新しいダチア・ダスター2014:全体の改善

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9月2013年1月からの累計販売台数が、我々はを参照して私たちは、SUVや4×4のセグメントにおけるスペインで第四のベストセラーモデルであります ダチア・ダスター, これ 深遠なリニューアル 多くのセクションを向上させます。

美的章では、 新しいダチア・ダスター(または範囲ダスター2014) スポーツの新しいです 前頭, 再設計されたグリルやデュアルヘッドライトのパッシングで日中走行用ライトが含まれます。プロファイルで見られ、ダスターはまだこの側面図では2010年に彼の誕生から彼を区別したラフと頑丈な外観は、はっきりと目に見える単語ダスターで今、新しい屋根のスライドバーを強調して保持します。後方、一方で、やや少ない変更ではなく、インテリア、新しい計器盤、使用される材料の新色、ドアパネルやシート表皮。ところで、オプションとして、後者に関しては、革製のものを選択することができます。実際的な事項として、このキャビン内の複数の貯蔵室があり、一方、貨物スペースのボリュームの トランク それは中のまま 475リットル. 彼らは長い間、オブジェクトを輸送する必要がある場合は、後部座席が折られており、長い2.70メートルまでのオブジェクトを運ぶことができます。

選択する汎用性と多くのバージョンは、新しいにおけるアイデンティティの重要な兆候です ダチア・ダスター2014.選択したエンジンによっては、私が選択することができますです 4x2のまたは4x4の変種. 後者は、複数の動作モードを有する駆動システムを使用します。運転者が前輪駆動としてセレクタ、ダスターの機能を操作しない場合。オートモードを選択場合には、トルクは50%に後車軸まで、モータに応じて車軸の間で分割されます。 「ロック」モードが選択されている場合は最後に、後輪に送られたトルクが恒久的に行われています。後者のモードは、砂や土のたくさんの雪、泥やエリアなどの低速度と非常に不規則と極端なグリップ条件で推奨されます。

ダチア・ダスター2014機器の革新

シリーズ、新しいダチア・ダスター2014は、ESC安定性制御と4つのエアバッグで提供されます。また、マルチメディア情報システム、ナビゲーションやエンターテイメントダチアメディアナビ、スピードリミッタシステムとリアの駐車助けを借りて、クルーズコントロール利用できるようになります。

機械5

インクルード 機械的なノベルティ 新居 ダチア・ダスター2014 私たちは、ターボチャージャーで過給ガソリンエンジンを組み込んで見つかりました 1.2 TCE 125馬力 ルノー・ソース。 6つの歯車とマニュアルギアボックスに釣り合わせ、ダチア6.3 L / 100キロ直接注入の平均消費のこの新しいガソリン変異体およびCO2の145グラム/キロのレベルについて発表しました。性能の点で、9.6秒の状態で0〜100 km /時から加速。

ガソリン供給 ダチア・ダスター2014 また、それが大気含み 105馬力1.6, に加えて LPGにも対応バイフューエル1.6 105馬力バージョン (LPG)とガソリン。ディーゼルを好む人のために、知られているルノー1.5のdCiエンジンは、パワーレベルを選択することができます 90と110馬力.

ダチア・ダスター2014のすべてのバージョン ダチア・ダスター2014, これは、最も効率的に対応します 1.5のdCi 90馬力 平均支出が発表される4x2のバージョン、 4.7リットル/ 100キロ123グラム/キロのCO2レベル. 選択されたエンジンに依存して、この更新されたダスターはまたモーメントを推奨して効率的なエコモード機能(電力供給エンジンのパラメータおよび空調システムに最も適切な方法を変更する)とGSI装置(ギアインジケータシフト)、提供しますギアを上げるか、下に理想的。

我々の意見

この更新ダスターは、次のサンデロに、ダチアの最も商業的に成功したモデルに気持ちいい。価格は、彼らがこのモデルにされているように、低いと競争力を維持した場合、我々はより多くの有望な将来を予測します。私たちは本当にエンジンはダスターで1.2 TCE 125馬力であるかを確認したいです。非常にすぐに私たちはあなたを教えてあげましょう。