ディーゼルまたはガソリン車:メンテナンスの違い

ディーゼルまたはガソリン車:メンテナンスの違い

車を購入するときは、エンジンの選択が重要です。ほとんどの自動車販売は、燃料のこのタイプである限り、ディーゼルとガソリンの間で、ゲームを歩きます。だから私たちは何を選びますか、 ¿ディーゼルまたはガソリン?多くの場合、それは収益性の面で選択肢を正当化します, 販売価格や燃料の価格、それは投資を回収するのにかかる時間の差すなわち... しかし、車両にサービスを提供し、エンジンと他との違いも考慮に入れる必要があります.

オイル交換とフィルター以外にも、車のメンテナンスは、車の耐用年数にわたって摩耗する他の多くの部分があるとして多くの要素をカバーしています。したがって、適切なメンテナンスは、通常は高価な故障を防ぐことができます。そのため、 メンテナンス、ディーゼル車やガソリンエンジンが問題でより多くの収益性は何でしょうか? オンライン部品店、Endado.com、私たちを指しています 主な違い。

車のディーゼルやガソリンを選択してください:燃料フィルター

エンジンのオーバーホールは、あらゆる数キロ定期的にサイクルを行わなければなりません。そこに、例えばオイルフィルタとしてのディーゼルおよびガソリンエンジンで行われた変更の間に類似性があるが、 主な違いは、ディーゼル車の場合、燃料フィルタを変更するに焦点を当てています, ガソリンエンジンながら、このフィルタは二次的です。

ディーゼル車においては、置換燃料フィルタは、高圧で燃料噴射するので非常に重要であり、そして注入ポンプは、高い機械的精度の要素であり、したがって、修理のコスト高を生成しますか交換。

したがって、長寿命と、これらの要素の適切な機能を確保することが必要です システムに損傷を与えることができていない汚染物質フィルタの各変更で検証. 彼らは、適切なエンジン始動用の燃料を予熱するための責任があるので、あなたはまた、グロープラグやヒーターの状態それぞれのレビューを確認する必要があります。

一方で、 ガソリンエンジンは、点火プラグの電極間の厚みの周期的な検査を必要とします, モータの適切な動作をもたらす適切なスパークギャップを確実にします。あなたは、これがゲーム全体の交換をもたらすことができるよう、油残基または燃えがらを示すない象眼を確認する必要があります。

タイミングベルト:車のディーゼルやガソリンを選択します。

メンテナンスの問題で、車のディーゼルやガソリンを選択する場合、 インクルード タイミングベルト これは、主要な障害の一つとして提示され エンジンの2つのタイプの違い。新しい技術のおかげで、 ディーゼルエンジンのタイミングベルトの寿命が延長されました かなり、それは20万キロ、Endadoポイントで交換することができます。メーカーによっては12万と15万キロの間にタイミングベルトを交換することが推奨されるガソリンエンジンの場合ではありません。

車のディーゼルやガソリンを選択してください:バルブ、排気ガス再循環

ディーゼルエンジンは、バルブに排気ガス再循環を監視することが非常に重要です, このシステムので、「再焼け」であるので、固体粒子の小部分を除去するために、バックエンジンの排気ガスの一部をリダイレクトする責任があります。むしろ、これらの弁は、最終的に起因するモータの故障を有する、煤で満たされました。私たちは私たちのツアー主に街を作る場合は、これらの弁10万キロ、以下をきれいにすることをお勧めします。 彼らは特別な注意を必要としないので、これはガソリンエンジンでは発生しません。 汚染防止システム。

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