ルノーメガーヌは何を選びますか?購入ガイド

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あなたが確認した場合 スペインでの自動車販売, あなたは、彼の前の3つの世代の存在の20年の12のためにそれを見ることができます ルノーメガーヌ されています リーダー 私たちの国ですべての販売。戦略的なモデルとして、 ルノー, 彼らが進化する方法と場所を決定するのは容易ではありません。インクルード メガーヌ 彼は、これをルノーの製品に忠実な顧客をたくさん持っているし、すべての耳標を持っています 第四世代 まだ製造元とモデルに似たい彼が、また、また征服を誘致するより大きな能力を持っているようです "未定"。

インクルード コンパクト それは非常に伝統的なセグメントの製品です 非常に バランスの取れました の観点から 実用性 そしてデザイン。そして、この点で、 新しいルノーメガーヌ そのバランスを強化しますが、以前の版に比べてその設計より多くの価値を作ります。 ルノー 彼は強化する細かいニュアンスを働いています 形状及び比率は平衡である場合、それらはあります。それはまたの可能性を悪用しています LED技術, あなたの顔をして見えるようにします デーライト の細長い痕跡 バックライト アイデンティティの大胆兆候、さらに洗練されたイメージと独自の製品。実際には、 ルノー 彼は自分を上演しています CMFモジュラープラットフォーム, タリスマンとエスパス...とも:その上、それは、その2つの現在のモデルがアップグレード開発しました 新しいメガーヌ. はっきり メガーヌ それは恩恵を受けています プラットフォーム そして、会う必要があるコンポーネント 厳しさセグメント 高いです。

あなたの中古車のオンライン査定頭文字に注力する必要はありません "少数" バージョン GT, 彼と 完全なアドレス 4Control, 理解するために、市場でのコンパクトモデルの中でも独特 メガーヌ より多くの連帯と革命。内部では、ほとんどすべてが彼の偉大に要約されます 垂直方向の中央スクリーン 8.7インチ(完成など)、最大セグメントと新しいスターのインテリア メガーヌ. インターフェースに精通今日 私たちのスマートフォン または錠剤、 ルノー 彼はに統合されました 中央のタッチスクリーン 要望や現在の倍に適応し、優れた機器のすべての機能を制御するためのメニュー、秩序と非常に直感的。インクルード デザイン 自己の 画面 これは カスタマイズ また、屋外の空気の質を分析する好奇心旺盛なシステムに適合し、最も要求の情報を、優先順位付けします。また、彼の ボックスには、設定可能なクロックです, 優先順位付けします 情報 あるいは単に 審美的な味, の応答を変更することができ、同様に アドレス, インクルード アクセル, インクルード エンジン音 または周囲光 メガーヌ その歴史の中で、より民主的。

ルノーメガーヌのdCi / TCE

ルノーメガーヌ:1.2 TCE 100馬力または110馬力1.5のdCi

ともかく バージョン dCi 90 CV 非常に特定の団体を目指したが、どちらものため除外 メガーヌ 都会人と非常に高いの年間走行距離は、再び1.5のdCiディーゼルエンジンは、110馬力は多分あるの成功を確認します 最も汎用性の高いルノー力学. これは、より良い賭けだろう バランスの取れました, 確かに、それがなかったら、おそらく 新しいメガーヌ 一般に、より高い付加価値に見出すことができると 1.6のdCi 130馬力 それとのより良いチューニングエンジン より高い地位. いずれにせよ、それが最良の選択であることを、バージョン1.5のdCi 110馬力重い引数に欠けている:それはバージョンです 消費少ないです, 同時に dCi 90馬力, しかしに非常に近い性能を持ちます 1.6のdCi 130馬力。 このバージョンでは、以来、ドライバビリティよりも多くの気質を与える前に、 メガーヌ1.5のdCi 110馬力 それが応答をequilibradísimo。この与えられました 素晴らしいのdCi、 インクルード 1.2 TCEの100HP あなたはで競うことができます 価格 買収と 偉大なフィネス私は好きでした 動作しますが、全体的なエンジン TCEの100HP MAKES メガーヌ 以下、完全かつより可能車 メガーヌのdCi 115 の観点からのCV ファミリーカー. この意味で、彼の 消費 あなたなり あまり良いです 手紙:公認と我々は確認しました より高い値 さえ TCE 130バージョン 街で そして法的クルーズに似た道。自分を出して 滑らか 低回転域からと適切な応答の貢献に感謝 ターボ どこそこに欠けています 良いマニュアルトランスミッション6速, 1.2 TCE 絶対に一定の愛好家に係合します ガソリンエンジン あるいは単に環境問題によって彼はそれらを識別します。

