ユーロNCAPの安全性試験に合格する最後の車

ユーロNCAPの安全性試験に合格する最後の車

昨年立ち上げた2つのスウェーデンのモデルは、ボルボ車の提供に参加する最後となっています。 V90と彼はEuroNCAP施設を通過しなければならなかったとき、すでに非常に良い結果を達成していXC90での高度な技術、からS90の利益の両方。また、両方のモデルも、標準、レーン支援とスピードを提供します。 S90とV90 -five星の結果, maximalistスコア 昨年任意のモデルによって得られたものをアウトパフォーム 彼らはボルボのトップ3 'EuroNCAP対処するために管理しています。

非常に異なる機関が2017開いていると第3のモデル、フォードマスタングの場合です。象徴的な「マッスルカーは」残念なスコアを取得しています 2つ星 一般的なセキュリティ。アメリカのモデルは明らかにしました 安全装置の心配がありません 我々の市場では一般的。ヨーロッパでリリースされたバージョンは、歩行者の安全に関する最低限の欧州規制に設定されており、 それは、アラート前の前面衝突から削除されました。

テストで 部分正面のクラッシュや、十分に膨張する運転席用エアバッグや助手席 効果的に乗員を保護します。で フル前面衝突、 A 後部座席ベルトの前テンショナーの欠如 彼は腹部の負傷の危険性を高め、ベルトの下にスライドするには、これらの座席の乗客を作りました。テストで 側面衝突、サイドカーテンエアバッグは、効果的に「ダミー」10年の頭部を保護しませんでした.

ミシェルバンラティンゲン、ユーロNCAP事務局長は、「これを述べましたボルボは、セキュリティに投資しています, これは、すべてのモデルに標準のキーテクノロジーを確保したと 結果がすべてを物語っ:印象的な5つ星の評価を. フォードはテストに出EuroNCAPすると予想されていませんでした ムスタング そして彼が決めました ヨーロッパでのセキュリティ技術を実装していません はい、それは彼らのアメリカの顧客や他の多くの類似したスポーツモデルで利用可能です。安全性へのこの種の態度は関係なく、「筋肉車の高いシリンダーまたは単純なファミリーカー」を持っているかどうかの、フォードの顧客を乱すことができます。

フォードはマスタングのモデルチェンジが利用できるようになりますと言います 今年後半 とともに レーンシリーズの衝突前のアシスタントとアシスタントステー. ユーロNCAPは、利用可能なヨーロッパ市場での更新このモデルの安全性を証明したいと考えています。

「私たちは、もちろん、任意の改善を歓迎し、我々は、更新されたモデルのための新しいスコアを公開したいと考えています。マスタングは、有意に良好な結果を得るためにしようとする場合しかし、それは多くの改善を要します。そのため、 フォードはうまくいけば、必要な変更に対処するための機会を取ります 、conclyeバンラティンゲン「マスタングの将来の世代のために。

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