカブリオ

最初のアイデア シート それはコンバーチブルイビサを開発することでした。しかし、でした コルドバカブリオ これは、フルスケールモデルのコンバーチブルの屋根を統合する方法を見て「と彼は光が見ました」。忠実にこの行を尊重し、この販売後の動作モデルのセダンプロトタイプ、 彼はどの部屋に表示されませんでした そして最後に彼は、その技術的な複雑でない生産に入りました。

シート式(1999)

シート式

に発表 ジュネーブモーターショー1999 として 「ショーカー」, 本 ロードスター これは、シッチェス席のヨーロッパのデザインセンターを参加した非常に珍しい、非常に感情的で飽きのこないデザインがあります。彼の 空力ボディ 特長 アクティブ・システム, 例えば毎時50キロ又は調節可能なフロントエアインテークからドロップダウンリアスポイラーとしてのエンジン冷却を向上させることができます。サスペンション、重量配分、彼機械は、美観に加え、スポーティなイメージを与える:その2.0リットルエンジンと240馬力は、0から100キロ/ 5秒未満でhにプッシュします。

座席タンゴ(2001)

シートタンゴ

アレハンドロMesoneros-ROMの, シートデザインディレクター、私たちを紹介 タンゴ として 「情熱の車、非常に美しいプロポーションと非常にシンプルなスタイル」. 本 「ショーカー」ロードスター, に示します フランクフルトモーターショー2001, 同正面から流体ラインを誇り、後方に延びます。クモはスペインのブランドの理念を維持しながら、50年代と60年代のそれに触発され、より現在のビューに適応します。これは、シート鉛筆デザイナーに来た最初のプロトタイプの1つでした ウォルター・ダ・シルバ. ドイツの任命での彼の成功は、生産から出てくる可能性を評価するために「数字になるだろう」は、ブランド、最終的には(残念ながら)が実現しなかった何かをしました。

座席イビサCupster(2014)

座席イビサCupster

それはです 最新のコンバーチブルプロトタイプシート. これは、で発表されました ヴェルター2014, 中に、オーストリアではフォルクスワーゲンによって毎年組織したイベント 30年イビサ. スペインのユーティリティ比を保持しているが、2席、および高さを低くして「ラップアラウンドガラスストリップ」としてホームレスのフロントガラス。自分の席には、18インチホイールと、これよりも広いと低く、標準イビサよりも70ミリメートル下に配置され、排他的なオレンジ色の「新しいオレンジ」で描かれました。

- こちらもご覧ください: モンジュイック2015の御霊の最高の画像。

シートプロトタイプ:サロン

座席ボレロ(1998)

シートボレロ

に設計されました 欧州のデザインセンターシート とで提示 ジュネーブモーターショー1998, インクルード ボレロ それでした 時間内に前方サルーンクーペ:5つのドアとスポーティなタッチで、が求める目標 シート このプロトタイプで「ブランドのイメージを高める」ことでした。彼らはその滑らかで丸みを帯びた、良く均整と個性前面ラインと同様に、中央柱の非存在下で、その扉を開く特定のが理解される強調する。

座席IBL(2011)

IBLの席

とともに IBL, シート 彼は世界に示すように努めました ハイエンドセダンのセグメントにおけるブランドの可能性. 導入した後 2011 Franfurtルーム, 彼は生産に入るが、IBL座席を持つため、認識しませんでした まだ将来のために念頭に置いて. その前は、ヘッドライトから後方へ走る強い横のラインでマークされたプロファイルに印象的な動きに見えました。彼らの 4.69メートル それはコンパクトセグメントでEBRを持っている限り、後から来たシートにいくつかの美的うなずきを残します。フードのコマンドの下で、はい、1 機械ハイブリッドプラグ.

