同時に、都市と冒険フィアット500X、

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インクルード フィアット500X 彼はパリで提示されています。それはです 小型SUV またはプラットフォームジープレネゲードを取り、家族500に参加する「クロスオーバー」は、これまでに3つのドア、500Cカブリオと500L、500Lリビング(7席)と500Lトレッキング(オフロード)によって作られました。

この場合には、この小さなSUVの提供 二つのバージョン, 唯一の道で少し難易度の経路を「オフトラック」を短くしたい人々によって移動しようとしているものを区別する。

外で私達はの美学を理解することができます フィアット500 sobreelevado, その下のコースの周りの保護プラスチック成形、いくつかの手順ではなく、広いホイール付き。その前面(オフロード「完了するための)グリル自身ジープを追加、より500Lです。その寸法は、 425センチメートル長いです (オフロードするための2センチメートル「)、 幅180cm高160センチメートル (ルーフレールとAWDで162センチメートルに成長します)。そのトランクは350リットルの容積を有しています。

フィアット500X

フィアットは、彼らのタイヤに8つのデザインは16、17および18インチのサイズ12種類のボディカラーまで発表しました。

技術的に、我々は彼のキャビンシステムインフォテインメント "で見られますUConnect」、5または6.5インチのタッチスクリーンから操作。また、TomTom社が署名したナビゲーションシステムで利用可能です。

ボンネットの下で、我々は見つけることができます 3つのガソリンとディーゼル3. 前輪駆動、あります 1.6 112馬力, 5速マニュアルギアボックスに連結され、 1.4ターボMULTIAIR II 142 CV, 6つの歯車と、6速マニュアルトランスミッション又は自動に結合されています。バージョン 四輪駆動 プロペラを持っている(リアアクスルの断線して燃料を節約するために) 1.4ターボMULTIAIR II 電力レベル 172馬力187馬力タイガーシャーク2.4, 両方の自動変速機9つの速度(機能シーケンシャルシフト)に結合されました。

ディーゼルエンジンは、の一つです マルチジェットIIターボ96 CVの1.3リットル 5速マニュアルトランスミッションに結合され、 マルチジェットII 1.6ターボ122馬力 そして、最終的には、マニュアルのギアボックス6速に結合され、 マルチジェットII 2.0ターボ142馬力 オートマチックトランスミッションまたは9速の前にも、ガソリンの上端を内蔵これと結合することができます。

フィアット500X

この車について注意する何かが「システムの存在でありますトラクションプラス「グリップの有意な喪失の前に後輪(前輪駆動中)にトルクを送ることができます。

一つは、「デバイスと3の間の走行モードを選択することができますドライブムードセレクター」だからドライバーが選択したとして、エンジン、ブレーキ、ステアリングギアボックスに作用します。モード」「快適さに貢献します」スポーツ「パフォーマンスの向上および500X」すべての天気低グリップの安定を維持するために「エイブル。バージョン最も "オフロードそれを組み込んだ残りの部分で「4つの駆動輪とリアアクスルのバージョンにより大きなトルクを提供し、システムを活性化」トラクションをトラクション「で」全天候型「フィアット500Xは、モードを置き換える」プラス。