2017年BMW 5シリーズツーリング:シリーズ5ファミリーの全てのデータと写真

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インクルード BMW 5シリーズツーリングは、市場での25年を祝います 初演 その新世代、第七 (G30 / 31)。その公式のデビューは、ほとんどすぐにその後、隣のジュネーブモーターショーで場所を取るあなたのマーケティングを開始します。 ディーラーに到着6月に予定されています. まだ正式な価格を持っていませんが、 BMW 5シリーズセダン 彼らはショットが行くアイデアを与えることができます。

原則として-BMWは、year-を通じてより多くの追加を約束されます 全輪駆動に加えて、全輪駆動と組み合わされるこのファミリーのバリアントエンジンのために選択された4つの、:BMW xDriveの概念とSUVのブランドと技術的に類似しました。

2017年BMW 5シリーズツーリング、軽量シャシー

新規建設は、BMW 5シリーズツーリングであります 賢明な軽量化. これの証明は1800キロに比べて、例えば、前回のBMW 520Dツーリング、1730キロに新たな滞在を計量していることです。例えば、今の標準装備が含まれている場合でも、うちライトニング リアアクスルにエアサスペンション 負荷にかかわらず、自動高さ制御を維持するためです。

2017年BMW 5シリーズツーリングファミリー必要に応じて、BMW 5シリーズツーリングのシャーシのためにとアダプティブ・ドライブを選択することが可能です アクティブアンチロールバー, インクルード 全輪駆動と組み合わせて、アクティブステアリング 若しくは スポーツサスペンション, 標準センチメートルより短いスプリングと、この場合には

今起動して起こるように、この軽量の実際の効果があるようにBMW 5シリーズ・ツーリングの懸濁液の複数の要素は、アルミニウムで作られています 承認された11%を消費し、排出量を削減 前世代に比べて。

2017年BMW 5シリーズツーリング、コネクティビティ

から 10.25画面 " BMW 5シリーズ・ツーリングのダッシュボードは、それが開発されているため機能、ナビゲーション、通信、およびインフォテインメントを駆動する、変更する触覚または制御は、隣接する、制御することができます アイコンの新構造. しかし、また、いくつかの機能を扱うことができます 音声コマンドで, へはい私はジェスチャーコントロールが好き: BMW 7シリーズは、などの呼び出しを、音響機器の音量を調整受け入れるか拒否するように空気中のジェスチャーを作るこの可能性を初演しましたまた、 ヘッドアップディスプレイは、70パーセント大きいです 世代を交換します。

BMW 5シリーズツーリング、より広々とした実用的な

論理的であるように、新しいBMW 5ツーリングの本質的な審美的な属性は、細長い表面のこのファミリーが、酒場で知られており、後方ノベルティ中央の柱をもたらします。ここでは、それらが配置されています BMWのための後部座席には大きな成長のスペースを約束します 頭部、肩と脚。すべての次元で、すなわち。実際には、BMWによる「内部幅が後ろに最大3つのチャイルドシートのための、安全で快適な場所を可能に増加しました。」

機能面では、 後部座席の背もたれを備えた三つの部分を折り畳むことができます (割合が40/20/40である)ブートindividualizadamenteからボタンの押下、プラス-throughその傾きのdmiten規制nがその居住者または貨物のニーズのそれぞれにもなります。

彼の部分については、 トランク容量は現在、570リットルであります 最小構成では、BMW 5シリーズが提供するよりも、10以上の第四世代のツーリング。そして1700年にはprecedente-モデルで-1670リットルの後部座席を折ります。

その容量120 kgであるバージョン、に応じて730キロ720にあります。そして、貨物エリアカバーとの仕切りネットは、あなたがそのユーザーのニーズに応じてスペースを分割することができますが、使用されていない場合は地面の下に格納することができます。

オブジェクトのためのこのスペースへのアクセスは介してのみ行われていません 必要に応じて開口部を電動と「ハンズフリー」を持ってすることができるゲート。 さらに ロック解除とリアウィンドウを開い.

2017インテリアツーリングBMW 5シリーズBMW 5シリーズツーリング、4つのエンジンとリアまたは全輪駆動

おなじみのBMWとなり、ガソリンエンジンを搭載したバージョン 530i xDriveのツーリングおよび540iツーリング. その名が示すように, 340は常に全輪駆動と組み合わされる6気筒3リットルのCVを担持するエンジンの両方の最も強力, そして、8速オートマチックトランスミッション。一方、中 接地後輪を通して530i電源4気筒エンジンと252馬力2リットルに達するツーリング, 以前に、同じ8速自動変速機を使用しません。これは、0から毎時100キロ6.5秒にまで加速し、その消費量は45分の245 R18のタイヤ、5.8リットル/ 100キロで承認されています。

インクルード BMW 540i xDriveのツーリング 相同、また、同じホイール、7.3リットル/ 100キロ、5.1秒で同じ加速を満たしながら、と。

ディーゼルは、また、エンジンは4と6気筒作る供給します. まず、2リッター190馬力は、の心臓部であります BMWの520Dツーリング。それは、8速オートマチックと、オプションとして6速マニュアルギアボックスのいずれかと組み合わせることができます, 常に後輪駆動と。これは、BMW 5シリーズの家族です 公認消費下4.5リットル/ 100キロ。 主要なマニュアルのギアボックスの8.0対7.8秒:0から毎時100キロ、オートマチックトランスミッションとのより速いバージョンに。

BMW ツーリング530Dは、265馬力の3リットルを使用しています そして、8速オートマチックトランスミッション。選択は地面にエネルギーをもたらす方法の対象となりますを通じて 後輪または4. 消費、のいずれかとして使用し、それは4.7又は5.3リットル/ 100キロです。加速、またそれぞれ5.8または5.6秒。

BMW 5シリーズツーリング、自律走行に向けた進捗状況

BMW 5シリーズツーリングはまた、サロンのように交差点や車線変更アシスタントまたは出力そこでの警告や側トラフィックのアラートを特徴と駆動自律への道。また、速度制御アクティブクルーズ。

BMWの新しいファミリは、することができます 自動車や携帯電話の所有者間の統合、 計画の予定、さらにまた1からのツアーのいずれかの別なく、 車両環境のスマートフォンで写真を受け取ります それは、3Dリモートビュー機能で駐車したとき。また、あなたは、(Microsoft Exchangeがデバイス間のデータの転送を容易にする)、電子メール、カレンダーや連絡先を管理するアップルcarplayを使用するか、誘導充電を配置することができます。

家族のセダンと共有するもう一つの特徴は、駐車場の係員の外にあります、 遠隔制御による駐車場, 車外運転者です。