- こちらもご覧ください: モンジュイック2015の御霊の最高の画像。

プロトタイプシート:ハッチバック

シートサルサ(2000)

シートサルサ

インクルード 5ドアのプロトタイプ によって明らかにされました シート 過去20年間で彼らが言っても過言を持っていました。インクルード シートサルサ, で明らかに ジュネーブモーターショー2000, あなたは簡単に思い出させます 座席レオン第二世代. このコンセプトカーは、マーク、「新しいコンセプトカー、MDC(マルチドライビングコンセプト)」によると、それまでに開かれました。時間のための数行「誇張」で、サルサもその特定のテールゲート開口部(屋根の一部が、それに統合された)のために注意しました。

席IBE(2010)

席IBE

シートサルサはレオIIの基礎を築いた場合は、 席IBE やりました レオン 今日は知っています。 2つのプロトタイプの間に10年は離れているが、両方 彼らは、その設計に同じ哲学を維持します:機能短いオーバーハングを含むことに加えて、4本のラインは、彼の身体、平坦で広い比率と三角形との前部にマーク。 IBEの場合、その寸法は、ライオン(3.83メートル)未満であり、内部の座席配置は、2 + 2です。

- こちらもご覧ください: モンジュイック2015の御霊の最高の画像。

プロトタイプシート:SUV

シートサルサエモーション(2000)

シートサルサエモーション

インクルード SUV 彼らは、座席にファッショナブルです。この冒険の最初のプロトタイプでした サルサエモーション, で明らかに パリモーターショー2000 それは、今日でも、その形態について注目すべきです。座席のエンジニアが求められ サルサよりもより現実的な提案 240の間と310ミリメートルのおかげで地上高と、ジュネーブでヶ月前に発表 高さが可変の懸濁液, 異なる駆動モードと、ハイドロドライブベローズと。彼らは印象を与えて、その丸みを帯びた形に注意を引くとその堅牢性に遅れをとっています 「あなたはどんな地形を通過することができます」.

座席アルテアFreetrack(2007)

シートアルテアFreetrack

このプロトタイプ はい、それは光を見 限り生産が懸念しています。インクルード アルテアFreetrack 彼はで提示しました ジュネーブモーターショー2007 そして数ヶ月後、彼はディーラーに到着しました。の 明確に「冒険」の文字, 185ミリメートルアルテアXLとアプローチと出発の角度よりも高くし、任意の土地を入力してウェーディング地上高のおかげ。

座席Tribu(2007)

座席Tribu

SUVのプロトタイプ, で明らかに フランクフルトモーターショー2007, それは次のように発売されました 汎用性の高い提案 「自然と都市」に二重にできる車両。彼らのスタンド 堅牢かつアスレチックフォーム そして、7年前に提示サルサ感情のように、彼は別の運転モードを持っていました。しかし、部族の場合は、 これは、より多くのSUVを探します, 探している行は、4×4に共通する特性を持つ3ドアボディの時間(特にライオン)のスタイルを示します。大型のリアウィンドウの後ろに隠れリアライトは、アイデンティティの後ろの看板です。

座席IBX(2011)

座席IBX

の重要性 IBX 以下のために シート に登場した後、このような点に達します ジュネーブモーターショー2011, スペインのブランドのSUVの将来のための基盤を築きます. 実際には、最終版が叶うことは非常に近いです:私たちは、このコンセプトカーは、ライオンを思い起こさせるが、より高いボディと2016年にジュネーブの次の版に表示されます。対策 1.80メートル、幅4.26メートル、長さ1.62メートル、高, いくつかの手順は、車両とヘッドライトがフロント椅子につながっ囲む輪保護でマークされました。

*座席20V20(2015)

座席20V20

が提示した最新のプロトタイプ シート それは完璧にフィットかもしれないが、彼は、ブランドの展示会では存在しませんでした。におけるそれらの存在 上海モーターショー 彼はモンジュイックの精神を磨いが、我々はそれを確認することができます これは、バルセロナの次のホールではスペインの国民に初めて存在することになります (9〜17月より)。インクルード 20V20 ここでは2020年の発見により、シート20V20のすべての詳細をスペインのブランドの範囲に到達するSUVの将来の明確なビジョンがあります。

- こちらもご覧ください: モンジュイック2015の御霊の最高の画像。

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4