ドイツのカルテルブランド:BMW、アウディ、ダイムラーとVWの本社で記録

ドイツのカルテルブランド:BMW、アウディ、ダイムラーとVWの本社で記録

"として知られているプロセスドイツのブランドカルテル「(あなたはすべてのキーを検索します上記のリンク)は継続し、この週を返します。 局所. そして、それはそうでは正確に行います 自動車業界 また、しばらくはまだ住んでいる人 日本で生まれた別のスキャンダルで揺れ および多数の 車のブランドは、神戸鋼の偽造を購入しています 公式認定がなく、材料。したがって、静けさが世界の主要な自動車メーカーの本部に到達していないと表示されます。

知られており、可能性 ドイツのカルテルのブランド 彼にジャンプ 見出しの最後の月, ときドイツの雑誌 シュピーゲルとロイター機関やヨーロッパプレス 彼らは、上の最初の情報を明らかにしました 欧州委員会によって公開調査 自動車メーカーのカルテル疑惑の存在を、常におそらく、 それは数十年、多くの協定や反競争的行為のために合意しているだろうでも、ディーゼル車、サプライヤーの選択、作品の価格、アドブルーのタンクの大きさ、およびの排気処理システムの価格として、 開発車との多くの側面との関係, ブレーキ、ギアボックスやガソリンエンジンなど。カルテルのブランド

BMW、ダイムラーとアウディのオフィスで登録

間で このような経済スキャンダルに関与したブランド 彼らは含まれ、常に名誉ドイツの産業を振とうしました アウディ、BMW、フォルクスワーゲン、ポルシェやダイムラー. さて、今日はエウロパプレス機関を通じて知られていると 彼らは、本社で検査を開始しました, 最初の月曜日10月16日にと驚きで入ります ミュンヘンのBMW施設, ブランド自体とEUの執行の確認筋によります。

このような登録は明らかに制限ビジネス慣行を禁止する欧州の規則の疑いのある違反に関連するでしょう。本 検査は、ドイツの競争当局によって行われました, 彼らはまた、苦情に、できるだけ早く明確にするためのヒントとの研究プロセスを通じて参加している者。欧州連合(EU)は、しかし、明らかにしたこと、この予備的段階」これは、調査会社が反競争的行為を犯していることを意味するものではありません「しかし、期限が固定されている調査の一環。それらによると、スキャンダルの複雑さだけでなく、全体のプロセスをマークする独自のブランドや防衛への権利の行使、の協力。

この情報の大きさを考えると、 BMWは、潜在的な競争法違反と違法操作のその他の費用の違いを強調し、最初の非難のステップアウトするために迅速たかったです そのようなフォルクスワーゲンのような他のブランドに関与している排気ガスの処理。 「BMWは後者で告発されていません。 私たちの車は改ざんし、すべての要件を満たすされていません 法的には、「会社のソースをターゲットにしています。

一方で、 オートモーティブ・ニュースが報告された最後の時間で また、記録 ダイムラー本社, シュトゥットガルトのと同様に、 ヴォルフスブルクにある本社でのフォルクスワーゲン施設, そしてその高級子会社 インゴルシュタットにある本社でアウディ.

ダイムラーは、免疫力を尋ねます

しかし、すべてのメーカーが関与してどのように応答何ですか?現時点では、フォルクスワーゲングループは、その子会社VW、アウディとポルシェを通じて、ルールなしに捜査する過程の前に待たされているが、誰が持っているように見えるん ダイムラーは、攻撃であります. メルセデス・ベンツのグループが明らかにしました 「免疫のための申請書を提出 疑惑の競争協定」について、欧州委員会から罰金に対して。

ダイムラーどうやら、 ブランドは、このアプリケーションから利益を得ることができます カルテル調査の前にケースでは、 これは、委員会に通知した最初の 検出されない契約、 十分な情報を提供 プロセス」。現時点では、ブリュッセルからそれがあることだけ言って、彼らの調査を危うくないの主な情報源を特定しようとしていない「ダイムラーは、委員会に協力しています。」

今、私たちは、しばらく2011年まで、シュピーゲルによると、すでに疑惑カルテルのブランドでダイムラーの関与が発生していないことを一度に確実にすべての情報を知っています アウディ、BMW、ポルシェとフォルクスワーゲンの間に疑惑のパートナーシップは、90年代に戻って行くだろう.

ブランド間の最大電圧

同時に、今エウロパプレスによってターゲットこれらのコンテストはまた、我々は最後の月に報告ニュースの一部を説明することができます。一つは、例えば、私たちは主張したカルテルの調査がにつながっていたことを収集しました BMWは、ダイムラー自体との会談の中止を発表しました。 調査の濾過後。どうやら、その後、認識され、私たちは今、電気自動車を充電するためのポールを構築するにはメルセデスと協力して、BMWブレーク会談を理解できることはなかった理由のために。ダイムラーとBMW