公演テクニカルセンター高速道路

1.2 TCEの100HP

1.5のdCi 110馬力

ACEL。毎時0〜100キロ

11,1秒

10,3秒

ACEL。千メートル

32.9秒

32.2秒

毎時50キロでブレーキ

9.6メートル

9,8メートル

毎時120キロで制動

56メートル

56メートル

毎時120キロでラウドネス

70.4デシベル

69.5デシベル

第3回でAdel.60-120キロ/ hの

11,7秒

10,9秒

第4回でAdel.80-120キロ/ hの

10,7秒

8.6秒

第六中Adel.80-120キロ/ hの

20,4秒

13.5秒

都市部の消費

6.9リットル/ 100キロ

5.1リットル/ 100キロ

道路の消費量

5.7リットル/ 100キロ

4.8リットル/ 100キロ

平均消費量

6.2リットル/ 100キロ

4.9リットル/ 100キロ

平均自治

758キロ

959キロ

価格

16,600€から

20,400€から

ルノーメガーヌのdCi / TCE

ルノーメガーヌ:130馬力のディーゼルとガソリン

同じパワーを持ちます 130 CV, ルノー 定義された複数のバージョンがに見えます 新しいメガーヌ, 離れてより多くの顔を示すのタスクを持っている非常に具体的なGT 205馬力4Controlから スポーツの モデル。連続性が今より多くのプレイヤーかもしれ前の世代では既存の2つのバージョンに与えられています。どちらの場合も、彼らが表示されます 2つのエンジン 無少しで リーダーシップ モデルが、各バージョンでは、独自の個性を持っています。 1.2 TCE 130馬力 ガソリン 強化 TCE 100HPを動作させる絶妙, しかし、おそらくも作ります ベネフィット A リソース 外出します 道路 あなたは小さなTCEに感じる制約なし。それはより気楽な運転に適していますし、それを感じるように表示されます 非常に速い車 そして、非常に 快適 駆動するために、多分より多く、一般的に非常に素晴らしい(総称し、それは光のバージョンである)と。そして、彼らの消費量は、とき以外に平衡に調整されています メガーヌ TCE 130馬力 の一部 物価 同等以上の非常に有利 ディーゼル. しかし 130馬力 メガーヌはびこっの1.6のdCiディーゼルそう。それはあります もっとできるバージョン, 手術説得力. おそらく部分的には低いレートに非常に一貫性のある後続の送達に補償特に強くない1,500rpmで、下にあることがあるが、それは、このエンジンに文字を欠いていません。そこから、 ルノー メガーヌのdCi 130馬力 それは偉大なレスポンスと優れた燃料と完全にあなたのエンジンの要求のバランスをとるサポートシャーシと車です。異なるの間には平等ではありません 130馬力. インクルード dCi その課し 演奏洗練されたTCE.

公演テクニカルセンター高速道路

1.2 TCEの130hp

1.6のdCi 130馬力

ACEL。毎時0〜100キロ

9.7秒

8.8秒

ACEL。千メートル

31,1秒

30,5秒

毎時50キロでブレーキ

9,3メートル

9,7メートル

毎時120キロで制動

55メートル

57メートル

毎時120キロでラウドネス

67.7デシベル

69.8デシベル

第3回でAdel.60-120キロ/ hの

9.5秒

9.3秒

第4回でAdel.80-120キロ/ hの

8.7秒

7.1秒

第六中Adel.80-120キロ/ hの

14,8秒

9.8秒

都市部の消費

6.4リットル/ 100キロ

5,9リットル/ 100キロ

道路の消費量

5.7リットル/ 100キロ

4.7リットル/ 100キロ

平均消費量

6.0リットル/ 100キロ

5.1リットル/ 100キロ

平均自治

783キロ

921キロ

価格

18,200€から

23,200€から

こちらもご覧ください:

ルノーメガーヌ1.5のdCi 50,000キロのテスト

新しいルノーセニック