もう少し瞬間を追加することができます 仮想的なカルテル料 そのおそらく これは、最大60回の産業別委員会によって行動しているだろう 秘密 いくつかのマーク間 200人の従業員が参加しています合意 年間の。最悪の非難を確認し、関連するブランドが直面する可能性 その総売上高の10%までの罰則, いくつかのケースで非常に高い数値は百万ユーロ20,000以上に達することができました。 背景図として、 インクルード レコードファイントラック部門ダイムラー、DAF、ルノー、ボルボとイヴェコに課せられました:110万台を販売する価格を合意するために約3000万ユーロ。

知られており、可能性 ドイツのカルテルのブランド 彼にジャンプ 見出しの最後の7月, ときドイツの雑誌 シュピーゲルとロイター機関やヨーロッパプレス 彼らは、上の最初の情報を明らかにしました 欧州委員会によって公開調査 自動車メーカーのカルテル疑惑の存在を、常におそらく、 それは数十年、多くの協定や反競争的行為のために合意しているだろうでも、ディーゼル車、サプライヤーの選択、作品の価格、アドブルーのタンクの大きさ、およびの排気処理システムの価格として、 開発車との多くの側面との関係, ブレーキ、ギアボックスやガソリンエンジンなど。カルテルのブランド

BMW、ダイムラーとアウディのオフィスで登録

間で このような経済スキャンダルに関与したブランド 彼らは含まれ、常に名誉ドイツの産業を振とうしました アウディ、BMW、フォルクスワーゲン、ポルシェやダイムラー. さて、今日はエウロパプレス機関を通じて知られていると 彼らは、本社で検査を開始しました, 最初の月曜日10月16日にと驚きで入ります ミュンヘンのBMW施設, ブランド自体とEUの執行の確認筋によります。

このような登録は明らかに制限ビジネス慣行を禁止する欧州の規則の疑いのある違反に関連するでしょう。本 検査は、ドイツの競争当局によって行われました, 彼らはまた、苦情に、できるだけ早く明確にするためのヒントとの研究プロセスを通じて参加している者。欧州連合(EU)は、しかし、明らかにしたこと、この予備的段階」これは、調査会社が反競争的行為を犯していることを意味するものではありません「しかし、期限が固定されている調査の一環。それらによると、スキャンダルの複雑さだけでなく、全体のプロセスをマークする独自のブランドや防衛への権利の行使、の協力。

この情報の大きさを考えると、 BMWは、潜在的な競争法違反と違法操作のその他の費用の違いを強調し、最初の非難のステップアウトするために迅速たかったです そのようなフォルクスワーゲンのような他のブランドに関与している排気ガスの処理。 「BMWは後者で告発されていません。 私たちの車は改ざんし、すべての要件を満たすされていません 法的には、「会社のソースをターゲットにしています。

一方で、 オートモーティブ・ニュースが報告された最後の時間で また、記録 ダイムラー本社, シュトゥットガルトのと同様に、 ヴォルフスブルクにある本社でのフォルクスワーゲン施設, そしてその高級子会社 インゴルシュタットにある本社でアウディ.

ダイムラーは、免疫力を尋ねます

しかし、すべてのメーカーが関与してどのように応答何ですか?現時点では、フォルクスワーゲングループは、その子会社VW、アウディとポルシェを通じて、ルールなしに捜査する過程の前に待たされているが、誰が持っているように見えるん ダイムラーは、攻撃であります. メルセデス・ベンツのグループが明らかにしました 「免疫のための申請書を提出 疑惑の競争協定」について、欧州委員会から罰金に対して。

ダイムラーどうやら、 ブランドは、このアプリケーションから利益を得ることができます カルテル調査の前にケースでは、 これは、委員会に通知した最初の 検出されない契約、 十分な情報を提供 プロセス」。現時点では、ブリュッセルからそれがあることだけ言って、彼らの調査を危うくないの主な情報源を特定しようとしていない「ダイムラーは、委員会に協力しています。」

今、私たちは、しばらく2011年まで、シュピーゲルによると、すでに疑惑カルテルのブランドでダイムラーの関与が発生していないことを一度に確実にすべての情報を知っています アウディ、BMW、ポルシェとフォルクスワーゲンの間に疑惑のパートナーシップは、90年代に戻って行くだろう.

ブランド間の最大電圧

同時に、今エウロパプレスによってターゲットこれらのコンテストはまた、我々は最後の月に報告ニュースの一部を説明することができます。一つは、例えば、私たちは主張したカルテルの調査がにつながっていたことを収集しました BMWは、ダイムラー自体との会談の中止を発表しました。 調査の濾過後。どうやら、その後、認識され、私たちは今、電気自動車を充電するためのポールを構築するにはメルセデスと協力して、BMWブレーク会談を理解できることはなかった理由のために。ダイムラーとBMW

もう少し瞬間を追加することができます 仮想的なカルテル料 そのおそらく これは、最大60回の産業別委員会によって行動しているだろう 秘密 いくつかのマーク間 200人の従業員が参加しています合意 年間の。最悪の非難を確認し、関連するブランドが直面する可能性 その総売上高の10%までの罰則, いくつかのケースで非常に高い数値は百万ユーロ20,000以上に達することができました。 背景図として、 インクルード レコードファイントラック部門ダイムラー、DAF、ルノー、ボルボとイヴェコに課せられました:110万台を販売する価格を合意するために約3000万ユーロ。